昨天高捷红橘27万 轻轨6万
看了一下 感觉这个月高捷的运量应该有机会创新高吧?
感觉轻轨真的超屌.........
真心建议 扩大轻轨的建设
CP值真的高到爆表
昨天中央公园好像是三万
然后除了中央公园外 其他地方也有活动
前几年高捷在12月有这种运量吗?
作者:
alinwang (kaeru)
2023-08-16 16:37:00大宇没去中国是设子公司
作者:
l861128 (圣哥)
2024-12-22 08:16:00黄线完成体还要10年，真的很好奇多了这条会有多少人？
光是轻轨成环 就把橘红拉回疫情前 我觉得黄线完成应该会把高捷的人次拉到另一个等级我自己是看好红橘黄轻上看50万
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 08:40:0050万没问题 这几年一堆新建设都是围绕捷运站
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-12-22 09:13:00应该利用体路廊道再盖一条连接高雄车站与前镇产业园区如果50万没问题，那么花2300亿只盖中运量会不会有问题?
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 09:39:00不盖中运量要盖高运量吗 我是觉得中运量比较没问题
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-22 09:46:00中运量最有问题的应该是桃园绿线，以后肯定爆炸
作者:
Q00863 (阿棋)
2024-12-22 10:19:00轻轨最大问题还是班距跟速度不然经过的点人潮潜力比红线还大
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-12-22 10:33:00可以问楼上觉得桃园用中运量会有问题的想法吗？想听看看分析 谢谢
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-22 10:42:00桃园这几年成长的速度还看不出来？ 根本用飞的
其实我有个问题 轻轨的车 不知道最长能多长如果轻轨只在平面的状况下 路线平缓不知道是否可以有特规加长车厢 这样戴客量可以再往上加
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-22 10:52:00轻轨要加车厢要回原厂改的样子 不是随便可以更动不过有看到影片是一列车故障被另一列车接着拖回去所以真要弄 两列车连接或许可行
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-22 11:23:00但目前月台停得下？
我是指 未来要盖新的轻轨 可以考虑这样处理我自己是觉的有机会冲到50万 至少就完整黄线来说黄线应该可以冲到15万 再加上加成效果红橘轻也会UP
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 12:28:00
买完预计是尖峰六分钟说真的有一点点久
作者: chbruce 2024-12-22 14:48:00
黄线完50还是稍微有点吃力，但是如果紫线完应该就稳了，这两条都是人口服务潜力区
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-12-22 15:10:00
以后新路线轻轨 建议挂双组 cp值更高
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-12-22 15:21:00车间不能贯通会被耻笑如文湖线车厢
作者:
bus668 (淡咖哩)
2024-12-22 15:30:00觉得高捷红线买6节车厢,才能提升运量,也能再吸引私运搭捷
之前就说黄线盖好红线就要考虑6节了当年说也超过4X万要换，50万完全就超过了增班是现在已经需要增班，没有黄线就已经爆满
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-12-22 16:32:00请先班距90秒挤爆车厢，再考虑增节
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-12-22 16:35:00
轻轨最大问题是东段转乘吧
作者:
fman (fman)
2024-12-22 17:55:00所谓扩大轻轨的建设这讲法很空泛，具体一点也是能做的就加密班距，那就要多买车辆了至于黄线完到50我也是觉得太乐观，尤其黄线又分两阶段，但只要运量能够提升就是好事
扩大轻轨建设就是指未来全部盖轻轨黄线当然是指全部完成后不是只局部我自诩轻轨大将军 自然要力推轻轨建设
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 18:49:00
轻轨也是平面便宜 但盖平面又一堆老害出来吵
作者:
nsk (nsk)
2024-12-22 21:46:00去年和老高雄人聊天 他说大顺路轻轨早晚会因为挡了车流而被拆除XXD
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-22 22:16:00
我高雄人 只能跟说即使想发展高雄 这些老人还在就没办法这是高雄一个很严重的问题 现在轻轨还是会有老人想要无视他直接过 上次搭有个阿伯骑车想上人行道被叭 先不说骑人行道 光轻轨这么大物体过来还想闯 我也是很傻眼
作者: shinobi0924 2024-12-22 23:33:00
干轻轨最大败笔就是跟橘线东侧转乘烙赛
老人骑车本来就没在管你的 反正对方会闪我高雄老害真的太多 唉
作者: Xukzion 2024-12-23 09:46:00
轻轨的转乘都很烙赛吧除了哈玛星以外每个都要等红绿灯有的还要等两次
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-23 10:20:00如果高雄轻轨的转乘叫烙赛，那你真的够瞧不起环状线的各站转乘
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-23 10:40:00凹仔底的转乘其实很方便 哪里烙赛凯旋公园转橘线也还好 转乘数少可能跟橘线东段少人有关
作者: K01PTT 2024-12-23 10:59:00
到底什么是cp值爆表呀，有数据吗？D所的财签看得出来吗？
造价啊 没发现轻轨便宜又大碗吗蠢到没发现轻轨比LRRT跟MRT便宜超多?
作者:
Qiutian (大饱礁)
2024-12-23 12:02:00转乘顶多就等一个红灯吧 还好吧
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-12-23 12:17:00转乘刚好碰到车来就很赞 刚好碰到车走 下一班还要等很久就烙赛 个人认为好不好很体感
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-23 12:21:00那等轻轨新车到班距改善 转乘体感就会变好了 简单啊
还有2年阵痛期 不知道买个车这么麻烦有时候坐轻轨其实也蛮看运气的
作者: zhier (zhizuo) 2024-12-23 14:29:00
每天看着轻轨开走等15分钟是我….
作者: chbruce 2024-12-24 09:50:00
哪边转轻轨要等两个红灯？除了前镇之星那个红灯久一点，凯旋公园那个远一点其他都算方便啊
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-12-24 10:29:00
高捷官方app V高雄可看轻轨跟捷运动态 不在意app廉价设计的话 可以下载使用
作者: Xukzion 2024-12-24 16:24:00
如果凹子底那边出来没走对边就要过两次QQ等个红灯车子就要跑了然后就是15min
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-12-24 17:43:00哪谁叫你走错？ 哪个站外转乘走错不用多等多走冤枉路？
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-12-24 23:35:00真要说走错....北车走错你试试看...鬼打墙半小时都可能