[新闻] 高雄轻轨成圆周年前夕累积运量破1200万

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-12-22 00:20:47
高雄轻轨成圆周年前夕累积运量破1200万人次
高雄轻轨今年获得五项大奖,累计运量破1200万人次。(记者王荣祥摄)
2024/12/20 17:27
〔记者王荣祥/高雄报导〕
高雄轻轨成圆即将满一周年,高市捷运局今指出,轻轨成圆元年共获得五大奖项殊荣,累
计运量更已突破1200万人次,会再接再厉、打造更优质的大众运输服务。
捷运局说明,高雄轻轨今年共获得“5G智慧铁道运输交通人本AI科技应用整合奖”、行政
院公共工程委员会“第24届公共工程金质奖”、高雄市结构技师公会“2024城市工程品质
金质奖”、“2024云端物联网创新奖优良应用奖”、及中华民国运输学会“杰出交通运输
计画奖”等五大奖项。
其中“5G智慧铁道运输交通人本AI科技应用整合奖”是以高雄轻轨及高雄捷运为核心试验
场域,导入3D数位孪生技术、无人机巡检、路口侦测设备等系统,大幅增强系统可用性、
可靠性与可维修性,是高雄市迈向智慧铁道运输发展的重点基础,有提升其他县市或海外
铁道营运的好经验分享。
在轻轨亮眼成绩外,捷运局持续办理高雄捷运冈山路竹延伸线(第一阶段)土建统包工程
,也同时获选颁发“2024城市工程品质金质奖”,品质获肯定,双双镀金。
高市捷运局长吴嘉昌表示,感谢各界对于高雄轻轨系统及捷运工程,在工程品质及营运服
务的双重肯定,捷运局未来会在导入更多兼具服务品质,及营运安全的元素与管理,打造
轻轨与捷运为具人本及优质的旅运服务。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4899663
作者: zhier (zhizuo)   2024-12-22 00:41:00
赞 是说财划法过了蓝线不知道会不会盖 蓝线跟黄线可以让高雄路网完整 紫线根本联外道路
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-12-22 00:50:00
为什么觉得财画法过了还有钱盖捷运啊地方重大建设中央补助很多 把中央钱变少真以为地方财政能自行负担?
作者: zhier (zhizuo)   2024-12-22 00:54:00
看来是不会盖了 遗憾不过行政院 兆元投资国家 的政策有促进民间参与高雄跟桃园的捷运的规划 也许之后的捷运会靠这个但其实高雄也就剩蓝紫就能完整 早点完善然后资源给台中比较好不然每个县市10年一条就营运亏10年 像中捷
作者: w320313 (希巴谁机)   2024-12-22 01:03:00
https://i.imgur.com/nrr2zMR.jpeg 未来各县市自筹变多补助变少 还是可以吧 以高黄为例 原始核定833.8(中)608.5(地) 或许变成5:5吧 综观目前财划增加的金额 不要拿去别的地方乱花肯定没问题的吧 而且这些捷运毕竟还是各县市自己管理的 个人以为还是由地方财源为主才是合理才对其余如基隆捷运的中央七成 台中蓝目前是5.5(中):4.5(地)淡海6(中):4(地) 应该都会调整 调高地方占比看了看 调整后省辖县市算是大赢家吧 只要不乱花钱 拿去盖轨道应该没什么理由说财政困难了
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2024-12-22 01:16:00
地方更有可能改盖便宜的轻轨了?尤其像新竹改后收入暴增。
作者: w320313 (希巴谁机)   2024-12-22 01:20:00
新闻是说新竹县市最大赢家(离岛不算的话) 新竹的人口与商业环境 以现行财源来说也比较不足吧 现在改这样财源比较充沛了 不乱搞轻轨应该比较可以推得出来了 反正就中央补助少一点 我个人是非各地政府自筹 凡是都找中央补助感觉满违背地方自治精神的打错了 是:..个人是反地方不自筹 凡是都找..
作者: zhier (zhizuo)   2024-12-22 01:38:00
原来地方自筹比例这么高 不过中基都是高架多 高蓝的路线+直通运转黄线几乎很难走高架 只能地下费用就很高 只能指望兆元投资+疯狂联开 这次黄线联开地方自筹的钱减少很多 即使预算翻倍地方自筹也因为联开增加一点点
作者: willko (willbegood)   2024-12-22 02:41:00
高雄财力啥时要改善我就问
作者: a20731 (培养皿)   2024-12-22 02:41:00
图中高雄每年多200多亿十年多2000亿 再加上中央些微补助还是勉强可以生出一条捷运吧
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-22 03:49:00
同意三楼h大 把钱搬去地方 中央很多事情不能做 现在根本没讨论久直接三读 这不是国家之福 希望一楼可以想一想
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2024-12-22 05:40:00
楼上才好笑 支持改财划法可是当今执政党甚至总统以前的政见 在野党帮忙实现不好吗?还是掌握中央权力后就换位子也顺便换脑袋了?
作者: rmna (阿花)   2024-12-22 06:09:00
补助原则可以调整让地方分担变高
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2024-12-22 09:39:00
这样刚好缓和了那个很白痴的地方财政越差越多辅助的情况。
作者: zhier (zhizuo)   2024-12-22 12:25:00
??要想啥 我又没说支持财划法 他三读不是既定事实了吗我只是在想这样还能不能盖
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-12-22 12:49:00
财权跟事权要一起讨论的 就是没讨论事权只搬钱才会有上面那种觉得可以全部投入捷运等等的想法
作者: a19851106 (雪特)   2024-12-22 15:16:00
讨论至少八年叫没讨论????
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-12-22 15:23:00
讨论在哪???提过就代表讨论?照同样的逻辑新竹轻轨台南捷运也讨论了超过20年了 可行性也1分钟通过好了
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2024-12-22 21:51:00
没有讨论阿 你只要去拿生出一条捷运的程序来比 就知道多没有讨论
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-23 01:50:00
回49楼 哪里讨论八年 真正全部县市首长有好好坐下来讨论吗?不要把新闻喊话当作讨论好不好
作者: a19851106 (雪特)   2024-12-23 07:54:00
了解 原来过去首长喊半天 八年来都没讨论
作者: pedi (张开双手守护你)   2024-12-23 14:19:00
11月出委员会的版本就是没经过讨论或协商完成的,甚至最终通过的还是现场修改后立即表决,这样叫有讨论8年?县市首长都没参与,甚至条文出来才知道内容,到底讨论在哪
作者: w320313 (希巴谁机)   2024-12-23 14:56:00
推文逐渐离题
作者: ckTHU (XD)   2024-12-23 18:44:00
政经重压北部,当然创税不均衡喊不用事事自筹很好听。站着说话不腰疼?不说别的,中央机关、多数顶大、中研工研等三院全在北部连特许事业各大企业总部都因中央机关而设立在北市及其周围

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