侯友宜叹等了23年！汐东捷运今签约 2032年汐止一车通基、大稻埕
2024-12-19 10:55
联合报／记者叶德正／新北即时报导
新北捷运汐止东湖线今天签约，预计2025年3月动工，2032年完工。新北市长侯友宜表示
，汐东线扮演串连基隆捷运与规画中台北民生线关键角色，未来三线齐发，可一车到底往
返基隆、南港与大稻埕。侯友宜也提到，汐止民众等了23年真的很不公平，2020年四首长
会议新北主动扛起先做汐东线，更感叹“要做4年，不做等20年”。
曾被戏称“选举捷运”的汐止民生线，在地喊了20多年仍是一条虚线，直到2019年北北基
3市与交通部召开会议，汐东线与民生线分割先行推动，今天终于成真。
今天签约仪式由侯友宜见证，由新北捷运局长李政安与马来西亚商金务大工程公司副总裁
拿督夏忠泰、东丕营造董事长王银和及神通资讯科技公司董事长苏亮签署工程契约。
侯友宜说，捷运汐东线总长5.56公里，其中新北市境内4.75公里、台北0.81公里，设置6
座高架车站及1座机厂，路线行经台北内湖区芦洲里，往东沿吉林街、福德三路、大同路
及新台五路至汐止区公所设置终点站。
其中SB10站衔接文湖线东湖站，SB14站能转乘台铁汐科站，SB13、14、15站与基隆捷运共
站，SB15站衔接基隆捷运，今天签约后，紧接着要在2025年3月动工，工期约7年时间。
“23年等到孩子都大学毕业了。”侯友宜表示，汐东捷运线前身汐止民生线从2002年就提
出，历经多年努力终在今天成真，他也提到，2020年10月由台北、基隆、新北与交通部的
四首长会议中，新北主动扛起责任，先行推动汐东线；与基隆捷运系统整合后，采共用车
站及轨道，可减少道路交通与路宽不足的问题。
侯友宜说，目前基隆捷运由新北统筹办理，基本设计工程经费已在本月16日提交中央审议
，明年通过后可发包；另新北代办规画民生线将由汐东延伸通往台北市区，增加汐止居民
交通可及性，三条路线完工通车后，汐止居民可以一车到底、便捷往返基隆、南港与大稻
埕。
侯友宜也激动表示，汐止过去饱受交通不便所苦，汐东捷运完工后，多年来的交通恶梦终
于可以烟消云散。
李政安表示，为让汐东线主体工程顺利进行，要径工程提早在2023年底先开工，排除主体
工程施工管线障碍，能有效缩短捷运施工时间，目前要径工程实际进度达23.1%，进度超
前4.31%，大同路自来水管线迁移将于今年12月底完成，吉林街新设雨水箱涵也有望在汛
期前完成箱体结构，发挥蓄排水功能，未来能有效解决南阳街涵洞淹水问题。
另原仅6-8米宽的吉林街与福德三路也要拓宽至16米，皆顺利进行管迁作业及结构施工中
，希望2026年2月能如期达到拓宽，以便主体工程进场施工。
https://udn.com/news/story/7323/8435460#

侯友宜客气了 当年某双北市长不卡的话现在就是通车典礼了

若前前任台北市长是连胜文的话....

那汐东线早就在兴建当中了

恭喜动工！！！！

被柯文哲卡八年

赔钱线

赔钱跟高雄比应该还好

侯友宜真的推动超多东西，超猛

没能在前面那位任内动起来主要影响的应是机电部分再者就是汐止段被中央主导的基隆捷运给袭夺的这档事

楼下继续说汐止不会盖捷运

汐止不会盖板南线延伸高运量呀

汐止要去南港就在未来的汐科捷运站转乘就好了啊

"赔钱跟高捷比应该还好"好奇这是参考哪些数据得出的结论？虽然还没核TVBS新闻真实性，假设新闻是对的，高捷去年约赔

高捷目前就赔钱呀？汐东线连开工都还没有，所以高捷跟他比有何问题呢？再说一次，目前高捷就是赔钱喔

8亿，北捷赔15亿，其他就不赘述了，没看到新闻分立新北捷https://tinyurl.com/yc4388vw 可能是合并计算？

这篇是讲汐东线吧？有人说汐东线比高捷，没错呀，汐东线没开始营运没有盈亏，高捷目前就是亏损呀

想怎么比都没问题，所以最新的统计是参考哪些资料？喔喔，原来是没营运的跟已营运的比？公营的跟主要 BOT 的比就是问一下，想知道是怎样对照，结论怎来的而已。

就以现状而言，有问题吗？用你的魔法对付你 这招最好

XD 原来说实话还要魔法，又嗅到狂粉的味道。按这逻辑，以后各地捷运未营运都不用喊赔，这样很好，请维持住 XD

呵呵一笑，又再转移焦点

要不要说清楚立场滚动是哪部分滚动呢？让我看一下你的逻辑何况拿"未营运"跟"已营运"比并不是本人逻辑喔 XD

已营运及未营运差在那呀不就时间前后吗？ 之前说时间没关的呀 呵呵

喔你在说超商劳动条件啊，果然逻辑好笑，#1dMw4CiM (MRT)雇佣说清楚超商技能劳动条件，跟营运前后时间轴有关系？你是不是逻辑不好，来请说清楚你怎么跟此案对比的。

不是呀，我不会被打脸后还转移焦点，甚至给人戴小帽或穿小鞋说别人是啥粉之类高捷赔钱是事实不是吗？汐东线还没营运吧，开始牵拖新北捷赔钱要影射汐东线吗？还说未营运及已营运咧

没说高捷没赔钱，中文能力？上面只是弄清楚 00:36 结论怎来还有啊，现在是流行先喊先赢？打脸在哪？原来没来由的魔法不去谈事实，才是莫名其妙狂粉吧。

对

且提“没开始营运没有盈亏”的不就 10:41 你本人吗？XD

我有讲错吗？你随便就说别人粉喔另外 你也太厉害吧 整天守着ptt喔，真快回文，真是佩服对了，造谣那回文，不知道有没有打到脸，先说别人剪彩不是造谣，结果是别人一开始就造谣，呵呵

刚尝试"路摸思"没事发生，本人应非魔法师喔～闻到狂粉也是个人感觉，何况现在都还要被人掌握行踪真不得了剪彩那个就更好笑啦 (AID): #1dMafZJ8 (MRT) 12/12 11:30前面都加了可能，带有嘲讽是事实，如果真有造谣的事实，怎还不去检举呢？到处玻璃心也解决不了什么问题对吧。

卡八司机

社后要搭板南线的话，从文湖线转可能还快一些

对于造谣事实，我要不要检举，干你屁事，就像路边看到有人违规，说出来就一定要去检举喔，吃饱太闲吗？又再次用感觉表达，不加思索？另外，有人常提的国土资源分配不均，尤其轨道建设，不知道是不是能力仅能买偏乡没法买市区有捷运或轻轨住宅，然后一天到晚讲资源分配不均。举个简单例子，某人想省预算就买可处理文书的笔电，价格亲民，但某天看到同事玩一款最新3D游戏，自己也想玩，但发现自己笔电很卡无法玩的开心，就开始骂这厂牌笔电很烂，用起来卡卡的，知道真正原因吗？就没花大钱呀，花小钱想当大爷，就是类似这样啦

天才逻辑还可以不害臊的一直讲 高捷黄线也亏损不过中捷^^

这样讲起来，某柯真的有够雷…

雷啊 当年版上护航柯的说工程量能不够不能先做汐东 结果现在更缺工却可以南北东环万一万二汐东一起 完全证明当年就是为卡而卡

所以就让他在里面好好反省吧

某些族群喜欢把吊诡奇怪的政策和事实讲得理直气壮义正严词，还不让其他网友讨论，被质疑真的刚好

难怪新北市稳稳..新北这几年都更成功案很多件，真的要推一下