[新闻] 捷运车厢乘客爱挤门口!下车像在打攻坚战

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-12-05 18:59:52
https://news.ebc.net.tw/news/living/457937
捷运车厢很空 乘客总爱挤门口!网不解怨:下车像在打攻坚战
2024-12-05 14:02 镜周刊
有网友抱怨,搭乘捷运时即使车厢内还有很多空间,但许多乘客总都会挤在门口。(示意
图/镜周刊)
台北捷运作为许多市民的主要交通工具,其搭乘文化与现象屡屡成为话题。近日,有网友
在PTT的Gossiping板发文抱怨,捷运车厢内部明明有空间,却常见乘客宁愿挤在门口不移
动,导致上下车时状况百出,他无奈地形容:“搞得每次下车都像在突破城墙。”
原PO指出,虽然北捷广播与站务人员经常提醒乘客往车厢内部移动,但效果似乎有限。他
感叹:“每个地方有每个地方的文化,大家都知道怎么做比较好,但就是不愿意改变。”
类似的情况也发生在手扶梯上,尽管北捷已推行双侧站立,乘客仍习惯站在右侧不变。
原PO进一步批评,许多人上车后就卡在门口,导致下车乘客不得不费力穿过人群。
“广播一直提醒也没用,搞得要下车的人像在打攻坚战,被撞到的人脸色也不太好看。”
这种现象令他感到困惑,“到底是为什么大家不愿意往里面站呢?”
此贴文迅速引发热烈讨论,许多网友纷纷表达共鸣,甚至有些人吐槽得更加直接。
“真的,超智障”
“门口挤满人就是不动,内部明明还有空间”。
也有网友拿其他城市相比,
“高雄更夸张,门打开就有人冲进来,导致要下车的人被卡在里面。”
部分网友则分享了自己解决“挡门”问题的方式,
有人坦言会直接硬挤,“我不客气,下车就直接撞出去”,
甚至有人直言,“挡门口的真的会被我直接撞走”。
作者: hn9480412 (ilinker)   2024-12-05 19:05:00
门神:我就搭几站要下车(5~6站以上)
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-12-05 19:21:00
前几天遇到一对情侣靠在门口板子(女生靠着,男生站外侧),我就直接用力挤兼撞过去。
作者: amport625 (amport)   2024-12-05 19:25:00
文湖线市区段一直有这个问题 外面乘客都上不来要等下一班了结果几到中间发现是空的*挤
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2024-12-05 21:43:00
台北捷运应该也知道这问题,但应该都懒得改车厢吧观察很多人不愿意再往里面走,也是因为车厢中段拉环跟立柱不足,所以自然ㄧ上车就黏在中央立柱和门旁只有少部分车厢中段会有三排车顶拉环
作者: hn9480412 (ilinker)   2024-12-05 22:22:00
三排拉环301有吧,其他就没注意了
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2024-12-05 23:51:00
车厢设计影响不小,让门附近没得抓可以减少卡在门口的人。现在设计上是列车中间几乎没得抓,那区就没人想过去了。
作者: mons0330 (Monster)   2024-12-06 02:16:00
就大部分的乘客太自私我就算只搭一站也是往车厢里面走要下车再借过就好了绝大多数堵门口的都不是一两站就下车
作者: nucleargod (珍奇)   2024-12-06 05:11:00
有发现立柱拆掉后没地方抓,门都挤满那里也不会站人反而门边至少最后可以扶著门
作者: neak (neak)   2024-12-06 05:17:00
拉环对于个子矮的人不友好,还是会想办法找柱子
作者: MiaoXin (妙信)   2024-12-06 06:29:00
转乘站最靠近楼梯的门口
作者: chichi850828 (棋)   2024-12-06 07:40:00
马特拉加太多拉环反而不想往里面站,头一直撞到
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-06 07:53:00
老的上车都挤门口附近 等博爱座吧
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2024-12-06 08:12:00
有些左走的很爱呛站左边让他无法节省几秒钟时间 但对于门神补助门口 让他多等3分钟等下一班车就觉得没关系笑死
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-06 08:35:00
站捷运车厢门口 会被一直推挤 真的不太喜欢 往里走好多了 尤其有的流汗有体味 保持距离啦
作者: Howard61313 (好饿)   2024-12-06 08:39:00
文章讲北捷图片放高捷,也不是说完全不能这样做,但看起来就会有点违和
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-06 09:07:00
明明就写是示意图呀 话说北捷的确门口不会像图片这样 人这样少 都类似满到上不去那种
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2024-12-06 09:25:00
就RFID定位票证然后锁卡就好了,其实可以靠“科技执法”解决的事情不然就是把门口2公尺内立柱、拉环跟任何可以扶的东西通通拆掉。就只有天(花板)跟地,光溜溜的,大家自动就会离开那个区域直到人多到就算光溜溜没地方抓也会被人卡住而不会跌倒,这才是那个区域该站人的时候
作者: joeystar (joey)   2024-12-06 09:31:00
前几天才在车厢上遇到两位女学生直接挡在车门口,害要上车的人都无法上去,当下我就直接开骂!
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-12-06 10:07:00
北捷服务品质降低不说,最近又一直公审民众是怎样
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-12-06 10:29:00
楼上 嫌旅客太多吧
作者: javabird (爪哇鸟)   2024-12-06 10:59:00
主要原因是要下车得挤过人群很不方便,若挤不过去捷运关门是不等人的。小时候上学挤公共汽车一样,大家都挤在车门口方便下车,但那时司机是可以控制门关的时间等人的,依旧一堆人挤在车门附近。后来某些公共汽车开放后门也可下车,司机会喊往后面走后门也可下车,偏偏有些白目司机没等后门人下完就关车门,或是要提醒才开后门的。所以挤在车门口是由来已久的习惯了,怕下车来不及是主因,你往里面站了等要下车前仍得提前挤到车门口去.
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2024-12-06 11:02:00
如果像公共汽车门口处画黄底+文字标示呢? 要劝导时也比较有依据门口门神位置填满,座位区延伸过来呢?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-12-06 11:12:00
北捷应该加开班次!站车厢里面的人都很吃亏,下车最慢,上电扶梯站2边人排最后,到转乘月台也排最后,挤到上不了前2班车,要等最久…就算不赶时间,也不该这样浪费时间
作者: ptk9811107 (阿财)   2024-12-06 11:52:00
板南线坐起来最不舒服 人真的太多
作者: steven60116 (池袋西口公园)   2024-12-06 12:20:00
撞走+1
作者: weyward (chuo ward)   2024-12-06 13:54:00
拆中柱吧 挡门仔太多了 直接撞飞即可
作者: zaoplzaopl (KoMj)   2024-12-06 16:13:00
就票价涨个3倍,取消定期票,取消敬老票,就不会那么多人了啊
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2024-12-06 16:42:00
赞成喔
作者: chichi850828 (棋)   2024-12-06 17:06:00
运量提升运能却没提升,新车上线还要等好久
作者: sweizhe   2024-12-07 10:51:00
没必要那么纠结,捷运车门跟车门之间的距离很近,其实常常走进去里面没几步就变成走到旁边另一个车门的附近了
作者: episode666 (None)   2024-12-07 17:34:00
算了吧,就算在日本也是一堆人挤门口不动,人性都是自私的,只会想到等下下车出不去
作者: j1992624 (惟惟)   2024-12-10 19:44:00
站左仔不是城墙
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2024-12-15 11:29:00
日本跟新家坡就没这问题

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