高雄捷运新进展！黄线11月中下旬开工　“这4站”率先架围篱
2024年11月7日 13:36
记者许宥孺／高雄报导
高雄捷运黄线又有新进展！捷运局今(7日)表示，11月中下旬将会正式开工，该路线为Y字
形，率先进场施工的会是澄清路段，届时大埤路至三多一路沿线的Y5、Y16、Y17、Y18四
座地下车站会陆续架设施工围篱，未来完工后，路线扩及6大行政区，可望服务116万人口
。
捷运局表示，捷运黄线在2022年3月获行政院核定后，已完成全线机电系统、轨道以及第
一阶段土建标YC01、YC02及YC03工程招标作业，第二阶段的细部设计也同时委请厂商办理
细部设计中。其中YC03标土建统包工程由工信工程股份有限公司承揽施作，已预计11月中
下旬陆续进场施工。
昨日晚间，工信工程于于妇幼青少年活动中心举办第一场施工说明会，并邀请沿线居民、
民意代表及厂家共同出席与会，一同关心捷运建设。
捷运局指出，黄线计画路线为一Y字形，分为建工民族路段及澄清五甲路段，其中YC03标
范围位于澄清路段(大埤路~三多一路间)，全长约3.03公里，设有Y5、 Y16、Y17及Y18共4
座地下车站，车站间采潜盾隧道工法。未来将持续要求统包商在施工过程中，确实依据市
府道安会报核定的交维计画执行，并降低对交通用路人及周边环境的影响。
高雄捷运黄线总建设经费1442.37亿元，由中央补助833.84亿元，高市府自行负担608.53
亿元。路线总长度22.91公里，设置1座高架车站、22座地下车站与1座机厂。沿线涵盖鸟
松、新兴、苓雅、前镇、凤山、三民等6大行政区，预估服务人口约116万人，占高雄市总
人口约41.8%。未来完工后将串连捷运红线、橘线、轻轨和台铁等4条铁道运输系统。
黄线起于鸟松神农路，经大埤路长庚医院，于Y5澄清路、圆山路口分为Y字形路线行驶。
本馆路段为Y5起至Y15，沿线经本馆路、建工路、民族路、民权路迄于三多五路。澄清五
甲路段为Y5、Y16至Y23沿线经澄清路、国泰路、南京路、五甲路迄于镇中路前镇高中。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2850387&ref=mw&from=google.c
om

赶紧的！

恭喜民族路

赞赞赞

高雄终于睽违20年要再挖下去了，真的好感人，上次挖是2000年左右的事情了

2028通车没错吧

还没轮到民族路的，民族路是后面还在细设的YC04、YC05的事情

@o@

恭喜未来的民族路（X

终于要开工啦

看来优先通车的是YC02转乘台铁正义和橘线卫武营这一侧?不过也许只是YC03比YC02早得标的原因所以先开工*一开始打错 应该是YC03转乘正义和卫武营

期待啊~就是卫武营的转乘可惜了点QQ

卫武营的转乘至少动线上相对直观，而且如果能循永春模式从付费区外转乘变成付费区内转乘的话就好了，至少不会像板桥一样变成遗憾https://i.imgur.com/mJSdslg.jpeghttps://i.imgur.com/CsYcwI2.jpeg举个例子，卫武营站出口5跟出口4的通道切一半给付费区内黄橘线转乘通道，另一半给付费区外出站旅客使用，而卫武营站出口3仿效中正纪念堂站出口1或七张站出口2，单独设闸门

推

赞

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2028不可能,起码也要2030-2032年

澄清路要塞爆了吗卫武营建军站的联开有着落 连通道应该会好一点点

红橘线挖了6年多中间还塌了几次，2030全线通车合理期待啦

推

期待期待终于要有实际动作了

终于

贺喜

哎唷不错喔

并不是Y字路线，而是三角线路线才对

2028真的要通的话不是不可能但是应该没有几站，可能没有转乘点，乐观2030-32通一阶，34-38全线

也有可能2028先通鸟松到澄清路这侧 这也很有意义了

推高铁延高火请快点崩溃仔又准备哭晕.嘻嘻

我是觉得开一条左屏捷运取代高铁延伸屏东会比较好，或是橘线延伸屏东，虽然橘线转红线去高铁会比台铁慢，但至少班距稳定就赢了而且凤山国中到中庄地区这边人口应该满可观的，虽与台铁平行，但台铁这段站距跟班距就没有捷运优势