高雄轻轨雨豆树倒伏13株 陈其迈：连夜抢通今下午2点复驶
2024-10-04 09:01
联合报／记者徐白樱／高雄即时报导
山陀儿挟带强风豪雨重创高雄，全市倾倒路树超过1800棵，高雄轻轨沿线路段318棵雨豆
树与轨道系统安全密不可分，台风前高市捷运工程局加强保固，但仍有树木倒伏。市长陈
其迈表示，雨豆树总计倒伏13棵，连夜抢通轨道，盼今天下午2点复驶，后续邀嘉义大学
森林系团队补植；希望3天恢复市容，今天主要干道畅通。
市长陈其迈昨晚到前镇区中华五路、三民区大裕路、左营区明诚二路等地视察市容恢复清
运作业，副市长林钦荣视察轻轨沿线，连夜把倒伏树干与路障排除。陈其迈说，捷运公司
与工务局团队预计连夜施工抢通轨道，并全线巡检，力拼轻轨今天下午2点全线复驶。
陈其迈指出，轻轨沿线台风阵风达14级，现场318棵雨豆树，总计倒伏13棵，后续捷运局
将择期邀集嘉义大学森林系团队，进行补植。
轻轨沿线318棵雨豆树，台风来前，捷运工程局针对112棵施工阶段新植雨豆树加固，另沿
线路口受风较大的区域48棵进行额外钢柱与缆索固定。
https://udn.com/news/story/124232/8269426?from=udn-catebreaknews_ch2
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-10-04 14:22:00认真认为道路与铁路周边真的不是植树的合适场地....
作者: eva78710 (首发) 2024-10-04 14:30:00
首尔东京主要干道或是铁路旁有种树吗？
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-04 14:42:00敦化南北路 仁爱路 忠诚路 :可是我们是居民热爱的林荫大道耶
有个日本youtuber的爸爸是工程师，有一集她爸来高雄就说在日本不会这样做，因为树有倒塌的风险，还不到一年就直接被说中了
作者:
fanlongs (fanlongs)
2024-10-04 16:25:00楼上讲的也没错，这都是胖陈菊留下的遗毒，看来以后每年都要排毒
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-10-04 16:51:00
护树团体当初就是以轻轨会砍雨豆树为号招，轻轨差点因此盖不成。既然都以站就树了，能做的就是加固降低风险。200多棵雨豆树遇到47年唯一直接登陆西部的台风倒了13株，跟高雄一般道路上的树倒的程度，已经是不幸中的大幸了这就像我今天看到环状线断轨，然后就说不应该跟快速道路共构一样搞错重点。今天环状线不是每天断，轻轨的树也只有台风天停驶的时候影响轨道。今天环团还说，倾倒的雨豆树应该扶正就好，不应该移植。别太小看高雄的环保团体了。
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2024-10-04 17:11:00龙猫隧道不是被众人追捧？
当初轻轨选择平面走大顺部分原因就是这些破树，再继续听护树团体唬烂啊
那些雨豆树事实上可以找个公园移植就好 能创造绿地又不砍树的方式不用 偏要这种一个风灾就悲剧的做法说真的护树团体多得是不食人间烟火的白痴
作者: TanLk2000 2024-10-04 22:19:00
所谓龙猫隧道是美术馆路的小叶榄仁，不是大顺路的雨豆树，某楼不要混为一谈。
作者:
ManiaX (嗯。)
2024-10-05 02:53:00全台看起来只有高雄有护树团体，其他县市没有（还是不敢吭声？）
作者:
over999 (唉呦)
2024-10-05 07:57:00环团就是台湾害虫啊
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-10-05 08:39:00没有环保，你现在还在吸有毒空气、喝毒水、吃毒米毒菜。
我个人是移植那派的 我不觉得在市区新辟公园把这些树移过去的难度 会比想办法要轻轨穿越难
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-10-05 10:12:00除非将来的台风都在14级以上，而且都在高雄登陆。
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-05 10:55:00金城公园护树团体表示:你找我？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-10-05 12:23:00作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-10-05 14:30:00觉得那些树有的会遮蔽号志，久了还会浮根真的不太适合跟轻轨共存
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-10-05 17:16:00
有树本来就是妥协的结果，不然现在可能还盖不出来
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-05 19:28:00天母那条忠诚路 就连盖平面也妥协不了 真的是
有人不要搞错，明明就是那些护树团体那边闹，市府还特地做护树措施，而延长了大顺路轻轨的完工时间...这些树移到别处也能活，偏偏要在那边吵得留在原处！护树团体跟环团一样某部分不食人间烟火！趁这次风灾检讨种树的位置，尤其路口转弯处别再种树挡视线了
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-06 01:48:00其实之前有少许被移植到美术馆旁的大公园这样可能反而对树木本身更好 有更好生长环境
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-10-06 11:17:00认同楼上 明明公园才是真正最适合植树的场所 道路无论车道或是人行道都有混拟土或是沥青反而是对植物生长有所危害也对行人汽机车甚至是列车无论怎整理与预防都有潜在危害
一体两面 有人觉得士林中正路的树被移走（？）后没有遮阳的地方会很热 就看要怎么拿捏了
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-06 13:15:00对 其实行道树很重要 只是树种要慎选还有树穴要够深够大台湾问题是行道树种一堆浅根系 然后树穴留超小
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-10-07 02:18:00这样说来市区用无架空线还真是正确的决定
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-11 05:04:00CORSA 大概是因为天气炎热,想说有行道树的话,车辆的冷气能耗能少得多?timmyhsu2 环状线断掉的又不是在台64有预留共构的路段,而是为了走过窄的板南路,而采取高风险工法的路段,要是为了跟