幼儿上车、妈留原地…乘客怨高雄轻轨“关门太快”！目送4岁孩离开急坏
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2024-09-20 13:28 联合报／ 记者 宋原彰／高雄即时报导
一名家长让孩子先上车后轻轨门就关起，她被挡在门外，按钮也未反应，列车就直接驶离
；议员质疑列车门开关过快，司机员未注意乘客是否上车，造成走失意外频传。记者宋原
彰／摄影
高雄轻轨上下车采“民众按钮开门”，日前发生一名家长让孩子先上车后轻轨门就关起，
她被挡在门外，按钮也未反应，列车就直接驶离；议员质疑列车门开关过快，司机员未注
意乘客是否上车，造成走失意外频传。
高捷公司表示，司机员会查看上下车监控画面，在列出未欲驶离前，车门均不会锁住，仍
可按钮开启，会持续加强驾驶员月台安全教育训练。
今年1月1名家长带着孩子、携带行李准备搭乘轻轨时，先让4岁女儿上车后，门就直接关
起来，即便她再次按开门纽仍没反应，只能“目送”女儿离开，最后只能紧急找保全帮忙
，在下一站接到小孩，也有民众表示，轻轨列门关上后应该过几秒先播放“列车即将启动
”，才锁门离站，没有紧急缓冲时间，直接关门发动很容易导致意外。
有别于捷运车厢属自动开门，轻轨车门需等到站后，有乘客自行按钮、手动开门，目前各
站点平均有至少25秒停站时间，司机员在时间结束后会视人潮状况控制是否关门，必要时
会停等延长，若车门关闭中仍可使用按钮开门，高捷表示此设计能有效节省空调流失和能
源消耗，但若列车已准备出发，车门即改为“锁定状态”无法开启。
议员白乔茵表示，不少民众反映尖峰时段和大型活动时，驾驶员未确认欲下车民众皆已下
车，就关门开车，加上轻轨属无人车站，走失情形又比捷运严重，轻轨应加强民众排队动
线规划与宣导，有秩序的上下车可以让驾驶更准确的确认乘客上下车状况，减少失散的状
况发生。也有民众曾被轻轨车门隔开亲友，抱怨说“真的关太快了！”
据统计今年至今，高捷已接获5件轻轨站走失案，其中3件是在黄色小鸭展期，均经由车站
保全与行控中心的联系，失散家人都有再度碰面，捷运警方则接获2件轻轨站点走失案，
沿线警分局今年则无接获轻轨站点走失案，一名资深员警表示，民众遇到轻轨关门太快，
多半直接相约下一站会面，不会通报高捷或报案，实际发生量应该高出许多。
高捷表示，列车停靠月台充电时，司机员会查看上下车监控画面，确认无人上下车，才收
回开门讯号并离站，但大型活动期间人潮多，司机员仅能确认列车充饱电和监视画面，即
收门发车离站，车厢可能已满或人潮众多，有乘客无法立即下车，导致走散意外，持续加
强驾驶员月台安全教育训练，务必确认监视画面无旅客上下车后再离站。
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一名家长让孩子先上车后轻轨门就关起，她被挡在门外，按钮也未反应，列车就直接驶离
；议员质疑列车门开关过快，司机员未注意乘客是否上车，造成走失意外频传。记者宋原
彰／摄影
https://udn.com/news/story/7327/8240078
作者:
JackChe (JackChe)
2024-09-21 00:57:00联合每日任务（1/1）
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-09-21 01:02:00
然后再来说轻轨太慢啊你要不要给怪一怪捷运关门离开了让母子分隔两地啊
怎么可能按钮没反应，确定有按对地方吗？会不会沦为要按提告铃结果按到身障爱心服务铃的相似情境高雄轻轨跟新北安坑轻轨/淡海轻轨的按铃装置、上下车时间应该没差太多吧
作者:
Wadient (Wadient)
2024-09-21 01:17:00这多久的事情怎么还能拿出来洗，司机员不会读心术，怎么不怪自己动作慢前一篇我才在讲，还有人说不要管收门快走就不会延误，你看这蠢样司机要怎么收门出发，出事了谁出来扛？当然是司机员啊
作者:
w320313 (希巴谁机)
2024-09-21 01:20:00这是投诉人的意见 跟什么报无关吧
作者:
Wadient (Wadient)
2024-09-21 01:21:00内文也很好笑 平均至少25秒，你知道如果真的25秒才开始做收门动作一堆号志的时效都结束了
怎么会跟什么报无关？换成人民日报风格就是站员热心联系寻回失散孩童，家长感谢党的领导。同一件事不同媒体呈现的形式与重点选择可以南辕北辙
高雄轻轨司机真的有在训练吗？不是一堆车祸就是不让人上车，啧啧
高雄轻轨的车祸是因为司机训练不足导致撞上私家车吗？楼上造谣前要不要再确定一下，要确欸。总之我已经发站内信检举了，你拜拜
作者: snth0705 (吃喝是王道) 2024-09-21 02:35:00
喔
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2024-09-21 02:35:00想也知道是家长自己动作太慢，有拉好小孩的话怎么可能会因为关门就分离？应该也不是第一天带孩子出门吧？自己的孩子怕走失就应该拉好，不拉好就是要自己承担走散的风险，不是自己没顾好而在那边怪东怪西...
作者:
cometfr (comet)
2024-09-21 06:34:00是要多会拖才会一个没上车？
作者:
over999 (唉呦)
2024-09-21 06:38:00台湾又没有诱拐儿童的市场 不用怕小孩被带走啦
轻轨开关门的时间明明很长呀 如果有人停留在门口附近不走 再喊司机员没注意乘客上下车 真的不ok 把该被反应轻轨的车内录影调出来就知道问题在那了呀另外轻轨不是压下按钮门就会开好吗 要等按钮上的绿色灯亮 去按才会开门啦
高雄轻轨司机员的素质蛮糟的，搞不好根本没认真看车门监视器
说糟的有证据吗？台湾人真的没啥时间观念你去看看德国人
作者: sweizhe 2024-09-21 09:09:00
1/1的新闻现在拿来报导?每日任务累了吗..
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-09-21 09:11:00
重点应该是白议员那段 不然想不到这篇即时新闻是即时在哪上面说司机素质差的要说出一些亲身经历才比较有说服力哦说实在的 这标题就是带风向而已，利用质询借题发挥，记者高兴利用新闻标题可以一提再提且发生时间今年1月1日也没放在前提第一段
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2024-09-21 09:43:00轻轨关门后，要等按钮灯号转红，门开不了，车子才能走而且车门开启后，也不会马上关闭。
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-21 10:52:00联合报 我就知道是你又是你！
作者: keita2277 2024-09-21 11:41:00
联合报又是你
这已经第几篇宋原彰的报导了？ 这人是联合的高雄地缚灵是不是
常态性提早开车还不叫素质糟喔确实是没啥时间观念才可以提早开车，要学麻烦学日本，不要学车开一开就把乘客丢包的德国
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-21 16:38:00他就高雄的驻地记者呀
作者:
Muratlo (宗艺)
2024-09-21 16:56:00看影片来判断为准
开头写日前发生文末又写是1月根本是存心的一月状况应该板上的人都不陌生吧，刚通车天天都在客满都在误点，站在司机后面就直接可以明白司机有多难，监视器画面月台旅客全部黑压压一片根本看不清谁是谁，眼看号志都要结束了大家还是卡在门口谁也不让谁，若司机要等所有人都上下车完那不知道要等多久况且也有司机广播宣导注意孩童不要让孩子单独行动，司机都说多少次了车门即将关闭大家还是照样硬挤上车
为什么1月的事情9月还在写 都要国庆日了 二姐都要大巨蛋开唱了欸==
作者:
atuf (哔哔)
2024-09-21 20:06:00不拉好小孩怪谁
作者:
Vram (Gin)
2024-09-21 20:36:00写“日前”结果是1月的事？没影片先不上车
作者:
zxcc79 2024-09-21 21:11:00到底是门关太快，还是上小孩跟家长分批离太远上太慢？旅客说的话吼........
作者: keita2277 2024-09-21 22:07:00
明天联合报不要再写了以免被嘘
作者:
tonyian (巨水瓶)
2024-09-22 00:32:00那速度还太快？你怎不去自杀？
作者:
wrongword (哈佛大学中文研究所)
2024-09-22 02:40:001月的事9月还要再报一次？
作者: chbruce 2024-09-22 11:25:00
有没有一种可能是大人顾滑手机，车来了小朋友上去了，大人回神过来车开走了XD
看到有一楼把“1月1名”看成“1月1日”，增添了我今天的欢笑能量
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-09-23 18:13:00
自己承认眼干看错脑补1月1日
作者: sweizhe 2024-09-23 22:37:00
就算一月1日~31日，不管那一天，至今也都隔超过半年了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-28 06:38:00ptk9811107 Delay Bahn:你说啥?