直击“万大中和线”轨道、月台、连通道最新进度！侯友宜感谢施工团队：努力提早完工
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▲直击“万大中和线”轨道、月台、连通道最新进度！侯友宜感谢工通团队：努力提早完
工。（采访撰稿／记者王威智；摄影剪辑／记者谢盛帆）
记者王威智／采访报导
新北市三环六线之一的万大中和线工程进度已达75.5%，新北市长侯友宜日前视察工地并
提及，期望在兼顾品质、进度与安全等各项作业下，能朝向2027年底的完工目标迈进。
万大中和线全长9.5公里，经过新北市土城、中和、永和及台北市万华、中正等行政区，
其中新北市段长5.7公里设有5座车站及1座机厂，并与新北环状线中和站以地下连通道转
乘，提供市民更便捷的捷运路网。
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▲▼新北市长侯友宜“万大中和线”施工进度！（图／新北市政府提供、记者谢盛帆摄）
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万大中和线的建设透过双北合作计画，由台北市协助兴建，新北市则办理都市计画变更、
用地取得、交通维持计画及民意协调等作业。
计画总经费741亿元，新北市段总经费448亿元约占60%，市长侯友宜表示，期望在双北市
的共同努力下，能确实在2027年底完成此项工程。
新北市段共有8条隧道已经钻掘完成，其中LG05永和永平国小站至LG06中和站间的潜盾隧
道将办理出舱作业进行镜面破除，预计今年11月30日完成新北市段贯通。
《ETtoday新闻云》采访团队也跟着工程团队进到LG06中和站，其为全线最深车站，开挖
最深达地下33.9公尺，连续壁深56公尺，目前月台结构、轨道、电扶梯与站内询问处都已
陆续进场施作，同时赶进隔间墙、建筑装修、水电环控、轨道工程及机电系统标之施工作
业。
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▲▼捷运“万大中和线”中和站内的询问处与环状线连通道结构已经完成。（图／记者谢
盛帆摄）
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新北市长侯友宜表示，“捷运工程于本市境内道路复旧作业持续进行，已自今年起开始站
体结构回填，后续办理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年全部道路复原完成
。他强调，每一个在施工过程中，都会以地震的安全幅度为最大一个考量，并会做好更详
细的评估。”
另外也说明，万大中和线中和站与新北环状线便捷以地下连通道站内转乘，连通道长134
公尺，约步行3分钟即可到达环状线中和站，通车后新北市至北市通勤时间约可减少10分
钟，同时将可纾解双北交通壅塞问题，串联新北、台北捷运路网，实现三环六线“中接双
北”愿景，大幅提升市民生活品质。
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▲▼捷运“万大中和线”新北市段共有8条隧道已经钻掘完成，中和站内月台层轨道已经
铺设完成。（图／记者谢盛帆摄）
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https://www.ettoday.net/news/20240919/2814909.htm
希望连城路早日恢复正常～

好期待万大线通车 还有3年qq 桃捷绿线北段感觉会比万大线还快通车

万大线施工难度真的很高

要搭到感觉要到2028….

希望是说好的2027中和站也是不容易了，至少有尽力做到比板桥站蓝黄两线的悲剧转乘更单纯一点

中和转乘看来比较像南港展览馆

唯一可惜处，中正纪念堂侧没有盖在红绿线月台下方，失去延伸可能性跟芦洲线一样不够有远见，进机厂路线做在主线上，导致无法做任何延伸八里的规划与想法第二可惜处，二期路网无法跟三莺线转乘，不只如此，三莺线过来还要变成高架-地下-高架的方式转乘

南门站就算万大线盖在红绿线下层月台之下但就算挖过车站 紧接要面对的是纵贯林森南路地下道的问题除非啦 地下道直接从车用改成捷运用

如果当初中正堂站设在绿线月台下方 那植物园 厦安的开挖深度势必增加 考古时间 经费一定也增加

那两站开挖深度若不增加，LG01轨顶离地大约可深达36m

那个应该比东门站深度还深了而且没记错的话，东门站好像比中正纪念堂还多一层设备层？（夹在两层月台中间），若没记错，那中正纪念堂高运量站体可能比36公尺浅

快点把连城路公共汽车站弄回来好吗

中正纪念堂顶底版颇厚，但实际深度可能要再翻总报告书穿堂整个挑高挖空，多点自重平衡也合理，只是不知道当时半逆打怎么处理，去支撑如此巨大的顶版？

植物园站往下挖，考古也不会花更久时间，因为文化层只到地下六公尺

万大线台北市端可以考虑植物园站转重庆南北路，转乘站:小南门站(绿)、台北车站(机捷.蓝)、北门(绿)、SB01(民汐)大桥头(橘)、Y24(环状)。甚至Y24之后经社子、关渡平原到淡水可以规划直达路线

国安单位不会让捷运走过总统府门口的 即便走地下也是

日本皇居附近也是绕道走就是了啦虽然西方国家好像就不是很在意

想到北港岛线也是因为计划地下穿越港府总部附近的路廊而受到反对

总统府可以迁移了，总统府原址改纯历史古蹟。其实淡水线平行距离总统府300公尺也没多远就是蓝绿线(中华路)距离总统府平行距离约350公尺把中正纪年堂中间鲔鱼肚那一块(约8公顷)重新规划成总统府特区可以考虑。大安森林公园的一半拿来盖总统府特区也可以。新北的林口台地或桃园台地全新的空地规划就更多选择再远一点看，松山机场如果可以迁移，里面也可以画一块总统府特区。

期待

重庆南路-公园路-二二八公园-襄阳路口-重庆南路-重庆北路就好这样还能跟台大医院地下转乘 距离也算近http://i.imgur.com/EB2yylf.jpg

@sweizhe 你那条不如把社子轻轨南北线往下延伸比较快

h120968 sweizhe 我也觉得你们的方案应该把社子轻轨南北线南移即可...sweizhe 迁都中捷绿线沿线救运量啦!最好总统府正对台湾大道,这样就名副其实了...话说如果不是为了服务建中跟植物园,万大线难道不该直接接西门站?毕竟东园的公共汽车还是往西门比较多吧!