今年挨撞逾20次！老驾驶违规左转撞上高雄轻轨 保险杆脱落
2024-09-07 19:38 联合报／ 记者 石秀华／高雄即时报导
高雄轻轨又被撞，今年已超过20撞！
高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾驶奔驰车行经三民区大顺三路与铁道一街交叉口
时，违规左转，撞上行经的轻轨列车，奔驰车头保险杆当场脱落“开口笑”，所幸无人受
伤。
警方调查，简姓老翁今天傍晚5时31分许驾驶奔驰车行经三民区大顺三路与铁道一街交叉
口时，当地路段禁止左转，但简却直接驾车左转铁道一街，当场撞上由24岁施姓司机员驾
驶的轻轨列车。
简翁的奔驰车擦撞列车右侧，奔驰车头前方保险杆当场脱落，所幸简翁和列车乘客均无人
受伤。
警方获报到场处理，发现简翁轿车违规左转肇祸，依违反道路交通管理处罚条例第48条1
项2款规定，未依标志、标线、号志指示，开出可处600元至1800元罚锾。
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高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
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高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
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高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
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高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规
左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
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高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
https://i.imgur.com/G9fx9Tn.jpeg
高龄85岁简姓老翁今天傍晚5时31分许驾奔驰车在高市三民区大顺三路与铁道一街交叉口
违规左转，撞上轻轨列车，奔驰车头保险杆脱落，幸无人受伤。记者石秀华／翻摄
https://udn.com/news/story/7320/8213370
他这年纪应该是要在轻轨上 不是开车去撞轻轨超过60岁直接收回驾照 无照就没收车子
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-08 08:27:00高龄驾驶要问伟大的交通部
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 08:40:00交通部:不能剥夺年长者的行的权利 现在每年换照已是上限就我常讲的换位思考 一楼这看法若把自己换成老年人也一样?
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2024-09-08 08:53:00交通部___官：老人骑机车很慢 所以内线要禁行机车 禁行苏花改 南回改 但开车撞轻轨或是撞人就没关系囉 颗颗 道安记者会检讨机车就好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 09:14:00不是检讨机车啦 交通是要平权没错 但不同运具的动力输出本来就有差别 这点说交通部是食古不化(脑袋装水泥)较贴切这也直接影响到交通法规的制定 何时才能与世界接轨??
这里能左转 他应该是没等左转灯就转不然就是超越停止线85了还开车= =这种应该是最适合搭轻轨的年纪
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 09:25:00有的人就不服老呀 更贴切地说是 以为自己还是60几岁这样
大顺路可左转的路口就画个穿越虚线了事而已 顺着线直行还会被后面的汽机车叭 高雄驾驶的素质真的有待加强
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-09-08 12:49:00疫情后第一次去高雄玩 从盐埕埔站上来出口 刚下楼梯就被一个骑上人行广场的阿公A到 气死
中华路左转美术馆路现在也不行了，但还是看过有车照转甚至连Garmin导航都还会这样导
会违规就会违规 才懒得鸟你反正他就赌不会被抓或是被检举昨天在高雄过马路也是差点被撞 而且在我前面了还加速逼你让路就对了
作者: K01PTT 2024-09-08 14:32:00
大众运输不发达地方要回收老人的驾照，叫她(他)们如何出门以为这个地方有众多的公共汽车路线深入各地区吗？XD
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
2024-09-08 14:36:00实力至上的交通规则 汽车当然要让轻轨 一点自觉都没有
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-09-08 15:33:00记得求偿
大众运输不发达 不表示你老了可以出们当神主牌不然我觉得我很穷 政府没给我钱 所以我可以出去抢?
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-09-08 17:53:00
说一个实在的点 很多轻轨路口的警示音都调得超小声老人车内搞不好都听不到85自驾也真的是太高龄了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-08 18:43:00就连台北市公共汽车都没有深入各地区了 台北老人开车上路一样有他的理由好吗？难不成K01PTT敢出来大声说台北开车的老人都是错吗XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-08 19:53:00现在还有国民年金呀 只要之前有正常付款 到老年即有钱可领
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-09-08 19:53:00失去操控车辆的能力的人就应该被取消驾照
作者: cherrybabe 2024-09-08 21:41:00
今天又一组要拍婚纱的新人不让轻轨过 呵
作者: K01PTT 2024-09-08 21:43:00
现在捷运有民营公司的慈善心可以吹冷气，老人应比较想坐了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-08 21:47:00OK继续跳针
作者: cherrybabe 2024-09-09 00:11:00
龙猫隧道更早有低头刷手机仔根本不理轻轨鸣笛 有够高端 ^_^
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-09 07:31:00一楼的出发点虽好,但手段确实过了些...再说开奔驰的愿不愿意搭轻轨也是个问题...
就是不做强制 才会一堆移动神主牌......老人的肇事机率太高 不收回驾照老人肇事政府负责?看看彰化那个撞死小妹妹的就老人 王八蛋他还无照 你就知道这多夸张 我都认为要连坐处理家人开奔驰不搭轻轨 没驾照就是把你车没收车如果别人的 你自己去跟车主谈
作者:
rmna (阿花)
2024-09-09 10:04:00高捷的新闻还真好做，每个月靠事故就可以生个两三篇说错是高雄轻轨..
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-09 15:19:00仅管同意驾照考取需从严 但放到实务面 等于需给现行驾照落日条款 但现在驾照已经发了这么多张了 配套措施也是要的吧
作者: K01PTT 2024-09-09 22:23:00
好西台湾思想，一切都用强制的
直接把法规写在那 没有模糊空间跟支那哪来一样你以为还给你什么都套寻衅滋事喔笑死60岁就算老人了 正常很多人这时候会明显出现退化有些人甚至这时候开始失能不然要放移动神主牌出来肇事？彰化小妹尸骨未寒
作者: K01PTT 2024-09-10 10:09:00
好可怜哦，60岁无法开车上班、买便当，结果乡下地方又没公共汽车，看来只能卖老本住有冷气的捷运站旁边
但真的很奇怪，为什么要盖轻轨？台湾地狭人稠，尤其这种都市区要盖地下捷运才对
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 11:38:00这问题应问各区域轨道人均投资水位为啥会有巨大差异，高屏还算是其中比较不惨的，其余都会区中彰投云嘉南惨不忍睹。
所以轨道运输 真的建议回归中央统一筹划地方财务 要处理轨道运输 真的很吃力高雄还算好 某些地方年度预算光是社福 就一半以上别说盖了 连基础建设的养护都成问题.....
作者:
rmna (阿花)
2024-09-10 13:22:00预算拉高要地下化运量要更高阿，现在就算轻轨也没到预计运量了而且地下化的理由如果是因为驾驶会去撞有点好笑
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 13:25:00是否达到预计运量，该问的是经济就业配套有没有跟上来。以及限缩私人运具政策是不是足够抑制。另外驾驶会去撞在全台湾皆会发生，这跟地下化的用意是两件事，不然北市区怎不平面高运量捷运、或全高架来省钱，反而要规划地下化对吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-10 13:33:00已经不敢想 台北捷运若是全都走平面的话 会是怎样惨况或许该问的是 高雄环状轻轨为何不全走地下吧
作者:
rmna (阿花)
2024-09-10 13:39:00北市公共汽车专用道就B型路权阿， 如果是高运量那本来就不会走平面
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-10 15:44:00不走平面就是考虑两侧车流人流通行的便利性，且避免与其他之间的干扰。这在都市中无论是哪种运量都会遇到的问题。^运具
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-11 06:29:00mikamitomoya 无照的话,几岁也不是重点吧!K01PTT 如果光是卖老本,就能搬到捷运站附近,那其实还算值得,就怕卖完老本也搬不了...Hamazura 就没钱,然后蓝线因为后来没盖的台铁临港线地下捷运化降级轻轨,最后变成全部一起改轻轨...mikamitomoya 那你中央不要拿那么多经费,甚至最小化变成只管外交,国防,标准制定,协调跨县市事务跟监督地方政府不就更好?ckTHU 其实考量到信义计画区的空桥系统,板南线跟信义线应该盖成高架的,不然现在下车要走空桥还要上楼...hicker 我也搞不懂高雄轻轨为何会是轻轨?毕竟轻轨适合的其实是短程的接驳运输,那也只有美术馆走亚洲新湾区到篱仔内这段符合定义吧!
几岁是重点 60岁以上 人类的功能会退化不如说 我认为该把老人 无照 一次解决推广大众运输减少私人载具 让大家尽量都用大众我的意思是 大众运输 应该让中央处理规划营运而不是给地方处理 如果要让大众运输普及 就是中央统一规划建设营运 不然我说真的 你人少的县市永远都别想要有完善的大众运输就像我说的 你一堆地方 财政都快被社福拖垮了你中央放钱给地方 也只会变成地方拿去填社福大众运输依样是一摊死水
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-11 08:58:00楼上,我倒是怀疑社福预算真有必要那么多?
你可以去看看那些县市怎么发社福的你知道苗栗怎么破产的吗?就是那样.......你把钱的使用权给地方县市 只会沦为社福买票不如中央来处理规划
作者:
ckTHU (XD)
2024-09-11 10:51:00shun01 你持板南线/信义线应高架的观点，这很能理解。今天高雄轻轨也是布建在市区，也是为何有人认为该立体化的原因但真正的问题是，为何各地区实际轨道布建有这么大的差异？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-13 03:08:00mikamitomoya 什么?我以为苗栗会破产,是因为公路建设搞过头,才把钱耗光的...然后社福买票...中央难道就有比较克制?