捷运万大中和线进度破7成 侯友宜：2026还路于民
吴妍
2024年9月6日 周五 下午2:06
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侯友宜与双北捷运局团队进入万大中和线工地。（新北市政府捷运工程局提供）
新北市政府捷运工程局表示捷运三环六线之一的万大中和线目前计画进度已达75.5%，新
北市段共8条隧道均已钻掘完成，其中位于本市LG05永和永平国小站至LG06中和站间预计
于今年底完成贯通。
侯友宜今（6）日至中和站视察，了解万大中和线全线、与新北环状线中和站转乘地下连
通道进度及本市境内道路复旧期程，期勉施工团队在兼顾品质、进度与安全等各项作业下
，朝向2027年底完工目标迈进，实现三环六线“中接双北”愿景。
万大中和线为中运量地下化捷运系统，全长9.5公里，目前整体进度为75.5%，路线由金城
机厂的莒光站起至中正纪念堂站，行经新北市土城、中和、永和及台北市万华、中正等行
政区，于新北市境内长5.7公里设置5座车站及1座机厂，并可于中和站转乘新北环状线、
中正纪念堂站转乘淡水信义线及松山新店线。
计画总经费741亿元，新北市段总经费448亿元约占60%，万大中和线工程透过双北合作计
画，由台北市协助兴建，新北市则办理都市计画变更、用地取得、交通维持计画及民意协
调等作业。
盼在双北市共同努力下，努力朝向2027年底完工目标努力，以提供市民享有更便捷的捷运
路网。
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侯友宜聆听万大中和线进度报告。（新北市政府捷运工程局提供）
侯友宜说明，万大中和线全线隧道均已钻掘完成，其中新北市段占有8条隧道，潜盾隧道
进度目前仅剩LG05永和永平国小站至LG06中和站间拆除潜盾机作业，此段叠式潜盾隧道将
办理出舱作业进行镜面破除，预计今年11月30日完成新北市段贯通。
此外，LG06中和站是全线最深车站，开挖最深达地下33.9公尺、连续壁深56公尺，刻正趱
赶隔间墙、建筑装修、水电环控、轨道工程及机电系统标之施工作业。
侯友宜表示，捷运工程于本市境内道路复旧作业持续进行，已自今年起开始站体结构回填
，后续办理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年全部道路复原完成，请施工单
位配合复旧进度，滚动式检讨退缩施工围篱，并加强公告还路于民，提供市民更良好的通
行环境。
捷运局长李政安说明，万大中和线中和站与新北环状线便捷以地下连通道站内转乘，连通
道长134公尺，目前结构已完成，由连通道步行约3分钟即可到达环状线中和站，其中包含
中和、永和、土城、及中正、万华地区，通车后新北市至北市通勤时间约可减少10分钟，
同时将可纾解双北交通壅塞问题，串联新北、台北捷运路网，朝2027年底完工迈进，实现
三环六线“中接双北”愿景，大幅提升市民生活品质。
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不知道连城路什么时候才会恢复正常...