捷运手扶梯该不该走动、站哪边掀热议 日网友怕停下被吼：需要勇气
编辑 廖国安 报导
time icon2024/07/21 12:48
台北捷运手扶梯，是否该两侧都站立不动多次引发讨论，但大多仍会留下一侧给人走动。
而在日本也有不少地方有类似情形，不过，近期许多日本地铁站为了安全，呼吁民众“双
排站立”、“不要行走”，甚至有部分地铁站实施使用AI新技术，提醒人们不要走动。不
过实际上地铁站的现况如何，也引发日媒好奇，并实际走访调查。
在日本搭地铁手扶梯，关东民众大多是站左走右，关西则相反与台湾一样站在右侧，不过
各地都已宣导过多次，应该两侧都站立。日媒《MBS》日前到大阪地铁本町站，观察人们
使用手扶梯的情况，发现仍是在右侧的人站立不动，左侧则空下给人走动，并没有双排站
立情形，甚至还有行走的人，是快速跑上去的。
《MBS》分别访问了走动的人，及站立不动的人两方的想法，站立不动的人回应：“我基
本上都是站着不动，但曾经在已经有标示‘请双排站立’的手扶梯上站在左侧，结果被后
面走上来的人骂了好几次，说什么‘不要站着不动！’之类的。”
走动的人则表示：“我要嘛是跑要嘛是走，几乎不会站着不动。（记者问：知道有贴‘不
要行走’的标示吗？）不知道耶，第一次听说。”
《MBS》指出，日本地铁站中大家习惯空出一边、让人行走的风潮，是从泡沫经济时期开
始，原本在1973年，手扶梯首次设置在日本国铁大阪站时，当时的使用者都是双排站立。
但日本发生泡沫经济后。出现一股“不要妨碍赶时间的上班族”的风气，铁路公司也曾一
度推广空出一侧的做法，推波助澜。不过现在为了安全起见，各家地铁都呼吁民众双排站
立使用电扶梯。
此外去年10月，日本名古屋市开始实施，在电扶梯上必须站立、不得走动的条例。是继埼
玉县之后，日本第二个实施此类条例的地方。还利用传感器和AI技术，只要侦测到使用者
行走或刻意空出一侧，就会发出提醒。
在这项措施实施后，在手扶梯上走动及站立不动的比例出现大幅变化，原先还未实施前20
22年度，走动或奔跑的使用者比例为21.3%，而在实施后，2023年度这一比例下降到了7.3
%，减少了3分之2。
不过，“性急的”《MBS》电视台主播山中真，也向富士电梯公司的电扶梯设计部的渡边
雅也询问，手扶梯的速度能多快。并强调如果调到最快“是不是就可以说反正速度很快，
大家别走了？”对此，渡边雅也回应：“标准速度是每分钟30公尺，最高速度可以达到每
分钟50公尺。但我们的目标是让儿童和老年人都能安全乘坐，所以提高速度这件事我们考
虑得不多。”
此一话题也掀起日本网友热议，纷纷留言，“我已经尝试停下来好几次了，这需要一点勇
气，我确实很担心后方人的想法，不过我从来没被吼过”、“我认为还是坚持两排站立比
较好，如果您赶时间，请走楼梯。”同时也有琦玉县及名古屋的居民回应，“在埼玉县，
三年前首次在日本全国实施‘必须在手扶梯上站立不动’的条例，但完全没有被遵守。”
、“我是名古屋市近郊的居民，经常使用市营地铁，过去没有实施新规定的时候，早上尖
峰时间，常有走动的人受伤，也因此大家的想法才会改变”。
https://news.tvbs.com.tw/amp/world/2558208