自由时报
长者怨找呒座椅 中捷允各站增设
〔记者苏金凤／台中报导〕中捷绿线通车后，不但成为上班族、学生族通勤工具，也吸引
很多长辈搭乘，虽然绿线各站月台都设有候车座椅，但有长辈反映，座椅位置辨识度不高
，需要问工作人员才知道设在何处，建议改设明显处、不会妨碍动线，同时也应增设座椅
。
设手扶梯后方 长辈盼改设明显处
中捷公司表示，中捷绿线每一月台都设有一大张座椅，设在手扶梯后方，为提供长者及行
动不便者更优质服务，将重新盘点十八个车站候车座椅位置，在不影响乘客主要进出动线
前提下，研拟于易辨识位置及动线安全处增设候车座椅，预计今年底设置完成。
中捷绿线月台相当宽，乘客一下月台即蜂拥出站，中捷公司为避免影响乘客动线，月台上
无任何障碍，让乘客能迅速、方便离站。不过，中捷平日尖峰班距六分钟、离峰九分钟，
假日尖峰班距八分钟、离峰十分钟；让部份长辈站十分钟可能有点吃力，中捷各站月台虽
设有座椅，但设置点并不明显。
中捷：不妨碍进出下 年底前增设
议员沈佑莲表示，当初考量设置点不能影响乘客动线，因此不容易找到座椅位置，有长辈
向她反映，还要问车站工作人员才能找到，非常不方便，建议应多设座椅，且设在明显但
不会影响乘客出入月台动线的位置，不要让长辈或有需要者站着等车。
中捷公司表示，由于大众运输系统诉求快速及便捷，班距较短，绿线建置时并未完整考量
在每站设候车座椅，经检讨在不影响乘客动线前提下，已于二○二一年七月完成全线增设
座位，确保每一车站月台都有座椅，未来会再增加座椅数。
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