Threads上面看到一篇这样的讨论
https://i.imgur.com/aRBCJGs.jpeg
就是顶埔站后方还有延伸一段轨道
所以发文的就问这是单纯放车用
还是未来有可能往北继续延伸
虽然我觉得应该真的是纯放车
(还是说顶埔的营运模式也是一边下车一边上车
所以后面会有折返线负责让列车回转？)
不过如果未来真的三莺线要有机会北延
那会往哪边去呢？
个人不认为会像那一串讨论的去永宁接7号线啦
不然当初干嘛盖5号线永宁到顶埔这一段

永宁到顶埔不是因为鸿海吗

虽然说这段会让人有无限遐想 但真的别想太多 就尾轨而已

如果能延伸比较好不然转万大线要转两次车

楼上这就是无限遐想之一

那我也来遐想一下 希望能沿着板桥中山路进台北 让板桥与土树三莺多一条进成路线 不用挤在板南线或是台铁*进城

这样当初干嘛要分流，就大家都直达台北车站就好啦 XD

从机厂重生一条进入麦仔园柑园到南树林站

google地图都已经拍出顶埔站那段高架桥设横渡线的痕迹了（横渡线若如高运量设在近端，会被认为是不利于班距缩短至90秒，木栅线及内湖线乃至班距60秒的祖师爷Lille Metro，都把横渡线放在端点站的远端）

三莺线有多少人是只到新北边陲顶埔站？呼吁板南线延伸莺歌

哇…上面板桥中山路……真的感觉很不错

....中山路在哪??

离板桥中山路那么远，中间想都不想？

光复桥下来那一条就是中山路

三莺线要延也没有路可以延吧，土城中央路下面都是板南线隧道，没地方可以落墩

板南线如果只盖到土城大概就能跟万大线直通和吧

经一小段的中央路-大安圳-员安路-亚洲路-中华路-四川路-中华路不过进板桥前应该就要地下化了 这就满贵了

省钱盖高架 来个地震修一年 有比较好吗

没在精省前盖不能坑省府的经费就是麻烦

地下化会被酸百年建设

所以南北东环都地下化有人酸摆弄建设吗？百年

桃园的不就被酸了？

那是硬要高架改地下 而且做一半还改 才被酸的都招标好了不继续盖 硬是停工改地下 只能说爽就好吧

唯一支持大湳往北延伸至高铁青埔站

尾轨而已，没有什么延伸。三莺线真的要幻想延伸，还不如西边的桃园境内延伸

大湳要往西感觉也不错阿 幻想一下 看是从永丰路那边去部桃然后上青埔 或是从华勋去中原再到中坜 补足东边大润发家乐福那里的路网也不错

板桥中山路是不是中和中山路？中和环球那一条？大 那可以往广福路延伸华勋，中北路到中坜 绿线延伸中坜大湳（x

中和中山路到板桥变成民族路

延板桥四川路不错阿

我的天啊真的不要一直幻想三莺线可以跟万大线接轨好不好= =

桃园已有绿延和青线计画且共用机厂，不同公司且不同系统的三莺线就别想了

不同公司跟不同系统不代表不能延伸(桃园)。基本上从莺桃福德站到桃园绿线这一段就已经是延伸桃园境内，距离比较短而已。