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独家/环状线“产业园区-板桥”同月台双向通! 民怨:常跑错
2024-07-13 20:36
东森新闻
新北捷运环状线因为0403花莲大地震严重受损,桥和站到板新站营运中断。(图/东森新
闻)
新北捷运环状线因为0403花莲大地震严重受损,桥和站到板新站营运中断,而其中板桥往
返产业园区的区间,为了要扩充运能,现今将班距缩短,改为双线双向运行。不过如此一
来,搭车月台就无固定方向,旅客万一没有搞清楚,就容易搭错车。
进到环状线月台,熟的人会先停留在萤幕前,看完月台资讯再前进,但不熟的民众,进站
后才发现,不知眼前的车到底是往哪个方向,只好再折返查看。而偏偏有人都没确认,结
果等到车来了,有旅客才发现车在对向,急忙从对面月台奔跑,但速度跟不上,一到后门
就关上。像这样的状况,几乎天天上演。
0403大地震之后,民众要搭乘环状线很不方便。乘客:“我有时候还是会走回去看一下,
就是一月台往哪边,二月台往哪里。以前是它会放在那个萤幕上面,可是那个萤幕现在也
好像都没有放。”
乘客:“我刚刚看到那个(萤幕),想说怎么会有那个东西,我还以为是要做什么。”
偏偏月台上,电视跟跑马都没显示到底来的车是往哪,若不想再回到萤幕前,旅客只能仰
赖问路人或听广播。捷运广播:“往产业园区方向,请至二月台。”
环状线产业园区到板桥区间,因为轨道设计不同,没有列车折转区,为了方便旅客在习惯
的月台上车,先前采“单线双向运转”,但因为班距长达23分钟,之后才改为“双线双向
站站停”,如此一来,班距能缩短到15分内。只是旅客要搭车前,就得先确认清楚。乘客
:“就是很不方便,有时候在这边等,有时候在二楼(二月台)等。如果说车子跑掉了,
到时候又坐不到。”
搭车模式改变,虽然班距有缩短,但还是得等上一段时间。尤其正值夏季,环状线月台又
是半户外空间,很闷热,一旦错过就得继续等,考验旅客耐心。