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独家／环状线“产业园区-板桥”同月台双向通！ 民怨：常跑错
2024-07-13 20:36
东森新闻
新北捷运环状线因为0403花莲大地震严重受损，桥和站到板新站营运中断。（图／东森新
闻）
新北捷运环状线因为0403花莲大地震严重受损，桥和站到板新站营运中断，而其中板桥往
返产业园区的区间，为了要扩充运能，现今将班距缩短，改为双线双向运行。不过如此一
来，搭车月台就无固定方向，旅客万一没有搞清楚，就容易搭错车。
进到环状线月台，熟的人会先停留在萤幕前，看完月台资讯再前进，但不熟的民众，进站
后才发现，不知眼前的车到底是往哪个方向，只好再折返查看。而偏偏有人都没确认，结
果等到车来了，有旅客才发现车在对向，急忙从对面月台奔跑，但速度跟不上，一到后门
就关上。像这样的状况，几乎天天上演。
0403大地震之后，民众要搭乘环状线很不方便。乘客：“我有时候还是会走回去看一下，
就是一月台往哪边，二月台往哪里。以前是它会放在那个萤幕上面，可是那个萤幕现在也
好像都没有放。”
乘客：“我刚刚看到那个（萤幕），想说怎么会有那个东西，我还以为是要做什么。”
偏偏月台上，电视跟跑马都没显示到底来的车是往哪，若不想再回到萤幕前，旅客只能仰
赖问路人或听广播。捷运广播：“往产业园区方向，请至二月台。”
环状线产业园区到板桥区间，因为轨道设计不同，没有列车折转区，为了方便旅客在习惯
的月台上车，先前采“单线双向运转”，但因为班距长达23分钟，之后才改为“双线双向
站站停”，如此一来，班距能缩短到15分内。只是旅客要搭车前，就得先确认清楚。乘客
：“就是很不方便，有时候在这边等，有时候在二楼（二月台）等。如果说车子跑掉了，
到时候又坐不到。”
搭车模式改变，虽然班距有缩短，但还是得等上一段时间。尤其正值夏季，环状线月台又
是半户外空间，很闷热，一旦错过就得继续等，考验旅客耐心。