113年6月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
l861128 (圣哥)
2024-07-12 11:35:00高雄车站稳定超越巨蛋站稳第二！
作者: fendismiso (fendismiso) 2024-07-12 11:41:00
高雄车站比巨蛋多才合理呀！等车站完工相信运量会再提升
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-07-12 11:49:00不知道高雄车站有没有可能追上左营站
作者:
l861128 (圣哥)
2024-07-12 11:58:00不太可能啦，左营有高铁站地位很难被取代
作者:
l861128 (圣哥)
2024-07-12 12:19:00八卦在说什么？
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-07-12 12:42:00其实很好奇台铁市区各站的运量成长
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2024-07-12 14:08:00是说哈玛星跟凯旋为什么要加注轻轨的颜色？这个数字不是没有加计轻轨的运量吗？
作者:
fman (fman)
2024-07-12 14:21:00高雄车站能超过巨蛋，得利于高雄地下街开幕，尤其是安利美特很多学生会去逛，但要超过左营真的不太可能，左营是有高铁加持，高雄车站除非真的高铁延伸不然不可能至于技击馆站已经改名苓雅运动园区站了，那站运量少也不意外
高雄车站永远不可能超过左营 除非未来高铁走高雄案 现在中长距离移动都是高铁居多了
作者: siowan135 2024-07-12 14:52:00
况且后续规划左营有新增路线，高雄并没有
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-07-12 15:49:00可是与每天通勤通学的需求还是远多于搭乘高铁 当市区路网绵密后 高铁对于捷运运量的影响应该会下降毕竟每天要上班上学 但很少人每天要搭高铁
作者: K01PTT 2024-07-12 15:53:00
三多商圈竟比上月多出10%，好奇是什么原因
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-12 16:09:00
如果说今天高雄车站跟高铁是指差一点那倒还有可能超越，但现在高铁比火车站多了将近一半，太难超越了
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-12 16:13:00
撇开台铁高铁不说，当路网越密之后，每站的运量都会有所提升，也不单纯会是高雄车站的专利当然也不需要太看衰啦，高雄车站运量最少的时期已经过了，虽然比不过左营但也是越来越稳定的超越巨蛋。
作者: fendismiso (fendismiso) 2024-07-12 16:43:00
是说感觉三多商圈没落了，但三多站人次还是不少耶
作者:
l861128 (圣哥)
2024-07-12 16:44:00三多站疫情前有2.3万
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-07-12 16:48:00三多是几何中心，整个东南象限乃至岗山仔 五甲 五甲社区中仑的人要去高铁，都可能直接去捷运红线的三多商圈
作者:
fman (fman)
2024-07-12 17:16:00三多商圈没落是新光SOGO那两栋没落，大远百有威秀和诚品，人还是不少，且去总图或展览馆也是从三多站过去
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-12 19:23:00
蛮好奇疫情前机场大概是跟哪个站差不多
作者:
l861128 (圣哥)
2024-07-12 19:46:00机场大概7000多
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-12 19:50:00
那感觉也快回到以前的水准了
高雄车站地下街开幕后 稳定站回第二 但要左营 难超越
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2024-07-12 23:32:00去年日均高铁左营5万3、台铁高雄车站2万6，以前捷运高雄车站赢左营时期，以2010年来看高铁左营3万5、台铁高雄车站4万3台铁新左营站也从2010年0.7万成长到2万2，快要跟高雄车站平起平坐了
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-07-13 08:55:00等高雄车站商场与旅馆都启用后，看能不能再冲一波
作者: IKEMENNN (omomuro) 2024-07-13 09:31:00
推
作者: KHAkira (Akira) 2024-07-13 10:05:00
站东71期不知何时开始动，未来应该也是不少助益。
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-07-13 10:58:00等黄线通到正义和民族站后 不知道对高雄车站有无帮助
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-07-13 11:22:00要是每篇高雄文都像这篇这样就好了 少了一些人干净许多讨论也舒服
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2024-07-13 11:29:00笑死！suitup整天在其他城市的文开酸引战制造脏乱影响环境还好意思说别人哦
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-07-13 14:19:00
泛站东比较早投入开发的应该是Y10联开案，预计明年动工。至于台铁宿舍日胜生都更目前因为日胜生不满回馈比例正在卡关中站前三地商办都更也六月中通过了虽然有一些建商陆续插旗71重划了，但尚未投入开发。
作者:
ckTHU (XD)
2024-07-15 14:59:00这，我看针对来针对去的不也差不多的人，专版应该讨论理论数据案例制度才是正道。
作者:
h120968 (h120968)
2024-07-15 20:44:00我觉得齁 整天引战才是让本版环境变差的原因啦说的好像引战 让别人不舒服 自己舒服是一种很棒的举动一样
作者:
ckTHU (XD)
2024-07-15 23:00:00如果别人引用的都是正确的数据或理论案例，还会时不时觉得在引战，而不是拿客观事实来辩论反驳，那不就只是玻璃心？有点能耐，就该基于事实来讨论，这才是专版的本质吧。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-16 06:01:00怕是有些人空有数据跟理论,却没搞清楚就开始乱套...
作者:
ckTHU (XD)
2024-07-16 10:18:00如果真有上述那回事，那怎没不说清楚？是没能力说清楚还是?
作者:
y91yi39 (九死未悔)
2024-07-17 13:41:00机场站表现不俗
作者: siowan135 2024-07-20 13:45:00
机场还没回到疫情前，应该说整体红橘线都是
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-21 03:27:00楼上,隔壁航空板的数据说去年小港机场运量只有425万,不到2019年时,年运量749万的6成...