高捷紫线为高雄科技校园城路网关键 李柏毅：应力拼2028动工
2024/07/09 08:39
高雄捷运六月底增加冈山站，多条新路线已发包。（记者王荣祥翻摄）
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄捷运紫线可行性报告引起地方关注。
左楠区立委李柏毅认为，台积电高雄厂带动北高雄产业，并促成高雄科技校园城，高捷紫
线则是该区路网关键，建议相关单位加快脚步、比照高捷黄线经验力拼2028年左右动工。
李柏毅于立院总质询时，要求行政院长卓荣泰持续加速推动南部交通建设，并表达对国家
布局半导体的支持，他提到捷运紫线攸关高雄产学科技城发展，甚至是整个北高雄的未来
，应比照黄线在可行性评估通过后4年内动工。
他说，现在左营、楠梓正快速发展，地方建设不能拖，上个月底紫线可行性评估出炉，后
续还有环评、预算等一系列审查阶段，为了北高雄产学科技城的未来，以及半导体S廊带
交通需求，希望比照黄线进度缩短进程，力拼在2028年前后动工。
李柏毅说明，紫线将配合联外道路，服务桥科、楠梓产业园区，以及义大、树德等产学大
学城通勤师生，全力协助推动S廊带；今年4月前院长陈建仁率团勘查台39南延工程，就曾
指示将桥科联外道路列为优先段施作，5月初再访高雄视察楠梓产业园区联外道路，可见
中央对高雄地方建设的重视，及交通网络重要性。
他进一步提及，黄线工程已发包，同为轨道建设，对紫线未来感到担忧，在蓝白花东建设
条例与财划法影响下，前瞻预算可能被排挤、影响紫线建设进度，他再三向卓荣泰表达担
忧，盼联合所有同仁守护资源，强调不能让得来不易的建设成果、被有心人士拖延。
卓荣泰答询时也表示理解李柏毅的担忧，并认同前瞻计画对地方的重要性，若是前瞻和特
别预算用罄，捷运紫线进度将被影响，他向李柏毅表示，编列预算时必定会考虑地方需求
的优先级，保持预算弹性的能力，照顾真正需要建设的地方。
李柏毅认为高捷紫线为高雄科技校园城路网关键，应力拼2028动工。（李柏毅服务处提供
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李柏毅强调高捷紫线是高雄科技校园城路网关键。（记者王荣祥翻摄）
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