台中捷运橘线地方盼延伸清水 市府：已预留尾轨
2024/7/3 18:26
（中央社记者赵丽妍台中3日电）台中捷运橘线可行性研究计画2日通过。民进党籍立委蔡
其昌今天指出，市府将台中港整段取消，机场延伸清水闹区5公里不到，市府却仍排除海
线。市府表示，已预留尾轨。
台中捷运橘线可行性研究计画2日经交通部审查通过。蔡其昌今天发布新闻稿指出，市府
将台中港段整段取消，让双港捷运变成单港捷运，本预计经过海线部分全数消失，批评市
府忘记海线乡亲。
蔡其昌指出，捷运橘线自台中机场延伸至清水闹区仅5公里不到就能扩大服务范围，更能
让捷运橘线与清水火车站共构，增加捷运效益。虽然捷运规划权责是市府的权力，但他会
继续在中央争取，要求交通部督促中市府将捷运橘线规划纳入清水段，除与台铁共构，增
加效益也照顾海线乡亲。
交通局透过文字稿表示，经查前市长林佳龙时期曾提出“双港轻轨”型式进行规划，因方
案尚未成熟，未获台中市议会支持且该方案从未提送中央审议。
交通局指出，卢秀燕上任后持续检讨路线规划，将捷运路线规划连结国际机场、台中大车
站及屯区，并采中运量系统型式。可行性研究自110年4月首次提送交通部后，至今皆未更
改路线。
交通局提到，此案在规划阶段时，在地居民提出希望延伸海线地区，此部分也为台中市后
续发展目标，已在可行性报告建议设计阶段应预留尾轨，保留自中清路延伸海线的可行性
。（编辑：谢雅竹）1130703
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202407030347.aspx