想问一下
万大树林线始站中正纪念堂
有保留轨道往北延伸的可能性吗
如果可以往北衔接善导寺
或往西延伸至三重芦洲
效益是不是可以更大化

右边是地下道吧 故意做死的

不可能 直接被红绿线双层轨给挡死

不可能唷 详细说明可以搜寻本板讨论文章（不止一篇）盘点大台北路线还有保留延伸接口的路线车站（但不代表有延伸计画）：红线广慈奉天宫站、绿线松山站、万大线莒光站、三莺线顶埔站、三莺线莺桃福德站（确定延伸大湳）、安坑轻轨双城站、淡海轻轨绿山线崁顶站

只能期待转红绿线无痛一点了

试着接忠孝新生啊这样万大+橘线又会串成环状了

怎么去接?? 万大线中正纪念堂站直接顶着红绿线中正纪念堂就算要延伸也是接去善导寺 但现在物理上就不可能了

延伸不是拿手机地图或在电脑连连看就可以的，那是幻想 那不是真的万大树林线还能延伸的部分就是莒光站，看后续有没有机会延伸至板桥/府中/亚东

已经有五泰轻轨板桥延伸线要拉到亚东与莒光了

说的也是 万大线延伸就重复投资了

就是没远见…不然沿着林森南路延伸到善导寺就很好了没事把自己的发展性做死

提醒一下 林森南路有车行地下道穿过中正纪念堂

许愿莒光路→民族路→板桥车站→民权路（社后）

当初走和平西路接古亭要在延伸就方便多了啊

公馆站附近也有车行地下道

红线绿线延伸内湖或汐止不知有无搞头

红线延伸 中研院表示拒绝红线当初如果尾轨做在福德街上的话还能走向阳路到文德 分散文湖线的运量绿线走南港路接基捷 这样还能多次转乘

红线尾轨在玉成公园一样有延伸到向阳路的可能啊～

穿越建筑跟道路麻烦啊 不如福德街方便你是说这样走？http://i.imgur.com/tRPliNc.jpg

你福德街怎么走卫福部那边 玉成公园也可以那么走啊～

比较支持延伸中研院

中间202厂军方反对捷运通过不是？