板南线延伸汐止是最佳选择？民众倡议：即刻暂缓基隆捷运计画
2024年6月21日 周五 上午7:30
[FTNN新闻网]
记者卢逸峰／台北报导
目前政府规画的基隆捷运路线，从基隆八堵出发后，沿途经过七堵、百福，在汐止区公所
至樟树湾与汐东捷运共用轨道，在过樟树湾之后，路线分岔为Y字型。
有民众认为，汐东捷运将往北行经内湖、旧宗与大稻埕，基隆捷运则往南进入南港展览馆
与南港，将造成路线营运班距拉长，因此在国发会公共政策网络参与平台连署，要求铁道
局即刻暂缓基隆捷运计画，并直指板南线直接延伸至汐止，能更满足往内科通勤族的需求
。
https://i.imgur.com/JQUzn0H.jpeg
民众呼吁政府能评估“板南线延伸至樟树湾之可行性”，示意图。（图／记者卢逸峰摄）
民间长期呼吁，并曾透过国发会公共政策网络参与平台连署，呼吁政府能评估“板南线延
伸至樟树湾之可行性”，这涉及到台铁第三轨、行经路线土地征收与路幅等相关问题。
立委李彦秀、林沛祥及廖先翔将于今（21）日上午召开公听会，盼汇集更多民间的声音，
并取得共识。
据了解，影片创作者“黑皮”于去年在公共政策网络参与平台发起连署，要求铁道局应即
刻暂缓基隆捷运南港~樟树湾路段，从长计议，研议改以板南线延伸替代之可能，共获得
超过5千个附议。
黑皮指出，现基隆捷运仅有抵达双北市边界之南港的功能，板南线直接延伸到汐止，除了
能满足基隆往内科之通勤需求外，路网更深入台北市区内。
https://ynews.page.link/NLPJw
高捷冈山路竹小港林园人口差汐止那么多 都在高运量延伸 三莺、汐止人看了自己只能另外盖中运量 作何感
作者: Orihimeboshi 2024-06-22 08:42:00
基隆捷运的目的就是连接基隆到台北，汐止又不是台北
作者: Orihimeboshi 2024-06-22 08:44:00
高雄县当年如果变新熊市高捷大概也懒得理
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-06-22 08:59:00高捷红线延伸段的站体好像也是用中运量规格去盖?
双北市没意愿不可行就是没意愿不可行 不要再拖了我觉得一直死巴著某个方案不放 越来越有珍爱藻礁环团与金城公园联盟的即视感
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-22 09:05:00吃瓜看戏我要看到大场面
作者: keita2277 2024-06-22 09:22:00
没错，车船处时的车连凤山都到不了
作者: pony0205 (啊祺) 2024-06-22 09:27:00
好好笑要讲几次
作者: s1an (vul3m4) 2024-06-22 10:22:00
没有 但是基捷说会去动第三轨
作者: sweizhe 2024-06-22 11:05:00
这话题已经没戏了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 12:06:00没戏+1
作者:
robotcl (停停)
2024-06-22 12:08:00越拖越久，到时候啥都没有
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 15:03:00反正到时候被卡就是跟橘线一样整天有班距新闻而已 没在怕的
高捷冈山路竹小港林园人口差汐止那么多 都在高运量延伸 三莺、汐止人看了自己只能另外盖中运量 作何感
作者: Orihimeboshi 2024-06-22 00:42:00
基隆捷运的目的就是连接基隆到台北，汐止又不是台北
作者: Orihimeboshi 2024-06-22 00:44:00
高雄县当年如果变新熊市高捷大概也懒得理
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-06-22 00:59:00高捷红线延伸段的站体好像也是用中运量规格去盖?
双北市没意愿不可行就是没意愿不可行 不要再拖了我觉得一直死巴著某个方案不放 越来越有珍爱藻礁环团与金城公园联盟的即视感
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-22 01:05:00吃瓜看戏我要看到大场面
作者: keita2277 2024-06-22 01:22:00
没错，车船处时的车连凤山都到不了
作者: pony0205 (啊祺) 2024-06-22 01:27:00
好好笑要讲几次
作者: s1an (vul3m4) 2024-06-22 02:22:00
没有 但是基捷说会去动第三轨
作者: sweizhe 2024-06-22 03:05:00
这话题已经没戏了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 04:06:00没戏+1
作者:
robotcl (停停)
2024-06-22 04:08:00越拖越久，到时候啥都没有
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 07:03:00反正到时候被卡就是跟橘线一样整天有班距新闻而已 没在怕的
台铁第三轨已经是板南线延伸里面最小的问题了，因为基捷横竖也是要动它。板南线延伸现在被反对是因为其他的因素
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 09:08:00高捷两端延伸的规格根本不是什么高运量，不管硬件或营运班距都只有中运量水准另外，高捷有本事解决机厂储车问题，机电系统两次也都顺利标出，你要推板南线延伸有办法解决这块吗？信义线东延机电也是和新庄机厂并标扩充规模才有人要来，同理机捷中坜并A14、顶埔并信义松山
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-22 09:31:00怎么又扯到高雄去阿？ 求解
作者:
fman (fman)
2024-06-22 09:46:00这新闻就与高雄无关，也与采用运量无关，但有人可能是要护航所以就东扯西扯别的东西，让讨论失焦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 09:48:00无视欲歪楼者才是正解
作者: keita2277 2024-06-22 09:52:00
还好啦，我捷冷气系列木栅线也躺中
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-06-22 09:54:00傻眼高捷又躺枪
作者: smiles0113 (风起的日子) 2024-06-22 10:08:00
现在应该是路幅不够跟征收民房的问题啦
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 10:18:00应该是台北市不想让板南线出现高架路段 这样档次会降低
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 10:19:00越扯越夸张....反正现在已经确定不会动到板南线了这公听会也确定将会沦为空包弹
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 10:38:00啊就直接公布说 我们双北市府就是不愿意板南线延伸就好了 大家就会闭嘴了 这很难吗？就跟整天骗人说工期可以很短 结果最后还是要延长一样
赞成板南延伸，要嘛也是要像日本直通运转对大多数民众效益好的方案不管被退几次都还是比较好，跟藻礁团体这种少数人绑架多数人有什么关系？
作者:
ciswww (Farewell)
2024-06-22 10:49:00樟树湾是小众，延伸到汐止火车站才是对大多数民众效益好
作者:
dada0405 (汐止美国队长)
2024-06-22 10:56:00板南线能延伸到汐科是最好的，但是很难！
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 11:03:00新北愿意出钱出地，台北有什么好不愿意的
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 11:06:00三莺线就算能出钱出地 还是会被拒绝啦 没那种一定同意的事还有新庄线延伸桃园也被拿运量说事台北市就是只顾自己 不然民汐早就通车十几年了
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 11:13:00一码归一码，民汐你可以说台北拖延，板南再西延明明就中央挡的，东延柯文哲时期都还有提，延伸汐止新北什么屁都没吭就别扯别人了
作者:
ciswww (Farewell)
2024-06-22 11:14:00民汐的东湖转乘不便 还是会要求往西盖 台北市还是要出钱
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 11:16:00另外被拿运量说事不是蛮正常的吗
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-06-22 11:25:00
竟有下文！我把汐民看成只到樟树湾，反正当地不怎在意
作者:
pptsuck (whip)
2024-06-22 11:26:00政治人物不骗不让你保有希望 他怎么骗票?
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-06-22 11:31:00
政府认为基隆人只到南港，或想之后让人改在南港就业吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 11:38:00政府应该会继续让子弹飞 就依原计画继续盖完为止也就是说 板南线延伸这件事就不理不理左卫门
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 11:49:00不过我在想政府不理民意 这样对于民主政治来说是好事吗？
作者: icedsausage (BK) 2024-06-22 11:53:00
民选出来的台北市政府、新北市政府立场不也是民意吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 11:53:00理下去就理不完囉 搞成多头马车原地踏步
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 11:54:00而且如果只是征收的问题 当初板南线盖的时候板桥土城的穿越也很多 就没那么多问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 11:55:00当初跟现在人民服从度可完全是两回事
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 11:56:00市政府是管理整个城市 所以前升格的地方自治才是真的会为乡镇考虑的升格之后反正变成派出机关谁理你啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 11:57:00尤其像新北市这~~样~~大~~的地方....
没有啦 现在综合规划过了 就顺顺照程序盖下去就好谁知道改下去又会出现什么奇奇怪怪的问题 = =
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-06-22 12:16:00方案有排他性，选一个反而敌人变多。不如拖着？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 12:17:00应该说是避免横生枝节 就照计画做下去
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 12:47:00如果今天诉求是延伸汐止市区、甚至基隆都没问题，一直纠结樟树湾是？还一堆人在护航如果要说樟树湾是权衡之下的解法，怎不说现在优化南展站转乘更是避免额外拆迁征收和其他工程风险的改善良方？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:01:00因为汐科站过后的S弯 很明显高运量车厢弯不过去
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 13:02:00新北快一肩扛起提案把板南延伸到北五堵，表现的机会到了台北要多花一百亿盖重复的路段，还要被归在”双北”一起骂
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:04:00板南线延伸就一口气减少两座地下车站与一组潜盾隧道
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:04:00讲到用地取得，现在中运量以上规划阶段都非常谨慎、避东避西，没办法设出入口通风井就没能设站，拿2～30年前来比是哪招？跟隔壁拿98年300亿比113年1800亿一样逻辑消失
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:05:00但显然上面就是不想横生枝节 照原本计画做就好
这锅真的是新北市府要背 要不要做一句话不要一直推给中央跟台北市 你自己境内都没想法了 其他地方中央是要怎样插手不要好像给当地居民有机会的感觉然后又拖我当然是支持板南线延伸大于现在这种废设计 但是完全看不出新北市政府有想要回应的感觉 你要维持也ok 要研拟改方案也可以 但是一直暧昧不明很烦
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:07:00板南线延伸这么优，怎么109年路网盘点没被选上？这个方案早在109年中，基捷综规初期就有被提了喔，还多一个汐止大车站的规划，如果这么理想，既有优质高级高档的高运量拉进汐止讨好民众又省公帑，怎么没这样规划？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:09:00就上面不想这样做呀....
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 13:10:00整条基隆捷运，就侯友宜从头到尾全力支持，什么预算设站都不抱怨
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:11:00如果大同路沿线居民愿意拱手把家把地让出来换高运量，那我没话说
简单啊 蔡英文说要给基隆人一个礼物 直达南港 你用延伸这还叫做直达吗? 这是一个政治问题影响到后续选线逻辑 不然不会被人用一堆优缺点拿来反驳而且当初是从台铁第三轨来改的
作者:
rmna (阿花)
2024-06-22 13:13:00新北都没吭声就不用怪中央了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:13:00但现在蔡英文也下台了 也显然蔡规赖不见得要随
反正我也不是在怪什么政治因素 就是先后顺序厘清而已赖其实应该也不会改啦 8年应该有机会变政绩 没事干嘛砍自己脚甚至当初不管是谁都不会再改了 箭在弦上*谁当选
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:17:00全国铁道路网，当初就是要用这条去取代北宜直铁，你不想办法拉进北市是要叫大家怎么分流？政治归政治，说出来还是要有点理由没理由中央干嘛无缘无故跳下来送基隆人什么礼物？当机关太闲？全国前瞻推出一堆案子要办
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:22:00北宜直铁先是台铁后是高铁的事了吧....
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:23:00总结，板南延伸大势已去，赶快把眼前5亿的基本设计做好做完美，比较实在，价值工程等等有很多可以优化精进发挥的地方，新北捷和中兴都加油！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:23:00还不是有个叫做政绩的东东在作祟....
我的总结 新北市赶快回应到底要不要考虑 果断一点 要拒绝也给想要延伸的人死心
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:25:00真的就只差一句话：依原计画进行
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:26:00106年在位的贺陈旦就是环团思维不想搞开发，幕僚才想到其他方式，不然蔡无缘无故提这个计画干嘛？只不过继任林佳龙倒没放弃直铁，还改成高铁就为了让计画继续下去
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:28:00其实北宜直铁由高铁来跑才对 台铁太慢了
我梦里的蓝图 板南线延伸 基隆线走长庚 台铁环岛线维持不更动 北宜高铁 毕竟台铁还是要照顾东北角
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 13:32:00环岛高铁才是最终梦想 同时延伸屏东放弃倒退噜改经高雄站
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:33:00北宜新线原案穿越翡翠集水区过环评机率很渺茫，才想到高铁，高铁一来车速不仅抵掉路线增长，还比台铁短超过一半，又避开南港引道拆迁问题，还算是足够说服力
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2024-06-22 13:37:00哈哈！楼上的高捷粉又再该高捷躺枪，啊高捷没开冷气那篇你们不也拿北捷出来讲？请问高捷没开冷气关北捷什么事？北捷躺枪欸！就算那篇北捷没开冷气是事实，那这篇红线延伸林园也是事实啊，板南线又没有一车到底延伸三莺跟汐止，不能讲吗？就你们能讲别人让别人躺枪哦？双标成这样！哈哈
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 13:41:00红线延伸是事实，红线跟北捷高运量规格服务天差地别也是事实，三莺基捷不见得比你高捷端末8分10分甚至更久的班距差
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 13:46:00比班距长还是比不过北捷红线深夜的10~12分
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-06-22 13:59:00当初提tram train不就是为了给林右昌做政绩，为什么会没有政治因素XDtram train就是省钱又快，可以在林右昌任内做完的，才会被蔡英文优先考虑，只是后来被台铁否决、被双北质疑民汐竞合关系，才不断加码升级成捷运。基隆捷运一开始就没通盘规划，才会拖了好几年改来改去。这样还有人当作只是单纯为了全国铁道规划理想，完全没有政治因素？
作者: Orihimeboshi 2024-06-22 14:13:00
北宜高铁至少合理，基隆轻轨就是为了到台北而到台北而已，问问看多少基隆人在南港工作就知道了中华民国这种制度当年不把台北县市整合苦果就只能当地人承担了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-22 14:28:00某楼阅读能力还行吗？全国铁道路网=没政治因素？谈政治不代表自己很懂欸，笑死，乡民还需要你来教？每个政策都吗政治，但这种专门性的东西没技术幕僚考量检核有可能吗？整天在那政绩政绩，滚去别版吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-06-22 14:45:00技术幕僚考核前，政府就先发新闻放话要盖tram train了不先问一下自己台铁可不可行，还跑去日本考察，绕了一圈拖了两三年台铁才说不行。政府尊重专业怎么不先评估完再说要盖，一开始就有通盘考量会绕一大圈？每次都先政绩考量，事后才给专业幕僚评估修正，批评一下就有人玻璃心碎
作者: kenro 2024-06-22 18:44:00
说的很好啊，这样路线是最好的，但双政府都没兴趣样
作者: trtcool 2024-06-22 18:54:00
虽然知道不太可能成真但现有方案对基隆一点用也没有
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 18:58:00政府要给的你只能接受 他不给的你也不能说什么说多了还会被扣上质疑专业人员的标签反正政府只是想说我已经给你了爱用不用你的事
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-22 20:12:00楼上你是不是在偷臭安坑轻轨
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-22 20:14:00没有 我是在嘴基隆捷运安坑在东环通车之后可用性还是很高的至少转乘一次能进台北东区 不像基捷要搭很久虽然一样能进台北东区 但是目的地是西区的就会很干
新北捷自己盖才是自己管，板南线延伸就变成北市管，新北捷当然想靠自己去开发土地
要延伸也是文湖线延. 然后民生汐止线就不用盖了然后那么黄金的地方盖机厂也是很天. 应该原地土开机厂搬去汐止. 双赢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-22 22:29:00民汐线跟机捷的机厂是在汐止社后呀....基捷 (修正)旧宗路的机厂是东环段的
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2024-06-22 22:40:00反对延伸汐止 反对基隆盖捷运
作者: frog1111 (狮子头) 2024-06-22 23:23:00
松山新店线终点在市区，何不延伸绿线通往汐止、基隆？
作者: howard7939 (刘又豪) 2024-06-22 23:29:00
推板南线延伸，现在基捷的规划根本没办法吸引人去搭乘
作者:
CYKONGG (CYKONGG)
2024-06-22 23:33:00这ID是领钱党工帐号
作者: Brioni 2024-06-23 02:59:00
延伸汐止区公所站～效益最大
回一下h120968大，板南线当初盖的时候，除了年代久远，当时民众比较不会发动大型抗议，媒体也不像现代还可以没人报导就自己当自媒体爆料，所以当年五线齐发年代虽然中和线和板南线龙山寺段造成损邻但也没闹大，真正开始闹大的是土城段，二期路网府中段有要穿越民房，当时被抗议很久还有贴白布条和媒体采访什么都有，纯粹就是时代不同；所以我也赞同某楼说的，假设汐止居民真的这么想要延伸板南线，麻烦请帮政府找不会被抗议的土地，然后施工穿越大同路时也请所有汐止居民安份通勤别抱怨，但看起来即使黑皮做这个倡议，看起来也没有获得汐止多数人同意，如果真的这么多人希望如此，提案应该很快通过，且附议是不是应该要爆量才是
作者: s1an (vul3m4) 2024-06-23 08:05:00
谁叫基捷去打开这个潘朵拉盒子
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-23 09:10:00二期府中段的抗议 说是抗议捷运穿越 感觉应该是抗议变电所就是对面享鸦青花骄那栋 变电所应该是做到地下了可以看09年的民权路街景 对面社区还有挂抗议白布条
没有，抗议变电所是另一件事，抗议穿越和变电所是不是有雷同的人我不清楚，但这两件事有时间差，府中段抗议穿越户不只民权路第一排就是
作者: Brioni 2024-06-23 11:27:00
基捷定位不明，通勤来说基隆用台铁、汐止盼板南，基捷是观光用？
上面要的是政绩，重点是基隆要有"捷运"最好的方法应该是好好整顿台铁，但一来没政绩二来得罪既得利益者，这种吃力不讨好的事情没人要做之后细长的河谷有五条轨道但是不整合，大家继续搭客运不过，嘿，基隆有捷运了 :)
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-23 12:06:00台铁不是前天晚上又汐止号志故障，还在台铁喔？票价继续压着加上某政策就无敌了
作者: Brioni 2024-06-23 12:08:00
号志故障不就欠整顿？“基隆捷运”这概念真的很硬要台铁直接把部份营运权切给北捷，就可以叫捷运了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-06-23 12:11:00另外，台铁算个......？TT之所以没续推，是因为硬件之外先面临适法性和行政法规命令及规章增修的大问题，再加上路线容量和运转调度上评估认为新路线不宜与西正(货物)线产生过多平面交叉及共轨区间，所以总体才以独立新增二轨，并定位为捷运系统适用大捷法来核定可行性研究前朝105年5月上任，基隆轻轨可研105年12月就由铁工局发包，106年3月才发新闻稿向民众宣传已经开始推动规划作业，106年6月出国参访欧洲案例，这哪里有问题？难道要等核定才能讲？再者，计画名称叫“通勤轨道”就是要在上游规划阶段评估选择什么系统什么内容，这东西国内也算前所未有，花2年多深入探究、滚动调整有什么问题？
作者: Brioni 2024-06-23 12:18:00
研究跟滚动调整很好啊，但最终方案是政治决策还是众所期盼？可以再讨论从通勤时间、转乘便捷度、服务覆蓋率等多面向评估效益，目前方案确实有可议之处
作者:
rmna (阿花)
2024-06-23 12:27:00基隆轻轨前朝时很难说没有问题，2016到2020政府发出来的消息都是轻轨会动工了阿不该说会动工... 比较像是一切放出来都是乐观消息，然后到2020有重来一次的感觉
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-23 20:00:00反正为了东区门户计画 必须要让基捷进南港车站转乘高铁啦
怎么可能动工啦 可行性研究要先做阿 不然花东三大案傅说简单就简单吗 说10年就10年吗 说不用出钱就不用吗
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chawo (冬天快来)
2024-06-24 19:03:00我是觉得好不容易有希望有可能会做了就不要在那边说希望可以改，从说要盖到现在已经八年了，你又说要改，会不会又要等八年？
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-24 19:21:00延到樟树湾就不用增购太多列车像是信义东延就只买一列
是因为侯侯要民汐线硬蹭基捷才分岔成Y字型阿，蹭到了又靠北班距太贪心了吧蹭基捷又要基捷改成到樟树湾转乘才能到南港，太任性了吧如果在樟树湾转乘，基捷连北市边界都到不了，只能到新北边界，越改越不方便
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-24 20:54:00....不会呀 到东湖不就蹭到台北市了这问题应该这样说 原本基捷是基隆经汐止到南港民汐线是从汐止经东湖到大稻埕 现在将两者合而为一于是Y字形就出来了 现在说要板南线延伸樟树湾就是为解决Y字问题 将Y字的其一分支并入板南线 让基捷成为单一条线
楼上某楼是在讲什么鬼 汐止民生线出来都多久了 到底是谁吃谁啊 这也可以洗记忆哦 现在汐止线被砍成四不像才是基隆线害得吧汐止境内的捷运还不能一车到底要转乘更可笑
作者:
h120968 (h120968)
2024-06-24 21:57:00汐止区公所到社后是能一车到底没错啊大同路跟新台五路的路宽就那样只能共轨 不然就是盖叠式所以板南线延伸樟树湾就是用来解决共轨的 不是只解决y字就变成民生基隆线 没有y字跟共轨问题了
直接汐止公投起来比较快吧，也会比较多人知道这个议题
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hoyunxian (WildDagger)
2024-06-25 09:10:00之前廖先翔质询过，然后交通部很呛的说你要改就包含那些不用改的部分全部一起重跑环评，一副再拖下去逗趣你的问题的态度……都是Orz
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-25 09:57:00所以才说呀 现在就是避免横生枝节 才不理板南线延伸
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rmna (阿花)
2024-06-25 10:05:00新北市府几年都不吭声，现在也没吭声，搞到又要重来不是新北的问题是谁的问题...
作者: Brioni 2024-06-25 16:42:00
好不容易可以做，所以就吞一个最糟的方案是吧？还要忍受10年交通黑暗期，为建设而建设？更难听一点，为花钱而花钱
推认真的人监督政府政见并发起公民连署，劳心费力的事值得赞赏！