高雄轻轨“深夜加班车”试办满月乘客个位数原因曝
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高雄轻轨试办深夜加班区间车，每班运量多在个位数。（民众提供）
2024/05/19 00:13
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄轻轨试办“深夜加班区间车”满1个月，读者表示曾目击夜车经过、车上看似“没人
”!?
官员则透露每班车大概仅2到3人、多为个位数，捷运局表示，两个月试办期满后，将汇整
相关数据与乘客反映、全面检视。
高雄轻轨今年元旦成圆，1、2月因试营运免费搭乘，加上农历年假人潮、黄色小鸭等因素
，人气大幅攀升，2月26日正常收费后，运量逐渐回复常态；受托操作轻轨的高雄捷运公
司统计，轻轨今年1月日平均运量4万人次、2月5.7万人次、3月份3万人次 、4月2.9万人
次，都比去年同期显著成长。
为便利民众深夜转乘捷运，轻轨于4月15日至6月14日止，以两个月时间试办“深夜加班区
间车”，顺行末班车于抵达C1篱仔内站后，夜间11时38分再以深夜加班区间车方式延驶至
C14哈玛星站，后再折返C1站。
至5月中旬，轻轨夜车试办已满1个月，有读者向本报指出，曾在路上与轻轨夜车擦身而过
，因为轻轨速度不快，可大致看到车内情况，感觉好像“没人（司机员除外的乘客）”!?
但读者也补充，或许其他站有人上下车。
官员私下透露，轻轨夜车搭乘人数几乎都是“个位数”，每班常常只有2到3人，但因还在
试办期间，还须观察。
在轻轨夜车试办计画启动初期即有民代提出质疑，市议员张博洋说，试办范围主要为观光
路段，假日才有搭乘需求，怕乘客数不多；市议员黄绍庭也认为，半夜应该没有观光客会
去搭轻轨。
捷运局则指出，夜车试办计画仍进行中，会持续蒐集各方意见，等两个月后再汇整各项数
据，一并检视成效、同时评估是否续办。
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图为高雄轻轨车站深夜候车情况。（民众提供）
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