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环状线修复1年之谜！原始设计被推翻 侯市府宣布花4亿升级“盘式支承”
记者陈韦帆／新北报导
花莲403大地震造成新北市环状线部分损毁，“中和-板桥”段大量使用SC设计的钢箱梁
，共11处错位，市长侯友宜指“修复须1年以上”，新北捷运局今(6)日宣布，“经专家
学者检视后，已确认提升安全性之盘式支承设计，后续将全力加速修复时程，确认安全
无误后，再恢复全线通车，时程预计仍约1年。”
新北捷运局长李政安指出，为避免日后遭遇地震再次发生灾情，设计单位已完成6组地震
力模拟，并依模拟所得各方向受力，建议以最大包络值作为精进后盘支的设计力，并同
步请盘支厂商搜寻适当盘式支承，同时设计厂商亦提出复原工程设计方案。
他说，目前已进一步提供施工厂商研析更实际之施工平台架设施工作业，后续将依序办
理11处盘式支承订制、施工架组立、盘式支承置换及大梁复位等施工作业，持续加速复
原作业。
新北捷运局进一步表示，为了解“中和-板桥”结构是否受损，亦同步启动新北市土木技
师公会采用精密仪器与专业技师进行梁、柱、盘式支承实地内部勘查与检测，确保复原
工程施作后梁柱之安全性。
新北捷运局说，“中和-板桥”此次修复，初步评估桥梁约需4亿余元，将由市府灾害准
备金先行支出，环状线恢复全线营运通车前，板桥站至中和站间的公共汽车接驳服务仍会持
续进行。