高雄94座车站日均排名 这轻轨站胜过一票捷运、台铁站
2024-05-04 21:47
联合报／记者潘奕言／高雄即时报导
脸书粉专“高雄点”针对高雄市内94座高铁、台铁、捷运、轻轨站日均运量进行排名，其
中高铁左营站、捷运左营站、台铁高雄站分占前3名，轻轨凯旋中华、马卡道、经贸园区
站为最后3名。值得注意的是，轻轨爱河之心站排名31，胜过一票的捷运、台铁车站。
“高雄点”高雄铁道车站日均运量排名，前5名为高铁左营站5万9736人次（以下同）、捷
运左营站4万196、台铁高雄站2万7163、捷运巨蛋站2万6824、捷运高雄车站2万6139；后5
名全都为轻轨站，分别为旅运中心682、大顺民族682、凯旋中华站654、马卡道站482、经
贸园区站472。
台铁车站中，前3名为高雄、新左营、凤山站，后3名为三块厝、后庄、鼓山，高雄站2万7
163为鼓山站913的29.75倍。捷运车站中，前3名为左营、巨蛋、高雄车站，后3名为苓雅
运动园区、青埔、桥头糖场站，左营站4万196是桥头糖场2598的15.47倍。
轻轨车站中，最高的爱河之心5488，是最低的经贸园区472的11.63倍。值得注意的是，爱
河之星站排名31，胜过一票的捷运、台铁车站；轻轨梦时代、哈玛星、前镇之星站分别为
36、39、41名，也都位于前段班。
https://udn.com/news/story/7327/7942816
作者:
watanmila (watanmila)
2024-05-05 18:39:00标题
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-05-05 18:50:00
联合报
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-05-05 19:17:00台媒编辑/记者都在不用"这"字就出不了的房间上班^标题
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2024-05-05 20:40:00大顺民族竟然倒数 原以为第四象限的最后等孟学院给他好看
作者:
Wadient (Wadient)
2024-05-05 21:08:00不意外 民族那站正常人都不会选轻轨轻轨有几站根本没啥意义 太近了
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-05-05 22:02:00看到粉专统计就抄出一篇新闻，记者风评不好真的是自找的
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-05-05 23:09:00大顺民族等新河堤社区开发就起来了 更远还有紫线转乘不过轻轨计算方式人次要乘2 跟捷运比才公平有人知道为何轻轨要用特别计算方式 为何不统一计算方式
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-05-06 00:41:00
我记得官方没出运量，是议员索资公开的资料然后高雄点这个已经乘2了
作者: tp610108 2024-05-06 00:48:00
轻轨之前公开的资料是捷运局直接算好日均、把进出除以二后再给议员的
作者: K01PTT 2024-05-06 09:52:00
好奇，1进1出，不是算一人次吗，为何要x2
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-05-06 10:13:00一般台湾各城市捷运站的日均运量都是进出次数直接加总（因为不是每个人都同一站进出）；但轻轨是进出总数除以2所以才有上面要调整才能比较 。 我的理解 不知对不对
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-05-06 10:56:00
因为被/2了所以要*2就板上来说各城市捷运总运量的确是一进一出算一人次，但各城市的各站运量是（进站+出站），因每站进出站人次不会相等，总之理论上各站运量总合会是日运量的2倍。