北捷环状线错位 地方忧陷交通黑暗期
记者江婉仪、李成荫／新北报导
2024年4月5日 周五 上午6:07
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受强震影响，新北环状线板新站到中原站间发生钢箱梁错位，捷运局昨漏夜加固。记者陈
正兴／摄影
花莲强震导致新北捷运环状线板新站至中原站间钢箱梁局部位移，新北市长侯友宜表示，
将分三阶段恢复通车，中和到大坪林站会在四月八日上班日前复驶，至于中和到板新站，
因钢梁错位，会请专家检测、检讨补强，确认安全无虞才会开放，专家预估最快恐要一个
月。
地方忧心，由于要封路检修，当地恐将陷入交通黑暗期。
前晚起，板桥至产业园区站恢复单线双向运行，新北捷运公司表示，目前采部分路段单线
双向方式营运，平时运量约七、八万人次，预估检修期冲击三到四万人次，约占原运量一
半，期间会提供环状线免费接驳公共汽车，平日一百班次、假日六十班次。
新北捷运局长李政安表示，已完成增设钢挡板，将钢箱梁、钢柱焊接加固。在环状线全线
恢复营运前，也会与台北捷运局合作，尽快把钢箱梁位移状况排除，修复期仍在评估中，
会尽可能避免长期围设围篱，减少交通冲击。
台湾省结构工程技师公会理事长王炤烈说，二○一六年台南地震造成台八十六快速道路桥
梁位移，二○一八年大震造成花莲大桥位移，都是花一个月左右恢复，评估此次环状线钢
箱梁位移约五十公分，确定方案后应该也是约一个月完工。
中原站至板新站会经过中和区员山路，该路线可衔接国三中和交流道，每到通勤时间必塞
车，地方担忧会造成交通黑暗期。
新北市议会民进党团总召张维倩指出，以环状线中原站统计资料，平均单站每日营运量超
过三千人次，如今无法正常通行，影响重大，捷运局与交通局需要尽快拟定、公布修复方
案，将民众的不便降到最低。
新北捷运公司说，在地面检修时，将封闭部分路段，若要利用白天时间检修，会提前告知
民众改走其他路段。
另外，安坑轻轨唯一转乘站的捷运环状线十四张站目前无法通车，使安坑地区在捷运路网
上形同“孤岛”。
居民怒斥，相关单位虽然规画接驳车因应，却没停靠在轻轨站，走去接驳的公共汽车站还要十
五分钟。
新北捷运公司则回应，因公共汽车无法进入，因此另设“远东工业区公共汽车站”站点；新北交通
局也指出，有测试路幅及步行时间，未来会持续依环状线修复情况调整。
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