[新闻] 高铁太保站连接嘉市火车站轻轨建设有谱

楼主: iamshana (CANINE)   2024-03-20 18:38:03
高铁太保站连接嘉市火车站轻轨建设有谱 评估期中报告已完成
2024-03-20 09:39 联合报 记者鲁永明/嘉义即时报导
台积电先进封装厂落脚嘉科园区,嘉县市共同生活圈,市长黄敏惠希望中央早日兑现串联
县市轻轨建设承诺,带动区域发展;立委王美惠质询行政院长陈建仁,要求轻轨交通配套
是民众最立即需求。交通部去年补助市府办理可行性评估,已完成期中报告,规画全线15
公里、共13个站,兼采高架、平面路轨兴建,6月提报交通部期末报告。
串连嘉县市轻轨建设是这次总统立委热议选举话题,各政党立委候选人都赞同建轻轨。针
对市长及立委争取轻轨,陈建仁承诺,县市府有需要会协助规画,一定会努力完善嘉市交
通配套措施。
去年市府获交通部补助2千多万元办理可行性评估,市府公告招标,由得标工程专业公司
执行大众捷运系统蓝线可行性研究报告,完成期中报告,规画路线15公里、沿途设13个车
站,总工程经费估算要等6月期未报告才会完成。
期中报告完成让轻轨露出曙光;成大交通管理科学系教授郑永祥建议,嘉市争取高铁联外
轻轨可比照日本轨道建设,以捷运发展导向思考,轨道不只连接起点与终点,还要将沿线
车站,周边都市发展食住行等民生议题纳入,要有前瞻性思维规画。
市府交通处说,可行性评估有纳入学者建议,以捷运发展、前瞻思维规画,轻轨串连高铁
太保站、台铁高架的嘉义火车站,路线沿台18线、世贤路、自由路、博爱路,终点站在火
车站北边,大多是现在公共汽车BRT行驶路线,期末报告完成送交通部审查,接下来还有综合
规画及细部设计行政程序,以及工程预算编列。 
市长黄敏惠说,随着嘉科园区等产业园区陆续启动,未来来往嘉市与周边产业地区生活圈
交通需求会越来越高。新竹科学园区交通议题殷鉴不远,相关交通建设一定要走在前面。
https://udn.com/news/amp/story/7326/7843034
作者: YellowWolf (YW)   2024-03-20 19:23:00
期中报告有内容释出吗
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-20 19:26:00
一般不会吧,通常核定才会出来
作者: YellowWolf (YW)   2024-03-20 19:30:00
了解 那等六月释出吧 期待
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-03-20 20:22:00
虽然BRT失败了 但轻轨或许可以期待
作者: ckTHU (XD)   2024-03-20 20:26:00
推进度
作者: sj4 (sj4)   2024-03-20 20:57:00
BRT绕来绕去班次又少,完全失败
作者: shter (飞梭之影)   2024-03-20 20:59:00
以BRT 养LRT 当前导政策也许可以改善推动公共运输策略
作者: shinchan626 (Stitch)   2024-03-20 21:02:00
期待!!印象中嘉义的公共汽车涂装满复古好看的希望轻轨也能走路面电车风
作者: kounosuke (ike)   2024-03-20 21:07:00
BRT主要是班次不够密集加上路线太少 绕来绕去倒是还好这条沿路搭乘率都很不错加上稳定的通勤通学人口 如果台铁直接走高铁大道直达 运量应该会减少至少1/3到一半吧
作者: keita2277   2024-03-20 21:07:00
四日市市762直上竹崎-长庚
作者: kounosuke (ike)   2024-03-20 21:08:00
*台铁发车走高铁大道直达
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-03-20 21:24:00
林铁用能跑70的路线标准电气化延伸,高铁站到北门换柴头直通阿里山岂不美哉
楼主: iamshana (CANINE)   2024-03-20 21:27:00
希望轻轨能够往东区到嘉义公园
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-03-20 21:40:00
最近在看旅游书 四国高知市人口30万人(略大于嘉义市)但人口密度只有嘉义市的四分之一不到 都能有十字轻轨路网了 期待嘉义县市也能有自己的轻轨系统
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-20 22:00:00
换柴头?其实做好轻轨林铁转乘不就好了甚至还可能比较快
作者: eternalmi16 (屿)   2024-03-20 22:07:00
只到火车站?不延到市区吗
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-20 22:34:00
我也觉得延到东区不错
作者: aaa19870319 (AAA)   2024-03-20 22:48:00
有大众是好事,但是轻轨的路权如果容易时常擦撞,这样宁可公共汽车班次提升比较实际些......
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-03-20 23:02:00
已有那么多轻轨路线供参了,选自己不会后悔的吧
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-21 00:20:00
但是公共汽车也会有擦撞啊!应该是要求驾驶人的交通观念才是,看到公共汽车、轻轨在道路上要注意
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-03-21 01:13:00
擦撞也不是天天发生的事情
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2024-03-21 02:26:00
等6月公布报告
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2024-03-21 07:02:00
BRT先增班再来谈这个吧……
作者: jin062900 (jin)   2024-03-21 08:10:00
半残BRT都做不好了 还想盖轻轨...
作者: kk7635 (MIT)   2024-03-21 08:46:00
作者: l861128 (圣哥)   2024-03-21 09:10:00
请问楼上的图有资料来源吗?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-21 10:57:00
我以为会走168县道的说 这样可以服务水上跟太保市区
作者: youkisushe (65454)   2024-03-21 11:03:00
brt绕是因为要去火车站不能直接走垂杨桥brt主要是班次对不上高铁 间距我觉得还好 至少算准时但是市区半残的专用道很常会多卡5分钟经常到了高铁站车刚好开走 或是高铁开走期望轻轨在高铁大道那段车速可以快一点 那段比公路快竞争力就出来了我也觉得168县道比较好耶 串接县府
作者: kk7635 (MIT)   2024-03-21 11:17:00
回I大,图从采购网市府采购评估案里下载的
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-21 11:51:00
市区太多站了 走走停停 速度快不起来 而且你的车站以东呢
作者: youkisushe (65454)   2024-03-21 12:05:00
B12 11 10 09 根本都不需要设站看地图就知道了
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-03-21 12:12:00
能做快慢车吗 市区也有必要设站就是快车可以连结台铁高铁
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-21 12:15:00
09 10 11 可以设站+都计 到也不是不能
作者: kounosuke (ike)   2024-03-21 12:30:00
不太可能改168吧 光自由路沿线四五个里人口就至少3万了已经比水上一半人口还多 水上跟民雄开发新的快捷公共汽车路线比较实际
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-21 12:46:00
B9~12感觉是为了用开发凑自偿率吧而且那么长的距离你不设站 铁定被在地居民骂翻的
作者: kounosuke (ike)   2024-03-21 12:51:00
其实B9~11沿线方圆一公里内几乎都是农田 甚至没住人XD倒是B12两年前已经增设BRT后庄站了顶多B9附近是灵骨塔扫描方便
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-21 12:57:00
那段没人就是拿来凑自偿的
作者: geesegeese (殴)   2024-03-21 12:58:00
不如把接驳公共汽车用好,听说两地车程很远轻轨的时数不可能超过巴士两个都是c型路权
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-21 13:01:00
走168不代表台18(or 159)没路线啊 台18 or 159往北可以去北港 168去高铁 两个都吃到 更好吧
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-03-21 13:12:00
内文说有高架跟平面 没有都C型吧
作者: kounosuke (ike)   2024-03-21 13:19:00
你是指159 台18 168各拉一条路线吗 不然这三条几乎是平行的 距离又很远 而且159跟168也不像台18路廊是现成的
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-21 13:23:00
对啊 嘉义至少够两条吧
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-21 13:31:00
凑自偿的前提是要有都市计画,B9-11都是台糖地应该会朝产业区开发吧(?
作者: kounosuke (ike)   2024-03-21 13:33:00
平行应该养不起吧 以168来说经水上往高铁县府方向的公共汽车 大概一小时才有一班 水上加太保虽然看似将近9万人口但是分散在整整两个嘉义市这么大的面积里 人口稠密区又多是靠近嘉义市还有县府的一带
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-21 13:35:00
都拉到高铁了 我觉得可以再拉过去到县府甚至朴子吧
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-03-21 13:50:00
希望能过车站往东进到人流大的地方 甚至有个十字路网也行
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-21 13:56:00
之前蒜头糖铁是有打算远期进县政特区的喔
作者: youkisushe (65454)   2024-03-21 18:55:00
省道目前车速都满快的 到时候都市开发会不会反而车速降低因为brt都没停靠那么多站了太保人大多是住麻鱼寮那边吧 县府特区反而没什么人也就是靠嘉义市 基本上嘉义县的人也都是住靠嘉义市的ex民雄中埔水上太保新港竹崎如果要开发 我反而比较希望在县道那条 省道维持联络道功能
作者: CORSA (重型爬行兽)   2024-03-22 05:35:00
还是希望能让台糖参与经营 毕竟台糖在当地有经营铁道运输的实际经验
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-22 12:33:00
有经验的那群人 也退休了吧
作者: willy1215 (还未下船)   2024-03-22 20:06:00
嘉义初期路网有蓝线、橘线、绿线,橘线会接续蓝线进市区
作者: youkisushe (65454)   2024-03-22 23:35:00
有生之年的远期路网
作者: kounosuke (ike)   2024-03-23 01:21:00
希望最好是蓝线就直接拉到公园跟朴子 不然使用率应该会减低不少

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