卢秀燕宣示任内让中捷蓝线动工 萧隆泽批：为拼政治声量
2024/03/05 17:52
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〔记者苏孟娟／台中报导〕台中捷运蓝线综合规划1月29日获行政院核定，市长卢秀燕今
天宣示，拼任内让蓝线动工；市议会民进党团总召萧隆泽批，卢秀燕上任大改路线延宕期
程，在任期剩不到3年作此宣示，只是为拼政治声量；无党籍议员吴佩芸也说，完工启用
才是重点，宣示开工只是沦政治宣传。
台中市议会国民党团书记长黄馨慧则肯定，捷运蓝线能早日开工，让台中捷运路网十字轴
成形，提升捷运运输效能，更能带动都市发展，符合市民的期待。
台中市交通局今日在市政会议进行捷运路网案报告，其中蓝线今年1月已获行政院通过，
相关期程备受瞩目；卢秀燕指出，捷运前置作业往往要花1、20年时间，进入实质兴建又
花10年，既然蓝线已获核定，她宣示要在任内开工，兑现“绿线完不了工的完工，蓝线开
不工的开工”的承诺。
萧隆泽强调，蓝线若能及早动工自然乐观其成，但若非卢秀燕上任后大改蓝线路线延宕期
程，她也不必赶在任期不到3年、甚至包括土地征收、都计审议均尚未完成等，相关期程
紧迫下宣示“任内动工”，且届时是全线动工或是部分动工差异极大，这种宣示也只是为
拼声量，建议卢秀燕不如务实规划，踏实建设。
无党籍议员吴佩芸也说，过去无论是台北、新北、桃园或高雄的捷运，综合规划报告获得
行政院核定之后，仍花数年处理开工前的前置工作，且捷运核定到动工之后，后续也会面
临诸多挑战，例如台北捷运三莺线为例，2015年行政院核定、2016年就开工，中间进行都
市计画变更、都市计画通盘检讨、用地取得以及工程施工等，拖了10年才预计在2025年完
工。
吴佩芸强调，宣示要多快动工，只是政治宣传，市民真正关心的是，何时能完工启用较重
要。