※ 引述《ptk9811107 (阿财)》之铭言：
: Rt 之前去深圳
: 发现他们工人在晚上了还在盖捷运
: 感觉效率很好
: 一条接着一条
: 其实还有点羡慕
: 是因为他们不用经过重重的程序吗？
: 勿鞭 感谢！
:

充分发挥了中国特色社会主义制度优越性

豆腐渣有啊 兰新高铁都弄到通车没几年就改线的世界奇观

大量便宜劳工以及不完善的福利、法规

盖太快的后遗症很快要出来了 开始有城市地铁发不出薪水了

中国对轨道建设，就是很敢花川藏铁路，几千亿台币，也是砸下去

兰新高铁不算是豆腐渣工程，张家庄隧道会停运改线是因为地质真的太差，算是硬要把高铁拉到青海的后遗症高铁要说豆腐渣那绝对要说沪昆高铁，都2024了还一堆限速70的路段XD

不就偷别人的技术 讲得多厉害一样

正常啊，以前万里长城就是这样盖出来的

之前郑州地铁淹水也送了一票土木人下去

中国高铁4.5万公里这种出事率已经算很低都市规划，中国下水道系统不普遍，这是它基建弱项不过这也没办法，连美国都不行超大国家，做这些，遇到大洪水，似乎没用中国大城市的城建，很大器成都的天府大道，全长150公里双向各8个车道

独裁是这样的，统治菁英设计建造优良的基础设施

全世界应该也没其他国家有这能耐砸大钱盖基建，得利的是人民基础建设不计盈亏是正确的长期效益，不是营收可以衡量台湾在轨道建设，计较损益，真是搞笑连公共汽车都可以搞到停开

当然要计较损益 资源不是无限的

浪费的都不只这些了计较在大众运输所以台湾交通很差中国在交通建设，交通法规已经比台湾强他们只要肇事逃逸，都要关至少3年酒驾二次再犯，一定拘留

台湾自己太鸟而已，日本、欧洲也不是独裁台湾盖轨道的速度，欧洲随便一个国家都赢我们

中国愚民，低端的很多，但严刑执法，就能教育

台湾连马路都比共匪差

反而是台湾现在刁民更多

民主不应该是马路、捷运乱盖乱花钱的借口吧

一条高铁就让台湾很多地方变好才300多公里中国高铁4.5万公里，城乡差距变小事实上，效益相当大可惜，台湾高铁大概就宜兰，屏东了

上帝玩的模拟城市在中国，沙盒情境无限资源

中国的核电厂也太很快而且因为一直盖经验值累积超快所以说中国的严刑峻法比较适合用在低端民族国家，包括台湾什么诈骗违停一堆狗皮倒灶的时在台湾真的太多了

中国也有在实验钍核能 都比美国先进

专制独裁国家不一样。土地征收方面就差很多了

跳过环评+强制征用 速度当然快

拿美国来讲....美国基建就出名得烂啊

人家古埃及不也很会盖金字塔吗？搞大基建本来就是专制国家最会做的事。至于研发，产业转型哪有用买用偷来得快

美国是被大公路主义绑架，为了盖路而盖路，不惜拆掉旧城精华市区，盖高速公路、拓宽，结果生活机能全部分散，鸡生蛋蛋生鸡，害所有人不得不开车就拆房都更成高速公路这一点 其实美国比中国还狠？

Robert Moses：看我干嘛

我不太懂 盖的快慢 跟是不是豆腐渣 有什么关系？你只看到外表好像很气派很壮观但有些东西就是需要时间去干去成型才会稳固很多东西盖越快 反而效果是不一定好的时间拉长你就会看到哪些地方出问题了

台湾根本没资格嘴人家好吗 盖个第三航厦要盖十几年不要笑死人了好吗

这篇如果放到隔壁版就被政治狂热仔骂翻了xd 这边真的温和很多，也有很多的实际观点，而不是无脑对两个国家踩一捧一

会逛这板的多半基建狂，当然不会酸中国基建狂魔

那么爱支那就去当支那人

看卫星图就知道，他们根本也没什么在顾虑环境的，山里盖超大的交流道还是道路横贯峡谷狭窄平原，然后湄公河上游澜沧江给人家盖11座水坝把水拦一堆，下游三角洲因此这几年开始海水倒灌因为没沉积物；城市地铁我是没很仔细研究环境状况，但我想他们对环境的态度应该全国都还蛮一致的然后回一下84楼，我可不是什么基建狂魔支持者，他们这样狂盖地铁轨道只是一直在利用这些工程带动经济带动房地产让大家以为他们人民全都很有钱了，但那个实际上去农村还是小城市就会看到面子工程没覆蓋的地方

不管是好是坏，能盖川藏铁路就真的很厉害.....

基建真的很快 大量低价劳动人口的优势

基建狂魔结果下水道是弱项 啊 没办法 看不到的东西

人力便宜能盖得慢吗

看看他们天灾的惨样就知道有没有豆腐渣了，中国动不动就各种超越遥遥领先实际上绝大部分都只是农场内容而已https://i.imgur.com/s2WKFAP.jpg很多短影音在洗中国领先世界的盖桥机器，台湾很久以前就用过了，不是新科技也不是新发明台湾也是买来的！https://youtu.be/NGvSGhnXxW4?si=XS3Vx4cZM7t-Fq6k这种拿抄袭货沾沾自喜的中国新科技真的多到炸！

这些其实不用看，因为用来安慰自己豆腐渣工程在20年前不少但新建工程品质早就进步30年前，中国人均GDP才1000美元，现在14000美元这么大的国家，确实进步很快这两年中国房产风暴导致内需大衰退，但基建却没有减少光是征收民宅，让拆迁户有新房子住，减少阻力这点就可以学习很多法规早就走在台湾前面缺点他们就是共产主义，没有民主

土地征收应该也是党说了算

个人认为他们都市整体居住品质比台湾好大部分都是住电梯大楼，社区管理小区有公园，广场台湾城市做不到住这种很奢侈，房价很贵我们以人文素质安慰自己百年中国，历经战乱，天灾人祸，共产文革，死伤无数这个时代是他们生活最安乐的时代他们对共产党，还是选择包容所以党要做什么，就是遵从如果他们的基建是好的效率就会很快未来20年，他们的基建一定会超越很多现在先进国家基建这种百年工程，不能用营收数字衡量台湾一直在什么自偿率打转有形无形很难估结果只有少数城市受益其他还是落后这样怎么会对

谁说独裁才快，看1920的美国，帝国大厦3年盖好

美国效率不行你在美国开车就知道大公路主义，但道路维护效率低早期美国很重视基建，纽约地铁才这么发达，现在才又开始重视基建想盖高铁

他们的地铁是当地书记的政绩，盖越多升官越快但中国的都市本质上还是为了汽车而设计，地铁亏损超严重新加坡那种才是地铁盖得快，人民又愿意搭的

身在自由世界却这么喜欢帝制真是奴

看行动最准，言行上看内文跟推文吹成这样，结果还不是待在他们认为效率很差的外国如果吹上天，人也在那个国度那我比个赞，吹半天结果人并不在那，那说对方国度多好多好都是骗人的

所以台湾所得提高，城市发展就侷限在重划区大家也就很开心过日子因为我们有民主只要讲别人好，就不开心因为自尊心被搓破台湾的都市除了重划区，全部都乱糟糟人行道没有完整像样的讲一下他国优点，就说你怎么不去住是有多玻璃心，这么容易碎新加坡地铁就算了吧，还来求助台北捷运他们故障率超高台湾什么都乱糟糟，所以交通事故死亡人数特别多，大家也轻松看待因为我们以民主自豪

共产党。在台湾环评、政客插手路线、施工包商转标不卡完工日期、施工一半居民抗议民代协调

市场大，人家一年有多少案子练功，养出的人材数量不是鼻屎大的地方能想像的。有个岛不但没人，机电出的价钱还废到笑。

新加坡的捷运输台北10分，但道路设计倒是赢台北40分新加坡的交通死亡远低于台湾

这种东西就是两面刃 看你想要哪一种

台湾的交通法规出了台北市就完全参考用警察不一定执法

其实是一定不执法吧 像是骑楼违停不直接开单 还要通知车主的啊你到底有没有要开也不知道嘛

新加坡买车成本很高啊XD政府把拥车率下降当目标XD

星还没几年得更新拥车证 又是一笔大钱外加麻烦 但配套就是大众运输可及性满高的 以致行动也不会不便

这不就是中国那种社会才有可能搞出来的吗你应该想想他们这样牺牲掉了什么 不能只看表面的硬件建设

欧洲哪有赢台湾 光英国一个高铁就搞多久

只讲说看行动最准 就有人玻璃心了 中国这些东西发展得不错 但每个人看重的东西不同

听说一堆车子过年期间卡在海南岛走不了,盖桥很快怎么连个20公里宽的海峡都过不去

中国人当然有一堆理由啊 什么水深浪高风大流急国际水道

中国有人从三亚到漠河全程坐火车，通过琼州海峡这段为了把渡轮上不说要先断电，然后渡海这一段全程都不能上厕所没记错的话回到捷运，中国很多城市的捷运要扛台湾台铁区间车的功能，所以某些线路都开得老远，甚至开到农村去。很难想像捷运（地铁）某些站的第一班乘客是要去城里贩卖农产品的农夫

中国那种建设烂水准,哪来的瞎说吹牛XDDDDDDDDD港珠澳大桥每天车流量超低,像蚊子馆,若在台湾会被批死欧美日的技术远远高于中国

楼上上，船渡不能上厕所的好像只有直落式厕所的客车才不行（？现在应该少很多了吧至少抢铁会把这些车丢到东北跟西北（X

新加坡地铁故障率早就低于台北了还活在10年前 都快笑死现在亚洲地铁可靠度最高的是新加坡地铁

不是日本的地铁？

哈哈哈哈