[闲聊]台时:高雄轻轨真的挤爆 网友:提升橘线运量

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-02-15 21:31:23
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台湾时报
高雄轻轨真的挤爆了 网友:应提升橘线运量
记者陈佳欣 2024年2月14日 周三 下午6:20
图:春节期间,许多民众搭乘轻轨看黄色小鸭。(记者陈佳欣摄)
高雄环状轻轨在元旦正式“成圆”,载客量增加不少,加上黄色小鸭睽违十年重返爱河湾
,赏鸭人潮大爆棚,乘客出现挤不上车的窘境,对此,有网友建议“加密班距及提速”,
另还有人点名“捷运橘线”,直言“应设法提升运量”。
黄色小鸭魅力无法挡,搭配“冬日游乐园”,开幕首两日就吸引超过六十万人朝圣,许多
人选择搭乘轻轨前往,一下车就能立即见到黄色小鸭,不过也出现班班客满、挤不上车的
状况,大年初一运量更是刷新单日最高纪录,突破九万人次。
有网友就在网络平台PTT讨论,对于轻轨运量刷新纪录的看法,许多人纷纷留言表示
“真的要考虑买车、加密班距跟提速”、
“不过老实说,挤在轻轨站比挤在捷运站还难受”、
“搭乘体验不太好,班距太长塞了好多人”、
“轻轨有电影院、两座商场,还有观光景点”、
“轻轨政策蛮成功的啊”。
不过也有人对比捷运橘线,认为
“橘线沿线商圈已没落、艺文中心也是要有节目活动或假日才有人潮”、
“轻轨直接海放橘线了”、
“橘线要等三井启用才会上升了吧!”、
“橘线沦落到要和轻运量的轻轨比?”、
“真心建议应提升橘线运量”、
“期待橘线运量提升,应该只能靠三井和沿线联开商业开发了”。
补个PTT原文网址:
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1707619165.A.239.html
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-02-15 21:32:00
不知道是哪个版哪篇文章 竟然成为"台湾时报"的新闻1则橘线如果西延西子湾与旗津 东延屏东潮州 可否增运量?
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-02-15 21:46:00
电影院那句是我讲的橘线两段延伸一个是要过海、一个是要过河,这两者都是成本高于效益除非这两端有新的开发计画,不然意义不大另外,橘线的运量还是得回归到高雄把发展轴线试图布局回中正路上如果今天橘线有商场、有火车站、有大医院这些人潮保证,运量一定有起色
作者: neon7134   2024-02-15 21:53:00
有啊 延伸旗津的话有圣淘沙计画(?)延伸屏东的话有屏东科学园区跟高铁计画
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2024-02-15 22:09:00
当初不就是因为地质问题才没延到西子湾/中山大学?
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-02-15 22:16:00
抓个语病 橘线运量一直都很多(重轨) 是搭乘数低
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-02-15 22:32:00
你讲的是运能吧圣陶沙卖闹xd 旗津几乎都是既存违建(地是公有但世居地上物),旗津一直以来的交通/就学问题都是因为土地问题作罢
作者: ptk9811107 (阿财)   2024-02-15 23:15:00
被记者拿去抄ㄌ
作者: hclun217   2024-02-16 02:23:00
不就本版标题开头是96128的文章第一次留言被抄去当新闻XD
作者: TanLk2000   2024-02-16 12:48:00
橘线也很难延旗津吧,现在尾轨已经在临海路上了
作者: victor77 (bird)   2024-02-16 18:28:00
从寿山下面转弯延旗津看看
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-02-16 19:55:00
橘线改延伸到九曲堂、佛光山与旗山,运量就上来了~
作者: Yelnats28 (live)   2024-02-16 22:19:00
等黄线转乘 + lalaport 应该都可以再提升
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2024-02-17 00:48:00
橘线只能靠LALAPORT了
作者: eugene0315 (星)   2024-02-19 12:12:00
左营高铁就有旗美快捷跟哈佛快线了 谁会去搭橘线站站停
作者: neil25 (neil)   2024-02-21 10:56:00
等小鸭泄气 再来谈运量

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