※ [本文转录自 Railway 看板 #1bpFxIUG ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
标题: Re: [情报] 大阪メトロ中央线 梦洲延伸预计2025年开
时间: Thu Feb 15 01:56:32 2024
http://tinyurl.com/mc93vfw9
大阪メトロ最近公布 宇宙广场(コスモスクエア)~梦洲的加算票价，并已取得国土交通省
的许可
该延伸路线营业里程总长3.2km。按照大阪メトロ的票价计算是2区(230+10日圆)。
但只要搭乘这段或是从其他站搭乘至梦洲上下车都需要加算票价(旅客需负担部分设备投
资费用)，以单程票/IC卡来说每趟都需要加90日圆(通勤/通学月票另外计算)
所以按照大阪メトロ的票价计算公式来看该路段各个里程级距的单程票价如下
2区(3km~7km):330日圆
3区(7km~13km):380日圆
4区(13km~19km):430日圆
5区(19km以上):480日圆

延伸冈山、林园可以加收这种费用吗?香港也有过海加价的设定，很多城市都有非单纯里程的附加费

梦洲和香港都有很长的海底隧道所以有附加费拉来台湾的话正确的类比可能是东环段那个数公里的山岳隧道加收吧XD

文湖线就算不绕松山机场，多收机场穿越费大概也现在价格吧橘线延伸旗津如果可以靠这种费用弥补工程费或许财务有机会但有 TPASS 就尴尬了，要额外扣这笔吗

日本的月票是跟台铁定期票一样所以加算很好处理TPASS就真的很麻烦https://i.imgur.com/Xc1ipA9.png

这条路线要担负万博开展期间的载运任务

淡水以前价钱要80啊 结果大家拒搭xd所以如果要像一楼这样搞，可能要想想这到底是增加营收还是赶客

违规停车抓勤劳一点就可以增加营收了

东环的山岳隧道一定要加钱