先上图
https://i.imgur.com/8bBXWq8.jpg
这边的地原本是台铁的高雄机厂，应该取得没什么问题
但是高雄轻轨却使用南边这一块地作为机厂
如果使用北边这一块，不是范围更大，可以容纳更多的车吗？
或许现在用不到，用一半也可以，以后要扩充也比较容易
选用南边的地有什么因素吗？台铁不肯交付吗？

https://youtu.be/5OTFWP81yk4?t=336照影片说法 已经都市计画变更为特定文化休闲专用区

我也希望轻轨可以继续扩张路网，只有一个圆形太孤单了

那块地大小其实快接近卫武营了

现在机厂那块也是跟台铁租的也是以前高雄机厂的范围，都计变更后这块小的就回馈给市府

地越大也要付越多钱啊，那些地当时是租的，而且当年（2013轻轨一阶开始施工）高厂还有在用，选比较小的前镇车场来用比较不影响台铁运作吧，何况轻轨也有估车队规模，才会选比较小那块

轻轨最早通车时，台铁高雄机厂还没搬迁https://i.imgur.com/ZmaT9u7.jpeg 轻轨营运时，一旁高厂员工通勤列车还在跑（照片是2017年1月拍的）

时间配合不上，那时台铁机厂还没完全迁走，印象中还在等潮州弄好

如果政府单位的土地这么好拨用，台铁的财务问题应该就很好解决了XD

特定文化休闲专区 怎么不是像高轮Gateway新开发

特定文化休闲专区 估计未来很蚊子

特文是土地使用分区，只是因为有一些不一样的设计准则，所以跟商业区做出区隔也就是说除了几块要保留的，是可以做开发的

都还没规划就知道未来很蚊子 先知是不是？

那块不就是之前吵很凶 文史团体要求改成博物馆的地吗？

除了这块地腹地比较大能储更多车之外，个人也觉得紧邻主线旁的列车调度好像会比较不受路口号志的影响（个人浅见

那为什么那块地不等轻轨二阶后也一并转移给轻轨？用不用得到再说，先保留下来给未来扩厂用

好奇这个厂能容纳之后买车的车吗？

因为要都市计画变更还在内政部既然是租的，就只会租目前需要用的

跟铁道有关的文化用地…然后看看隔壁潮州的铁道园区惨况不觉得就是蚊子馆吗？

潮州铁道园区假日人不少的...

大家真的是见影就开枪高雄机厂计画只有保留货车工厂和澡堂特定文化专用区只是都市计画里土地使用分区的代号，允许保存建筑的容积调配到基地内其他街廓并不是说整区都要拿来做博物馆或铁道园区事实上 这块本来就是做为台铁偿债基金使用，本来就是要开发的这种用开发来让文化景观部分保存能更有财务可行性的案例也很常见，高雄就有建业新村、凤山电信所、鼓山田町仓库

轻轨又不需要那么大的地 鼓山还有一个驻车厂阿 真不够还有铁路地下化空出来的地可以扩充

说个笑话：用不用得到不知道，土地先拨过去再说

那块是台铁的地，一部分要拿来作商业区跟住宅

市区的完整土地大家都想要...