现在政府东台北最强力在推的两个都市计画就是东区门户计画和基隆河谷廊带开发计画
，以此为考量就不难理解为什么基隆捷运会这样规划，而不是什么铁道局对直达南港
莫名坚持，这两年汐止房价涨那么多，也是因为看好南港就业需求。
类似分析影片都是以当前居民分布跟交通需求来讨论，那南港重要性就稍低一点，因为那
些厂办商办还在盖啊，盖好之后自然就有需求了，目前南港可是预计要新增三四十万坪办
公面积，现在八堵前那几站看起来也没啥需求也是同样道理，政府心中的想着的就廊带开
发，没看到谢国梁一开始哭夭后来就越来越安静了，这个饼那么大谁不心动。
当然现在基捷规划更好的相比是最好板南一路延到基隆去，那新北要愿意出钱出力啊，
吵那么久看新北连个屁都没放，就居民在那边喊烧
整个规划目前看起来最可怜的应该是原基隆市区的居民，至少一阶段真的对他们没啥帮助
影片中一些代表汐止居民的抱怨我是看不懂，从社后去汐止区公所需要转乘，从汐止去
三总行天宫双连需要转乘，啊有什么大不了的