捷运延伸东港林边获议会支持 可行性研究本月送交通部
2023/09/18 14:43
屏东县政府于县议会专题报告“高雄捷运延伸屏东计画—捷运林园东港林边线可行性研究
案”。（记者罗欣贞摄）
〔记者罗欣贞／屏东报导〕屏东县政府今天（18日）于县议会专题报告“高雄捷运延伸屏
东计画—捷运林园东港林边线可行性研究案”，获得议会同意支持，县府交旅处表示，最
快本月（9月）可将可行性研究案与议会同意函送交通部，获交通部同意后，再报行政院
核定；相关时程预计2026年获行政院核定综合规划，核定后6年完工通车，目前至通车需
时约至少10年。
屏县府交通旅游处长黄国维表示，高雄捷运小港林园线于2022年9月23日行政院核定，高
雄市政府与屏东县政府 对后续捷运衔接规划已有共识，屏东县政府承诺采高架轻轨方式
衔接，目前可行性研究范围为林园至林边，为高架轻运量捷运系统，全线16.651公里，高
雄段2.42公里、屏东段14.231公里，共设9个车站，高雄1站为林园工业区站，屏东段8站
，分别为五房站、乌龙站、南龙站、东港站、东港转运站、大鹏湾站、游二区站、林边站
（台铁林边站南侧），建设经费为456.95亿元，其中中央负担337.17亿元、高雄市23.2亿
元、屏东县96.58亿元。
县府表示，捷运林园东港林边线可服务大东港地区，对观光产业发展、交通安全提升及绿
色运具提供有其重要性，可快速连结高铁左营站及高雄空港，可一票到底带动观光发展；
此外，平日尖峰每小时可载运约1600人次，可满足新园、东港、林边地区通勤需求，假日
遇大型活动举办等人潮较多时，捷运可加密班距因应。预计2024年可行性研究获行政院核
定，2026年综合规划获行政院核定，2027年工程设计施工启动，综合规划核定后6年完工
通车。
屏东县议会今天（18日）起召开第20届第4、5、6次临时会，县府专案报告“捷运林园东
港林边线可行性研究案”，全案照案通过；交旅处表示，该案已经在地方举办过3次说明
会，经修正后今获议会同意，最快本月将可行性研究案送交通部。
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路线站场规画。（屏东县政府提供）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4431944