高捷南延东港林边有谱 屏北议员：别忘了延伸到屏东市
2023/09/18 16:44
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屏东县政府办理“高雄捷运延伸屏东计画整体路网评估案”时，共规划“林园东港林边线
”、“左营屏东线”、“大寮屏东线”及“大寮万丹潮州线”等4条路线，另有4条远期路
网。（屏县府提供）
〔记者罗欣贞／屏东报导〕屏东县政府今（18）日于县议会专题报告“高雄捷运延伸屏东
计画—捷运林园东港林边线可行性研究案”，全案虽获议会支持，但屏北地区的议员，包
括林明顺、蒋月惠、梁育慈、王景山、宋丽华等人，纷纷疾呼不能忘了相关路网应延伸到
屏东市等屏北区域；县府交旅处则表示，这些要一步一步推动。
屏县府在今日专题报告时首先表示，县府办理“高雄捷运延伸屏东计画整体路网评估案”
时，共规划4条高雄延伸屏东路线，分别是“林园东港林边线”、“左营屏东线”、“大
寮屏东线”及“大寮万丹潮州线”，该计画在2021年7月经交通部同意备查；此外，经评
估结果以“林园东港林边线”为最优先路线，进行可行性研究。
在县府结束报告之后，许多县议员纷纷关心屏北区的规画；县议员梁育慈表示，她大力呼
吁高捷南延“大寮屏东线”应同步纳入优先路线；屏东县府努力推动高雄捷运南延屏东，
其中“林园东港林边线”已在可行性研究阶段，她呼吁“大寮屏东线”，也就是从凤山、
大寮捷运站延伸至屏东市的路线，应大力争取同步列为优先路线。
梁育慈表示，捷运橘线自大寮延伸至屏东高铁站一案，除了因为屏北人口密度高、通勤需
求量大外，更因为屏东科学园区、屏东运动休闲园区等重大建设的规划，未来将形成大型
产业聚落，捷运橘线延伸屏东市将是有效带动沿线地方发展非常重要且迫切的建设。
县议员蒋月惠也指出，屏东县总人口数是79万，捷运应该设计在人口数比较密集的地方、
才有这种需求。屏北地区近50万人口没有快速道路，捷运，建议政府应该全方位评估屏北
、屏南交通网络。不应该忽略屏北的交通，这样是不公平的。
交旅处长黄国维表示，当初的评估，考量到台铁的路网，是从北延伸到南，目前从屏东市
往南有台铁轨道系统，至于东西向必须透过与高雄捷运做串连，依地理条件来看，最缺乏
大众交通运输的地方是东港新园一带，该区无轨道运输系统，所以先以“林园东港林边线
”为优先路线；至于其他的路线则是要一步一步推动。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4432092
心得：
好像第一次看到鸟松屏东跟左营屏东？！
东港枋寮也没印象