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║ 高雄捷运112年8月运量 ║
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║ ║ 红线 ║ 橘线 ║ 红橘 ║ 轻轨 ║ 红橘轻 ║
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║ 本月 ║ 运量(人次) ║118,005 ║39,563║157,568 ║22,539║180,107 ║
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║和112年 ║ 运量(人次) ║110,467 ║36,581║147,048 ║22,462║169,510 ║
║ 7月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 6.82 ║ 8.15║ 7.15 ║ 0.34║ 6.25 ║
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║和111年 ║ 运量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║ 28.88 ║ 31.91║ 29.63 ║ 20.34║ 28.39 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-09-08 15:13:00喷！
作者:
chicen 2023-09-08 15:37:00红橘线还要再15-20%才能回到疫情前的水准，继续加油！
作者: haohaoYA 2023-09-08 15:38:00
Ya!18万了 希望快快回到疫情前
作者:
segaa (一个人吃饭旅行)
2023-09-08 16:16:00一直下雨也是主因
离疫情前明明还差很多…看来很多人根本忘了疫情前的运量了
作者: henhe (勇敢直前) 2023-09-08 17:48:00
其实现在假日搭乘人数常常满挤的 但实际公布人次却还低于疫情前的假日有时破20万的状况 满意外的 是少了国际观光客的关系吗？
作者:
abomgo (谢绝正妹搭讪！)
2023-09-08 18:35:00暖
作者: MoiAntoine (ne rien) 2023-09-08 18:40:00
觉得很挤因为现在的班距还远低于疫情前阿，疫情前尖峰可到3分钟，现在只有5-6分钟，还差很多
作者:
Qiutian (大饱礁)
2023-09-08 19:38:00推有成长
作者:
l861128 (圣哥)
2023-09-08 20:22:00原来橘线疫情前有4.5万，我还以为橘线很少，下个运量巅峰是lalaport开幕吧？
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-09-08 20:34:00
推
从五月公告班距调整~9/30进行南冈山站轨道衔接工程
作者: wayne48190 (wei) 2023-09-08 21:04:00
看现在轻轨运量如果没有疫情应该能稳定20万以上QQ
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-09-08 22:23:00现在运量逼近疫情前只是因为多轻轨在撑...
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2023-09-09 02:38:00轻轨好猛 坐等轻轨运量超越橘线
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2023-09-09 04:44:00满期待轻轨通大顺路
我也很期待 但一堆人气的要命说什么大型垃圾都地下化了还用轻轨
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2023-09-09 10:25:00轻轨CP值应该超越橘线了吧??
毕竟高雄轻轨算是避免掉安坑跟淡海只有一个转乘站的问题 能够自由转换各种不同方向往返市区凤山鸟松的捷运跟公共汽车 覆蓋范围也算大 自然使用率蛮容易上去的
红橘疫情前假日可以开到2.5min一班 现在回不去的感觉 9月又整天暴雨
作者:
l861128 (圣哥)
2023-09-09 14:16:00现在应该是假日的尖峰时段吧？但红线有6-7分钟一班的状况，什么时候才回得去呢？
好奇难道红线不能加开区间车吗？周五在红线美丽岛北上看到上车挤到车门开关两次，我看最惨可能要等到第三班才挤的上
作者: sweizhe 2023-09-09 16:59:00
大众运输不应该比谁更挤...乘客舒适性不顾，比谁更挤，这不是大众运输的目的。
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2023-09-09 21:49:00要顾舒适性 东京电车大概可以拆了
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2023-09-09 23:46:00金埔线跟东京孰挤
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-09-09 23:58:00
不知有无首尔各线混杂率数据
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2023-09-10 07:48:00东京跟首尔的路线比台北多太多了！就算混杂率高的区间班距也很小
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-09-10 08:21:00如果都塞满满的，那车厢可以加挂了吗
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-09-10 13:44:00
楼上，文湖线表示
不能拿文湖类比啊 红线是高运量规格盖的 本来就有预留
作者: tp610108 2023-09-10 16:44:00
回45楼，以硬件来说红线是可以开区间车的，之前也有看到通车初年的文章写到红线曾经在深夜离峰试办小港到楠梓加工区的区间车，所以应该是有这个条件，可能高捷公司有什么顾虑才没有真的推行
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-09-10 18:59:00
文湖线也有预留啊高捷连班距都还没回到疫情前，更不用说跟文湖线的班距比，结果却总有人一直喊6节真的心态不明。
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-09-10 19:29:00
高捷班距快增吧 桃捷班距都回疫情前2019年了