今天在找地标时无意间看到板桥站的环状线路线，仔细一看怎么是这个样子，再切到街景
模式看，没有高架桥；这个是误植吗？ 不知道有没有版友知道的
附图：
https://i.imgur.com/O98EV70.jpg
作者:
h120968 (h120968)
2023-09-07 23:46:00其实蔗代表Google也不喜欢现在的线形(大误)说认真的 就是画错的bug而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-07 23:46:00google画错了 就酱但之前似乎没出这错耶??
已经大概有一周了，但我觉得这只是一个小bug应该不久后就会改掉
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-09-08 00:44:00我觉得这是google map要防伪刻意为之的吧？几周后就会修掉，再刻意画错其他地方的地图或大众运输防伪
作者:
huangci (huang)
2023-09-08 11:02:00作者:
tbrs (小小光芒迷)
2023-09-08 12:49:00最近谷歌地图大众运输变清晰了 真开心 感觉更好用一点以前感觉都会很隐晦藏起来
哪有一样烂…走新府路只要板桥公共汽车站打掉重盖就能站内转乘了
转乘系统变好但一样两个90度弯进板桥 线型地区还是一样烂啊
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2023-09-08 18:29:00有这次的经验就知道以后外县盖捷运尽量不要歪歪斜斜 也不必都得停大站
推tbrs大，新北人出钱帮全国买教训，希望别重蹈覆辙不坚持停大站，不坚持打造超级枢纽，让转乘机能分散，反而能达到纾缓人潮，处处有人的效果
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-08 20:41:00两点之间取直线 也是可能形成米字的呀
作者:
h120968 (h120968)
2023-09-08 20:53:00台中蓝橘转乘算是没有非得方便的代表吧
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2023-09-08 23:14:00想到要搭那条龟速替代就觉得艰苦一样的站数 那条可能要比木栅线长时间
28楼，他们就以台中蓝橘线转乘距离没比北捷转机捷长为由继续放著，这实在是非常可惜的一件事
作者:
h120968 (h120968)
2023-09-09 13:23:00这个部分就是在摆烂而已 北车是不同系统 空间也不够 台中那个同系统只要微调整就能缩短距离 还在乱搞
台中继续交给外地人主导规划就是这样啊 没比台北远都该谢主隆恩 结果就是弄出一个有可能比高捷美丽岛 北捷景安板桥还烂的转乘
作者:
h120968 (h120968)
2023-09-10 00:59:00反正他们觉得都是地下就可以了 管他那么多
我完全不觉得美丽岛的转乘有到烂的程度啊，事实上台中车站的转乘距离能压到美丽岛那种距离已经是万幸了（连我这么挺台中的人都这样讲了）*如果能
美丽岛不算烂 但因为站体位置错开走的很远所以大家嫌烂 景安被嫌差是因为垂直上下有够远要10层楼 板桥不用说就是站外转乘设计接口很差 跟新埔/新埔民生同个问题 台中车站现行规划就是上面这些车站的差劲综合体不求你设计的像西门中正纪念堂古亭那样对向或上下一层就能换 但好歹跟美丽岛这种看齐吧
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-09-11 16:42:00
还能比北捷景安、板桥转乘烂？ 那真的烂到爆欸
作者:
q125412 (q125412)
2023-09-13 16:24:00猜是为了反制照抄的手段而已
连景安那种转乘我都觉得很难得了，至少还能弄到站内转乘，啊板桥的转乘就真的是#%{^#