楼主:
mtcoat (mtcoat)
2023-08-19 01:28:56※ 引述《gigihh ()》之铭言：
: 今天早上搭淡水信义线从淡水至北车，原本以为加上日韩文会播不完，
: 觉得能在开启车门同时结束广播就很厉害了，结果发现北捷是把请注意间隙的台、客语取
: 消，顺利在停车前结束广播，不确定台大医院-北车是否也是如此。
: 我其实感到很高兴，北捷终于愿意打破大众运输播音语言平等法的限制，
: 该法问题有多少就不用多提了，但在还没修正或废止前，它还是有效的法律，
: 当立委没人愿意修法，法律难以执行，那该检讨的是法律本身，而不是要求人民一定要
: 100%遵守吧！
: 因此，如果北捷愿意坚持这样的模式，未来各类宣导广播或许可再精简为中英双语，
: 这样算是在符合法规与实际需求取得平衡，毕竟有很多东西比起注意间隙对安全的影响
: 更小，例如礼让座位、将后背包提于手上，这种宣导中英两种语言就够了吧！
: 车门即将关闭也可考虑拿掉台、客语了吧！注意间隙跟安全有关都可拿掉后者，
: 车门即将关闭与安全更是相关，拿掉应该是可以讨论了吧！
今年年初去了一趟大阪，大阪地铁部分车型有加装LCD车内资讯系统
以日韩中英语言显示各站的到站及转乘资讯以及列车车厢和手扶梯、电梯
与各出口的相对位置，播放系统以日英为主 搭配车内资讯系统非常清楚明了
在YT上可以找到相关的有片 https://youtu.be/0gERM0DzrA8
日本地铁的播报系统也会介绍这站有什么主要的商业设施 想要前往的可以在此下车
非常有趣
不过东京metro的车内资讯系统好像只有日英 不知为何没有对应韩中？
另外台北捷运的路线图都有英文编号 为何英文播报到现在都还没加入英文编号播报呢？