北捷异常又闷热传出多人不适 网轰限温令：体验集中营列车
2023-08-07 09:29 联合报／ 记者 杨德宜／台北即时报导
https://i.imgur.com/oA1jVrL.jpg
台北捷运今天上午尖峰时段，传出松山新店线列车异常，导致站内塞爆太过闷热，多名乘
客身体不适。图／取自PTT八卦版
台北捷运今天上午尖峰时段，传出松山新店线列车异常，导致站内塞爆太过闷热，多名乘
客身体不适。
PTT网友怒轰中央限温令，北捷空调太小，“人民体验集中营列车”、“不缺电，然后搞
限温”。
台北捷运说，今天上午7时54分许，松山新店线中正纪念堂站往松山方向列车，因列车行
进间发生紧急停车，行控中心依照SOP，在小南门站安排车上约600名旅客换乘后续列车，
列车异常已排除。
PTT网友发文指“捷运绿线松山线有人撑不住了”，他表示，捷运整个塞爆，然后空调又
很小，刚有几个人不舒服，“人民是不是低端废物？”
网友说，“松山线最近真的热爆”、“捷运根本不凉还很闷”、“以前捷运站很冷欸”、
“5月的时候还好好的说”、“现在捷运靠近出站口的区域冷气几乎是关掉”、“这种人
来人往的公众区域开27度真的是白痴”、“高雄的朋友该贴一下高捷状况让台北人羡慕一
下”。
也有网友表示，“缺电限温，人民体验集中营列车”、“不缺电，然后搞限温”、“缺电
搞限温令，这天气跟人数你开27度根本是慢性谋杀”、“不准公共场所开冷气当然不缺电
啊”、“中央限温怪北捷”、“明明是冷气不够冷，没缺电就开起来”、“北捷26年没调
票价，台电26年来却调高约20%的电价，若如外界预测此次调涨方案8%计算，北捷初步估
算将会增加约1.5亿”。
https://i.imgur.com/SX7vRSz.jpg
台北捷运今天上午尖峰时段，传出松山新店线列车异常，导致站内塞爆太过闷热，多名乘
客身体不适。图／取自PTT八卦版
https://udn.com/news/story/7266/7351427
作者: kenro 2023-08-07 12:51:00
他们根本不听，找市长、议员陈情还比较有用
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-07 12:59:00平常没人的小南门站 一次挤太多人 空调显得不够力!!!
作者: windty (风) 2023-08-07 13:14:00
北捷车站我觉得已经很闷，但上个月去高捷车站更闷，感觉根本没开，北捷月台满闷，但车厢算凉，真的不要为了省电影响舒适度
作者: PHME317 (约克夏) 2023-08-07 13:15:00
政府到底在干嘛？
作者: XUPJPVUP (香蕉) 2023-08-07 13:20:00
哪是为了省电，是中央规定的，捷运那会故意省这个。
作者: john855453 (john) 2023-08-07 13:37:00
问中央为什么要只靠火力 绿电，不用核能啊
作者:
edison (edison)
2023-08-07 13:58:00台湾又不缺电,是捷运公司自己不把冷气温度调低的
作者: kenro 2023-08-07 14:06:00
电费增加，能源局又刻意一直调高温度，捷运就直接放给烂
作者: yuys (向阳) 2023-08-07 14:08:00
搭过一班终点到台电大楼超闷热 下一班到新店的很正常 谜
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 14:21:00“捷运哪会故意省这个？”←所以之前酸高捷的是？现在的逻辑是北捷不会省一切都是中央搞的鬼 但高捷是例外这样？低于26度开罚 那你北捷开到26度了吗？ 为什么高铁台铁都没这问题 就你北捷有问题？
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-08-07 14:38:00
最近台北盆地特别高温闷热 大家开始忍不住了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2023-08-07 14:44:00原来不开冷气在高捷是自己的问题 但在北捷是中央的问题阿
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 15:00:00楼上 很神奇吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 15:16:00然后讲核能的更好笑！ 是不是不知道谁在挡核废厂？真的不要酸到自己主子都不自知耶
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2023-08-07 16:00:00
每台车厢似乎空调设定都不会一样，之前搭过橘线还算凉，换到红线就闷死
北捷真的太热了，烂炸高捷更热，之前去高雄玩搭一次吓到限电真的落后国家…，我在美商，不久前美国主管来台，说首都捷运站怎么热成这样，东南亚还比较舒适..，丢脸
…话说台北会像伦敦地下铁那样的问题吗 就因为伦敦地铁周围底层是黏土层 超级蓄热 （煞车热 人潮热）结果百年后 现在地下段 一年比一年热 （以前早年的地铁广告还有地下铁比较凉的标语 现在你搭central line看看）但有在加装热交换的设备 试图解决问题
作者: s1an (vul3m4) 2023-08-07 16:14:00
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2023-08-07 16:23:00北捷的温度包准比26度高，节能政策从N年前就开始了好吗而且北捷有问题的时候就推给中央节能政策 高捷就是高捷烂中央只说要26度 然后实测温度高于26度的话 还要怪节能?
作者: kazuma2028 (星辰) 2023-08-07 16:29:00
北捷冷气每列冷热都不一样，有时候搭到很冷，有时候又有点闷
常常去小南门站，下午离峰没人时就已经很热了，挤一堆人时应该真的可怕……
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 16:34:00推文看下来 我这样归纳问题啦 第一是北捷想省 又要把责任推给中央 第二是北捷的能源管理政策也是烂到家 连最基本的均衡列车温度都做不到 车站自然是彻底放飞北捷到底什么时候变成这种水准的阿？
作者:
VVii (VVii)
2023-08-07 16:51:00哥布林不知道以前没限温令 高雄就不开冷气了吗
前两年吧，但我看新闻，北捷有说电价调涨，影响蛮大高雄没开冷气超久了+1
电价涨不少，又跟地方有关系了？XD四月电价涨17%营运成本多6亿
去年电价就已经调涨15%…今年还涨17%…跟能源政策无关？？
人潮多，空调即使温度低，但环境温度应该也不会超过这比较合理吧?
电价调涨，北捷去年对于电价调涨15％，透过新闻稿叫屈，今年电价仍涨17％。北捷表示，电价成本约增加6亿元，但今年并不会规划调涨票价，但4年内持续冻涨则继续努力，并开源节流方式包含拓展副业及业外收入，并做节电。 from 网络新闻
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:00:00喔所以电价只涨你北捷是不是？阿如果真的要这么省 那车厢车站应该要一起热才对吧 怎么看推文 有些车热有些车还是冷吱吱 这不是能源控管烂是什么
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:02:00还有 冷气要有冷房效果 出风口温度都要是个位数的好吗 超过10度 你最好检查是不是漏冷媒阿能源政策又没叫你开这么高 能源政策又不是只针对北捷 所以到底是谁的问题？每天搭 连北捷粉眼里最看不起的桃捷冷气都还比较凉 检讨一下好不北捷你就老老实实开26度 符合规矩也没人会抱怨 有这么难吗？
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-08-07 17:13:00
高铁月台没有热爆阿
作者: rubbut000 (月巴虫圭) 2023-08-07 17:15:00
人事成本长，电大涨，涨票价就好了啊！又不是慈善事业！与其亏损全民买单，不如涨价使用者付费啊！调高温度就是最蠢做法！
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:21:00扯1200干嘛啊到底 月票又不是叫北捷自负盈亏阿如果1200要调高温度 那1280时代怎么就不用调？你要不要干脆点 直接说责任全在中央 比较简单明了台铁也是1200 阿我怎么搭区间车冷气一样冷？人家桃捷1200还只拿5成补助 冷气也比你北捷冷
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:26:00@scitamehtam 解释下
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:27:00不是 所以你到底要套那哪个理由？ 是1200还是涨电价？ 在我看来这两个都不是针对你北捷 那凭什么只有你的能源控管做得这么糟糕？照你逻辑高捷从还没涨电费之前就这么省了 电费涨了人家也没有再更省 阿怎么就你北捷要出来哭电费贵？
作者: Brioni 2023-08-07 17:29:00
限温令的问题是当设备设定26度时，大空间的温度会比26度高不少
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-08-07 17:29:00中央政策真的超级烂 推大众运输连冷气都不给
作者: Brioni 2023-08-07 17:30:00
至于高捷甚至怀疑是不是没开，如果一直都没开，那涨不涨也都无关
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 17:35:00那前提也是要北捷先设定26度阿 所以有人能证明北捷确实设定26度？ 而不是偷偷再往上调？至于如果空调效果会让温差这么大 那也只是证明当初空调设计不合格而已
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 18:16:00所以车厢闷就单纯是北捷自己的问题了
北捷遵守政策错了吗？投票时都满满梦想，流汗时再来怪捷运
高捷真的很扯，车站的人已经很少了，还能够像大爆满一样这么闷
作者: a2173949 (samandy) 2023-08-07 18:49:00
意外吗 可能再节约能源
如果真的26还是很热那再骂经济部还可以如果根本冷气有问题 那不是应该骂北捷吗?
作者: FeatherLU 2023-08-07 19:18:00
先去了解地下车站空调供应方式，再去看限温令就知道有多蠢了
作者: also500 (查理) 2023-08-07 19:52:00
今天是高捷异常吗？讨论度好高
作者:
ptt9999 (ptt999)
2023-08-07 20:10:00蒋万安跟侯友宜不用负责吗
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2023-08-07 21:08:00果然有人就是喜欢扯高雄！车站人很少？呵呵你是农历七月来高雄的吗？
作者: sweizhe 2023-08-07 22:37:00
捷运是契约购电，不会因为调低空调温度就随着增加电费除非调低温度增加电量恰恰好就超出契约容量了(机率很低)人流是影响温度跟闷不闷的关键，5坪房间开26度，房间里1个人、10个人就会体感不同，因为人有体温...
我还是想问为什么高捷不开冷气是骂高雄 但北捷不开冷气是骂中央 这种双标实在令人费解
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-07 23:54:00我他妈要笑死 说人流会影响温度的是当恒温空调不存在是不是 只要没有达到26度压缩机就是会继续运作好吗 人多人少对恒温空调来说根本不影响 如果真的会因为挤太多人导致变焖原因就2个 要嘛你北捷温度根本不是设定26 要嘛你北捷的冷气冷房能力根本不够
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2023-08-08 00:31:00当扯上政治 什么专业知识都会化为尘土可怜啊 来专板也无法安宁
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-08-08 01:05:00讲核能的怎么不去查核一核二除役的原因 以为核电厂能无限发电？还要扯电价涨 全球各国都在涨 台湾电还超便宜勒重工功德圆满 北捷出包完美转移成缺电^^
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-08 01:55:00之前说北捷变热就是造谣 越来越多人讲就急吼吼甩锅 笑死
作者: evan000000 2023-08-08 04:40:00
真的很热
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-08 05:11:00大厅会凉 月台刮热风 车内不够冷
W大是不是没看新闻内文只看标题就贴上来？“经济部表示，希望用餐时段限制温度在22度至24度之间，首波在餐饮、旅馆等1300多个门市进行试办，预计试办到明年底。”请看清楚，用餐尖峰时段温度为22-24度要在那边带风向好歹看一下手中的资料会不会打自己耳光
作者: a2173949 (samandy) 2023-08-08 06:46:00
冷气有没有问题不好说
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-08-08 07:23:00限温是从马英九当总统开始的好吗这个也很难改回来了
北捷真的很烂昨天早上上班时间到捷运行天宫站 车站大厅热的要死这几天动辄37-38度也不会开冷一点 真的很蠢一点都不知变通 不会随温度变化机动调整 真是烂到爆
公共场所空调设定在26度是不够的，就会是北捷和高雄机场这样实际大于26度的状况尤其车厢人多，车门开关频繁，温度更不容易维持
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-08-08 11:06:00限温真的从前任就开始了 那时候是说环保爱地球 从室温26一路宣传到27 但至少不会到热 现在感觉是越来越夸张
作者: jiayou (御风而行～～) 2023-08-08 11:31:00
节电是看企业整体的用电效益，最容易做绩效的就是调整空调，北捷自己整自己的客户，为什么要推责给别人？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-08 11:35:00对啊奇怪 马时期的26 27度不会热 蔡时期的就会热了这到底是怎么回事？
温度调高是现任市长上任后才执行的，跟楼上提的无关高铁和机捷就没这问题 XD
礼拜六去西门走6号出口 那个连通道真的热到吓死人的我还以为我人在户外
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2023-08-08 12:25:00
中央能源政策的锅 结案
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-08 12:27:00奇怪那现任蒋市长为什么要这样整台北市民？有什么动机吗？
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2023-08-08 12:42:00不用电就不会缺电，权贵不需要搭捷运，在哪叫什么叫。
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-08 12:54:00反正看到长得帅就给他用力投下去才会这样啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-08-08 13:18:00大概蒋市长是那种35度还会嫌冷的人吧....(?)
作者:
kcl0801 (kcl)
2023-08-08 13:51:00原来现在捷运上比较热不是我的错觉 月台层很明显感受就是两端根本没开冷气 只有中间人最多的地方有开以前我很常在列车上冷到流鼻水 现在很少了 甚至我还都要自备小电扇吹
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-08-08 15:51:00
台铁列车应该学欧洲火车 自己按门开才对 不然等车冷气都漏光了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-08-08 17:24:00
北捷橘线月台层也热死 等个车先流1公升汗 上车再被烤一次拜托各捷运公司 冷气这种钱别在夏天省好吗 外国人都在抱怨
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-08 17:58:00那是北捷的问题吧，台铁的地下车站舒服许多，甚至花莲的地下车站显然没开冷气也相当凉快
作者: geesegeese (殴) 2023-08-08 21:21:00
该涨票价了，电费涨，交通费也要涨
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-08-08 21:59:00
西门站通道真的热死 人流量又大若涨票价 只会把更多人逼去骑机车 台北捷运使用率已经低于日韩星港了 这样只会更不及格
作者:
edison (edison)
2023-08-08 23:01:00有没有师爷可以翻译翻译这句话的意思能源局指出，针对场站内的空调管理，并非是冷气设定温度而是指室内环境平均温度不低于26度
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 00:22:00以定频冷气为例,若进风温度>26-X度 投入压缩机进风温度<26-X-Y度 压缩机关闭实际上室内各处气温可能是25度 也可能是40度例如10*10m的地面站大厅,如果只有一台110V窗型冷气,那设定28度还是设定18度意思是差不多的反之,1.5m*1.5m的封闭鱼缸 效果也差不多,只是方向不同
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-09 13:17:00高捷在还没有中央命令前就已经冷气很弱了，关中央屁事阿就算是中央问题好了，高捷地方中央不都同一个政党，是有差吗？室内平均温度就看你要怎量测阿，专挑最热的地方永远不会低于26度
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-09 14:38:00好了啦 是要拿高捷来救援几次啦
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 17:27:00高捷车厢内冷气效果很好，班距不长的话缺点还能接受，但北捷车厢内效果太差毕竟正常而言在站内不该呆超过8分钟,但在车内呆半小时都很正常
作者:
h120968 (h120968)
2023-08-09 17:41:00大安以东跟北投以北离峰要等10分钟 新芦线也是10分钟下去月台刚好开走就超过了
作者:
a5mg4n (a5)
2023-08-09 19:42:00北投以北都是开放式站体,本来就不需考虑冷气问题新芦和大安以东则是该重新考虑班距
作者:
linlos (跟我唸一边)
2023-08-09 23:46:00好了啦！蒋万安一开始就把冷气调高，然后错误理解规定害死民众