中央通讯社
中捷橘线邻军机场跑道可行性报告修正 可望重启审议
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202307060289.aspx
（中央社记者赵丽妍台中6日电）台中机场捷运（橘线）可行性评估报告，其中一段路线
因邻近军用机场跑道，涉国安卡关；立委杨琼璎今天召开协调会取得共识，市府修正部分
内容，即可送交通部重启审议。
台中机场捷运橘线，规划路线起点为台中国际机场，向南行经大雅、西屯、北屯、北区、
东区、南区、大里，终点在台湾省议会纪念园区附近，全长29.2公里，共设26座车站，总
经费超过新台币1200亿元。国民党立委杨琼璎今天召开协调会。
台中市政府交通局长叶昭甫指出，台中机场捷运（橘线）行经大雅中清路五段邻近机场跑
道路段，因跑道进场面有禁限建、航高限高规定，若采地下化经费过高，所以，规划机场
捷运（橘线）平面段紧邻围墙布设。
空军司令部指出，今年2月现勘时，市府希望中清路五段空军围墙向内缩5公尺，军方、民
航局皆同意，后续市府须先建后拆、代拆代建。
空军司令部表示，由于捷运路段邻近军方战备跑道，仍有相关禁限建问题，市府今年3月
提送的规划资料，捷运O04站及空军三联队营区大门前方路口的设施高度，仍无法满足高
度限制，市府必须再做调整。
叶昭甫表示，捷运O04车站为跨越潭雅神绿园道，原固定设施规划高度超过飞航安全及防
砲限制高度规定，再次评估后可将O04站稍往南移，捷运车站固定设施顶端距离地面高度
会符合相关限高规定；军方则请市府依照共识，提修正计画报国防部同意。
杨琼璎说，台中机场捷运（橘线）可行性研究报告提送交通部审议，因军方等相关单位有
不同意见卡住许久，多次邀集中央、地方讨论，期使捷运橘线卡关问题尽速解决，交通部
才能继续审查。（编辑：陈仁华）1120706
对于所谓的可行性报告到底多"可行"一直有疑问如果可行性报告是委由专业公司进行，接近军用设施还列为可行就很奇怪。另，报告到市府手上，不用再审视吗对于靠近军用设施的"可行"程度没有疑问?对于限建限高市府也不知情?这些如果市府有先检查过必然可以减少来来回回的审查修正吧?然后到时候再来发个消息，说中央刁难托进度?拖
市府拿一个"可行"的报告，然后相关单位都说"不可行"这样的可行性报告有什么意义?
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-06 22:19:00那是还没定稿的报告
军用就好办 政府同意盖就没有第二句话 不像某些刁民
军队就是政府的偶人，军方同意背后是政府同意，军方不同意背后也是政府不同意，事情到军方就等于绕回政府，懂？不是这样这国家就不是国家了，开政府推诿军方的恶例，民众还怎么对政府课总责？天无二日呀！
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-06 22:50:0016楼还是去看看东南亚的军政吧 台湾不适合你
应该也是LRRTO1地下化吧，像桃机那样航厦楼下直接搭车最简单
20 21F 有疑窦就私信勿人身攻击若没看懂也不急发言
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-07 02:02:00台中人自己选的市长 呵呵 真的活该欸
作者:
likebird (likebird)
2023-07-07 02:17:00还在那台中选的市长，对！就是前面选的市长恶搞橘线变轻轨，计画才会又重跑现在橘线进度真的慢的让人想骂，但完全不用酸台中人选哪个市长欸
卢秀燕都第二任了还在找做一任的林佳龙救援，林佳龙在这部分就不ok被拉下来了还要一直扯林佳龙，阿现在是谁执政啦，林佳龙？还是颜清标？
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-07 05:45:00欢喜做，甘愿受，台中下条捷运再等二十年后(^_^)v
你自己要改计画 就要概括承受自己捅出来的负面问题好吗 以为林佳龙这张牌那么万用喔 有人拿着枪逼卢秀燕改是不是？ 更何况林佳龙改计画的时候照三餐被骂 卢秀燕改计画就讲不得？你要觉得改好改烂你家的事情 事实就是改了等于计画整个重来浪费时间 是她自己选择这样做的 那延宕的责任她也要概括承受
台湾媒体与网络就有这种恶质文化阿，蓝营讲不得欸，搞清楚状况好不好
作者:
JackChe (JackChe)
2023-07-07 09:03:00要护航秘书市长也不是这样吧 上次紫线可行性研究被退回后的修正也是拖了快一年才再提上去 速度有够慢
卢速度很龟欠骂，林改橘线为轻轨欠骂，两件事不冲突R
其实我觉得这两个市长都没有很想盖橘线台中过了快12年连捷运工程局也没生出来，交通局还有其他业务。生出一个捷运工程局才能集中火力把捷运规划出来
真是愿岁月静好 如果是高雄 台南 正义之士已经发飙骂人
作者: a20731 (培养皿) 2023-07-07 13:05:00
这条真要盖下去 以到时候物价没两千亿盖得了？都快半条高铁了 国家的经费就那么多 现在有那么多线在排队至少序位是很后面的 而且还要看到时候台中机场的发展军民合用机场 不是你今天想开哪条航线就开哪条受制于宵禁 没搞起来前半条就是蚊子线所以地方、中央都在打哈哈
最新一期前瞻全数举债了，以后盖新建设估计也是国家举债来盖举到后来就会像日圆一样贬值，出口又会活络起来
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-07 20:18:00北高盖捷运是政绩 台中永远只是政见
作者:
likebird (likebird)
2023-07-07 22:12:00没说卢橘线很慢不能骂，那么慢我也是一样骂，但是不用说得好像台中人自己选的活该进度慢要骂市府效率差就骂市府，不要去酸台中市民
作者:
alfielaw (fais ce que tu veux)
2023-07-07 23:37:00台中市民自己选的......卢很慢没错 但这条线事实就是中央也不想盖啊 真以为菜奇昌选上就很快吗？
likebird大，那个over999不意外，他都会把风向往这个方向带从行为来看，他长期都在做这种事
作者:
donkilu (donkilu)
2023-07-08 02:58:00橘线优先级很低吧 清泉岗需求这么低
橘线需求高的地方也不在清泉岗，而是在一中街跟台中车站这种的地方
中央有一个机场2040计画啦中央如果真的不想盖，才不会理一个不同党的立委开协调会还让你协调成功
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-07-09 01:15:00机场也没什么人，盖了真的没什么意义
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2023-07-09 07:00:00楼上打狗仔懂什么？这条橘线的重点是途经的一中商圈以及水湳经贸园区，还有连结台中车站，什么叫机场没什么人盖没什么意义，你们林园都能盖了，凭什么说别人盖没意义？
台中高雄两个地方就不要互战了吧，虽然橘线的最大意义确实不在机场
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-12 00:46:00无所谓 在北部能搭就好 台中一点都不重要
作者:
WMstudio (Wayne 韦恩)
2023-07-12 07:15:00等盖好我都可以用敬老爱心卡了zz说真的 等这条线出来捷运路网更完整，大家要去机场方便航线自然也会更多，然后同时要逐步更新整个机场这也是为何当初会有2035年机场整体计画 不是2035才动...然而被某人恶意操弄解读，结果不知道这六年机场有何进度
台中人出国大都在桃机 机场本来就军方的 橘线北段可优先做到大雅市区