[新闻] 高铁惨了!月票族转搭1200 机捷运量增10%

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-07-05 21:01:26
https://udn.com/news/story/7266/7274133
高铁惨了!月票族转搭1200月票 机捷运量增10%
2023-07-03 11:04 联合报/ 记者
曾增勋/桃园即时报导
北北基桃1200通勤月票实施后上班首日,桃园市府交通局长张新福(见图)指用1200月票
搭机捷通勤族增一成。记者曾增勋/摄影
北北基桃1200通勤月票实施后今天上班首日,桃园市政府交通局长张新福陪同市长张善政
至中坜区青埔高铁A18站视察通勤族使用1200月票情形,发现利用月票搭乘机捷的乘客明
显成长许多;张新福表示,1200月票上路,高铁青埔站高铁月票贵很多,买1200月票乘客
增加很多,今天机捷运量预估增加10%。
原本通勤族是台铁为大宗,机捷过去并未加入北北1280月票,现在北北基桃1200月票上路
,今天许多搭乘高铁乘客转为搭乘机捷通勤,高铁桃园至台北月票4400元,现在搭乘机捷
月票只要1200元,价格差很大,许多桃园站高铁月票族移转到1200月票,今天机捷运量明
显增加10%。
北北基桃1200通勤月票7月1日上路,今天是月票实施后的上班第一天,高铁桃园A18站搭
乘机捷到台北的乘客明显增多,也让张善政、张新福等市府首长看到1200带给机捷运量增
加的转机,呼吁上班或上学的通勤族群多多利用1200定期月票搭乘机捷通勤。
张新福说,北北基桃1200月票上路几天急遽增加使用量,7月1日当天使用设定约7万多人
,到今天上班日,月票设定人数已增加到17万人,数量预计还会再增加,原来1280使用族
群大概28万到34万人之间,所以1200月票数量今年有望达到50万人左右,预计2、3年后可
以达到目标79万人。
北北基桃1200通勤月票实施后上班首日,中坜区高铁A18站使用1200月票搭机捷通勤族明
显增多。记者曾增勋/摄影
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-07-05 21:17:00
等等 是高铁月票改搭捷运还是原本的通勤族改用月票?
作者: justdoit (宅身贵族)   2023-07-05 21:36:00
这原本占高铁比例有很多吗?是能多惨
作者: ludwig0201 (ERIC)   2023-07-05 21:52:00
通勤时间差这么多怎么不说?
作者: yhggur5685 (城里的月光)   2023-07-05 21:56:00
就是钱跟时间的选择吧
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2023-07-05 22:08:00
最好机捷主要增加是A18
作者: Howard61313 (好饿)   2023-07-05 22:10:00
高铁有什么好惨的,还有全国长途客要搭咧
作者: dbdudsorj (..)   2023-07-05 22:24:00
惨什么?高铁本来就是设计中长程移动用 之前那叫畸形排挤真正中长程旅次的座位好吗
作者: steven60116 (池袋西口公园)   2023-07-05 22:28:00
惨什么,记者真的很爱乱下一些无聊标题
作者: detective14r (波波)   2023-07-05 22:34:00
时间不值钱就搭机捷阿 高铁20多分就到台北了机捷要快1小时喜欢每天多花1个半小时通勤 就选机捷
作者: WongTakashi (善良之喵)   2023-07-05 22:36:00
蛤?
作者: linlos (跟我唸一边)   2023-07-05 22:40:00
桃园捷运可以不要乱搞闸门吗?今天在A1进站硬要拉去感应旧的闸门,结果出问题!系统还没相容好就乖乖用专属通道很难吗?
作者: shter (飞梭之影)   2023-07-05 23:03:00
也要考虑住宅到机捷跟到高铁站的距离时间
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2023-07-05 23:04:00
笑死 台北桃园的营收占总营收才多少
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2023-07-05 23:08:00
通勤时间高铁质量变好
作者: kenro   2023-07-05 23:10:00
高铁本来就不是做这个的,真的有病
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-07-05 23:13:00
高铁大概不稀罕这个吧,高铁对月票族群超级不友善的大概巴不得的你不要来买(用)高铁连北高/北中月票都有应付政府的感觉了
作者: countryair (countryair)   2023-07-05 23:29:00
会搭高铁的人更在意时间 根本不是竞争对手
作者: ludoren (地图游击手)   2023-07-05 23:34:00
惨个头啦 记得以前参加营队高铁说目标客群是商务客
作者: YellowWolf (YW)   2023-07-06 00:10:00
惨什么惨?劣等新闻下标
作者: power7 (泡七)   2023-07-06 00:26:00
高铁桃园站搭机捷到台北要很久耶高铁才多久而已
作者: xylitol   2023-07-06 02:32:00
笑死
作者: usercode (电酱赛高)   2023-07-06 04:08:00
高铁干嘛在乎这些烂钱,北中跟北高就赚烂了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-06 05:12:00
明明就是很有意义的数据参考被标题搞的好像高铁没救了一样
作者: nelsony1216 (长跑王)   2023-07-06 06:39:00
呵呵,高铁桃园站还没看过尖峰方向人变少呢
作者: countryair (countryair)   2023-07-06 08:34:00
机捷增10% 但高铁有掉吗?
作者: sj4 (sj4)   2023-07-06 09:26:00
高铁一下就到了 品质好很多
作者: panzerbug (虫子)   2023-07-06 09:53:00
好惨喔,没人会从A18坐到A1记者是不是没出过台北市
作者: geesegeese (殴)   2023-07-06 09:58:00
惨在那,高铁是最高等的通勤工具该搭台铁与捷运的穷上班族别搭贵族高铁
作者: childgod (流浪)   2023-07-06 10:21:00
标题怎么都是惟恐天下不乱的感觉,NCC不要睡了。
作者: xluds24805 (狼)   2023-07-06 11:33:00
一趟北高可以赚20倍,惨在哪XD
作者: eugene0315 (星)   2023-07-06 12:10:00
机捷全线增10%吧 又不是高铁桃园单一捷运站增10% 根本文字游戏
作者: hunng5 (阿豪)   2023-07-06 13:34:00
霉体不意外某楼,我会啊,不过时间很闲的时候
作者: ludoren (地图游击手)   2023-07-06 16:03:00
这种网络新闻就不是NCC权责范围 NCC管广播电视
作者: tacoux (Muaji)   2023-07-06 16:08:00
主要是桃园运量增加,收入却没有增加
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2023-07-06 17:04:00
惨屁惨 高铁要的就是这个 长途运输才是它的获利主力
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2023-07-06 18:19:00
理想是高铁北桃旅客移转给机捷,这对高铁尖峰时段通勤疏运会有帮助;但现实面是很难移转,光是两者行车时间就差很多,通勤族对时间是敏感的,反倒钱是其次,而且住在青埔的,基本上都有一定的经济能力。
作者: alfchen (Yatuo)   2023-07-06 22:33:00
69分钟 vs 19分钟,智商税!
作者: wahaha888 (wahaha888)   2023-07-07 04:16:00
整篇没提到高铁月票流失的数据,是惨在哪里?
作者: j1992624 (惟惟)   2023-07-07 05:02:00
不能推个1200高铁半价之类的吗
作者: eugene0315 (星)   2023-07-07 08:53:00
问题是高铁为什么“非得要”便宜卖北桃通勤票?
作者: Howard61313 (好饿)   2023-07-07 09:57:00
就标题杀人,内文完全没提到高铁哪里惨,这样子联合报还能下这种偏颇的标题,蒸蚌
作者: Villkiss13 (Villkiss)   2023-07-07 14:49:00
笑了…我是不相信有人会愿意省100块多花一个半小时转机捷…..
作者: ping0623 (晓风残影)   2023-07-09 14:30:00
一个月才省3千多,对青埔国来说小事
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-07-09 22:43:00
机捷人变多了,该增班了吧?
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2023-07-11 01:28:00
机捷上午尖峰7-9点直达车 真的挤爆 冷气又超弱
作者: ntpc (ntpc)   2023-07-12 10:51:00
惨在哪里?
作者: volkyrie (三毛猫)   2023-07-16 19:02:00
今天搭机回台湾 从二航上车没位子坐 。到底这是机捷还是地方运输至少直达车要规划一下吧。今天真的需到很多桃园在二航前就上车要台北的。

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