112年5月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
fman (fman)
2023-06-28 15:58:00看到全面月衰退我想了一下四月有什么，有连假和演唱会，那五月运量这样子也不意外
黄线完工的时候新高火也完工了黄线完工的时候大概是 左营-高火-三多-巨蛋 这样排吧
作者:
TerenceX (TerenceX)
2023-06-28 16:40:00觉得凹子底会先冲上来...那个富邦BOT案不是开玩笑的大~预测黄线通车后排行：左营、凹仔底、三多、高火、巨蛋~
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-06-28 16:51:00
推
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2023-06-28 17:48:00黄线再说 Lalaport会先开幕….之后就知的橘线运量怎么死的
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2023-06-28 17:59:00黄线优先开通卫武营的时候 梦也该醒了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-06-28 22:19:00喷！
作者: keita2277 2023-06-28 22:28:00
当年楠加兴盛时自行车海若可成运量绝对很前面
作者:
lnmp (统一狮总冠军!!)
2023-06-28 23:52:00高雄机场站要拜托那些跑掉的国际航线回来,星宇也请来高雄不然最近才闹笑话竟然能源局要高雄机场温度不能低,结果热爆还好国际旅客还没那么多,不然真是丢脸到国际,怎么吸引人来?
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-06-29 01:12:00冷气那是全国问题吧 北捷晚上10点左右站内就关了 走进去甚至感觉比外面走热
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-06-29 10:11:00桃园机场真的冷到爆炸…
对啊那为什么针对高雄？如果说是能源局的规定那桃机是不是也要罚
高雄人口不断流失也是个问题。运量只会越来越低。桃园先建设才是真的
作者: a20731 (培养皿) 2023-06-29 10:58:00
高雄市政府有稽查 桃园市政府没有
你可行性研究 综合规划想办法插在高雄前面通过就能先审先过先发包了啊 自己那么慢被人称又老又穷的县市插队通过 年轻人好手好脚头脑又跑得快的桃园怎么不赶快做呢
作者: a20731 (培养皿) 2023-06-29 13:07:00
新北人口比高雄多 结果新北捷运量比高捷还低(开玩笑的
台中运量这么低 就没看到姓李的客倌发飙骂台中 但是看到高雄 就连祖孙18代都骂了充满正义感
7楼，我自己是觉得巨蛋的运量依然会领先凹子底，不过两者都变多是好事
作者: wayne48190 (wei) 2023-06-29 14:42:00
猜左营 凹子底 三多 巨蛋 高火
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-06-29 16:49:00
桃园机场才是特别的吧，其他都归民航局管
作者:
SDFSDF (贝尔斯)
2023-06-29 17:38:00可怜 台中被六都垫底卡死…而且还会继续卡雄黄盖好发现运量不如预期 再次停止他县市捷运申请
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-06-29 17:55:00
中央不想盖真的不用扯高雄想盖一样会盖，拿高捷当垫背的而已
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-06-29 18:08:00那种逻辑能通的话中捷只开3万运量中央也该吓烂停止蓝橘线==
所以高捷营运失败可以掩饰历任台中市府连规划书都做的烂的事实吗？ 所以说都过了15年台中市政府自己没长进还想继续拉别人下水啊？而且要说运量垫底的话 请问台中捷运日均三万只赢盖轻轨的新北捷运又算什么呢？
57楼，所以那个就是当时的中央决策错误啊，高捷跟其他县市之间不应该被拿来互卡吧谁被拿来卡谁都不对87楼中捷拉别人下水的说法也不对
那不然换个说法好了 楼上那些利用高捷护航中捷的人说穿了不就想靠捧一踩一 掩饰自己明知道历任市府整天在路线上来来回回浪费时间 却仍不接受现实吗？ 事实上就是手脚慢又爱推翻前朝规划 好不容易规划好现阶段都已经送审也没真冷冻台中捷运计画 到底是觉得高捷哪欠你了
所以我91楼才说高捷不应该被拿来卡其他地方啊，这个应该是当时毛治国那些人的决定没错吧然后这篇先踩的好像是49楼吧最后，上面说高捷被利用来踩其他地方，表示这个不是高捷的错只不过这篇第一个踩人的推文好像是先踩台中喔
作者: omoi1988 (noth) 2023-06-29 20:35:00
支持台中论点!!!所以不要再盖捷运了
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-06-30 07:44:00很多交通专家早说了这问题，反正再多办点活动，多洒赞助（币），最好天天办，反正也只能靠外地人去帮忙坐高捷了这就定调成-活动不够多，要求增加活动
看到有人先拿新北捷运(两条轻轨）跟某市（两条十字高运量捷运）及快成环的某市轻轨比运量，快笑死。还真敢讲新北人口比某市多，然后新北捷运运量比某市捷少。就拿一条在走新北市的土城线及板桥线运量，可能让某市整个捷运运量都看不到车尾灯了（开个玩笑
作者: cherrybabe 2023-06-30 11:42:00
运量就算轻轨成圆，捷运拉到冈山车站，最多22万出头。搞了梅花灯整二轮四论仔跟Mengo399运量有起来吗？还不是靠开演唱会跟选举过年的外地人+北漂人来拉运量？不把班次加密一倍冷气开起来，谁想搭高雄捷运轻轨？不要再扯疫情跟没成圆来救援了，笑死，我在399没出之前，搭大众运输+ubike2.0一个月平均3.4千块，护捷轻轨仔有几个比我多？
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-06-30 12:30:00
好啦 以后高雄捷运 轻轨都只能本地人搭车好了改个说法 本地人搭车才有计入运量好了
作者:
u987 (您987)
2023-07-02 12:43:00高雄人：想想还是骑车方便。
作者: yun0112 (Yun) 2023-07-02 14:00:00
没有喔...机车我超过美丽岛就不想骑了卫武营驳二梦时代等等这些我都是搭捷运或轻轨，从巨蛋一带骑去这些地方很累
之前去草衙都是搭捷运。那里骑机车很可怕 路复杂 卡车很多
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-07-02 17:43:00高雄人是假日才常搭捷运 因为假日人多又难找车位 被天龙人当成是假日外地人在搭 明显外行