联合报记者陈敬丰／综合报导
交通部“中央促进公共运输使用方案”推出北中南三大生活圈通勤月票“TPASS”，日前
开卖，宜兰县府也提出2300元北宜吃到饱、1800元国道客运、750元都内通勤3项方案，交
通部公路总局21日将审议，若顺利国道客运与都内通勤可7月上路，北宜吃到饱则要到年
底。
县府交通处表示，交通部原则上补助5到7成，县内双北通勤族交通费约6000元左右，都内
约2500元。县府最初规划2方案：国道客运月票打3折1800元，市区客运打5折1250元，民
众质疑补助比例不同，政策不公，县府便下修后者票价；此外双北通勤族反映，许多人搭
车到台北后还要转乘捷运或公共汽车，应办理相关方案。
县府研议后，新增吃到饱方案，3项方案如下：国道客运、捷运加双北市区公共汽车的吃到饱
月票，2300元；国道客运月票，1800元；都内通勤市区客运月票，750元，5月中旬提交至
中央，公路总局21日将连同其他非三大都会区县市的提出方案，一并审查。
县府交通处指出，已与客运业者、发卡公司、系统商等单位就刷卡机、电子票券等作业谈
妥，21日的会议若顺利通过，国道客运与都内通勤2方案可在7月上路；吃到饱方案由于要
和台北捷运与市区公共汽车配合，需要作业时间，预计年底前实施。
交通处估算，县内北宜通勤族约6000到7000人，都内通勤族约2200人，若3项方案都通过
，经费按比例分配，县府1年约需编列7200万元预算，中央补助3亿6000万元。
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