楼主:
Lsamia (samia)
2023-06-17 18:12:13https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4337067
基隆捷运经费分摊有解？王国材：已找到有解释空间方案
2023/06/17 17:53
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆捷运基隆市分摊经费从17亿暴增到61亿元，市长谢国梁说
，将要求交通部延长还款周期至少20年。交通部长王国材今天（17日）说，捷运补助全国
标准一致，交通部找到一些可以解释的空间，初步研拟一些方案，和行政院讨论后，再和
基隆市政府确认。
交通部长王国材今天到台铁基隆火车站，视察台铁车站及国道客运推动TPASS1200通勤月
票整备情况。
媒体询问基隆运经费分摊争议如何解决？王国材说，基隆捷运的问题，市政府都非常关心
，捷运的补贴在全国有一致的标准，交通部在全国一致性的标准下，找到一些可以解释的
空间，初步有一些方案，这部分会和行政院讨论后，再和基隆市政府确认方案。
至于谢国梁认为还款周期至少要20年以上，王国材说，他们有听到谢市长的声音，也纳入
方案讨论之中。但如果有这样的例外之后，各县市申请捷运的建设会不会影响到，这的确
是目前最头痛的问题。
王国材担心，如果全国没有一个公平机制，每个县市都会提出类似的方案，因为还款期限
拉长，中央垫的就会比较多。他再度强调，有听到地方的声音了，这部分会再综合来考量
。
闲聊:先不说年限问题
所以建设经费的核销还是得一步到位，
只是过去的摊提都有中央单位出来代垫?
作者: willy1215 (还未下船) 2023-06-17 19:30:00
等等会计又跳出来翻船……
在什么样的城市里挖呀挖呀挖？盖小小的轻轨让老王卖瓜
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-06-18 18:50:00去跟台北讲啊，中央最开始也是只规划到南展
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Lsamia (samia)
2023-06-18 18:51:00只到南展这计划就失败了吧应该说不合台北跟台铁把南港当作东台北门户的规划不过就基隆端这八堵的转乘能力也是有问号就是比照民汐的两段一起规划好但分段施工会比较好?
作者:
shter (飞梭之影)
2023-06-18 18:53:00这计划失败很正常啊，在日本这种规划通常是汐止基隆私铁或新北捷运直通台北捷运板南线的作法，不会搞重复一小段不过文湖线同样也终于南港展览馆，导致内湖人去南港不方便是取是舍，应该参考文湖线不进南港和环状线进板桥权衡利弊后对这条要不要到南港站做出考量其实更复杂的是现在基隆七堵汐止汐科本来就能搭台铁到南港而且早就很多旅客这样每天通勤转板南线或搭高铁客运了
楼主:
Lsamia (samia)
2023-06-18 19:11:00这样关键还是要绕回让台铁北宜有新路线，让南港基隆减压
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-06-18 20:38:00中央之所以只划到南港，就是叫河谷进城旅次都搭这条到南展转北捷，将台铁区间车的需求转移走更正，南展后来轻轨路线改深入市区与台铁错开，加上没进基隆港区、路线条件缺乏竞争力因素，无法有效转移台铁客源，才变成如今的状况说真的，若哪天上位者把南展南港这段砍掉，中央地方钱都能省下来，应该没有人会不爽啦，毕竟地下造价甚高，那两站又没联开可以充效益
作者: neksa602 (cojilm) 2023-06-21 12:19:00
去南港是前台北市长硬要的