乘客按紧急按钮程序 中捷将修正SOP加强宣导
2023/5/16 16:36（5/16 16:41 更新）
台中捷运事故酿死伤，民进党台中市议员黄守达（右3）等人16日在市议会交通业务质询中
表示，乘客对车厢内的紧急按钮配置都不清楚，显示中捷宣导不足。中央社记者郝雪卿摄 1
12年5月16日
（中央社记者郝雪卿台中16日电）台中捷运事故酿死伤，台中市议员黄守达等人今天表示，
乘客对车厢内的紧急按钮配置都不清楚。中捷指出，会将乘客于紧急状况按紧急按钮程序，
列入SOP修正范围内，并加强宣导。
台中捷运隔音墙10日遭建案吊臂砸破，造成1死10伤，民进党台中市议员黄守达、谢志忠、
张玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽等人，今天在市议会交通地政业务质询中要求中捷尽速推
出清楚的紧急应对SOP，并加强民众的乘车安全宣导。谢志忠更请大家为罹难的静宜大学法
律系助理教授林淑雅起立默哀30秒。
黄守达表示，中捷事故发生后，许多民众都在询问，如果再遇到同样的情况，乘客可以采取
什么行动挽救，包括在场备询的副市长黄国荣及很多民众，都对车厢内的相关紧急按钮都不
清楚，显示中捷的安全宣导有多失败。
黄守达指出，中捷绿线车厢内设置有“紧急对讲机”及“紧急按钮”，并贴有“紧急通报程
序”规定，明确指出若紧急时可透过对讲机与行控中心通话，依照行控中心指示后可打开护
盖，按下紧急按钮，列车将停靠下一车站。但这样的机制却完全未见中捷网站有任何宣导，
即便严重事故发生后也未见补救。
经黄守达确认，若列车尚未发车，按下紧急按钮，列车将不会启动。他强调，如果中捷平时
能够做好宣导，让乘客对此按钮的功能有充分认知，当时目击车前障碍物的乘客都有可能去
按下这救命的钮，也许就有机会挽回这个悲剧。
中捷总经理庄明聪回应，未来会将乘客于紧急状况下按下紧急按钮，可不须通过行控中心确
认，列入SOP的修正范围内，并加强宣导。
中捷公司运务处长许泰铭进一步说明，原本乘客要按车厢内紧急按钮，依现行程序需先透过
对讲机跟行控中心联络说明紧急状况后，才能按下紧急按钮。未来遇紧急状况，乘客可先按
下紧急按钮后，再透过对讲机跟行控中心通报状况，中捷会在这周修正告示内容重新张贴公
告。（编辑：谢雅竹）1120516
新闻来源：https://www.cna.com.tw/news/aloc/202305160259.aspx