这次的台北捷运公司开的标，是自动收费系统（下称AFC）的更新标，在台北生活超过15年
以上的板友应该记得，以前台北捷运的验票闸门是旋转的：
https://i.imgur.com/qrrlyEt.jpg
（图取自FGU）
后来在2007年，也就是通车10年后更新成现在的门挡式：
https://i.imgur.com/bBO9rDy.jpg
（图取自丰居旅店）
可以注意到以前其实只吃悠游卡，当时其他“电子票证”e.g.一卡通、台湾通etc.是不得其
门而入台北捷运的。
https://i.imgur.com/fpbE4zK.jpg
（图取自交通部）
2008年，交通部邀集各电子票证公司，希望能促成“交三版智慧卡格式”，希望各电子票证
可以提供了共通格式，让业者只要交换金钥（密码）就可互通，例如现在中国的“交通联合
”或是日本的“交通系ICカード全国相互利用サービス”。
没有错，台湾的交通部早在2008年就希望当时的各电子票证公司可以互通，可惜因为悠游卡
公司的极力反对，最终告吹。
而时间来到了2015年9月，因应一卡通希望能进入台北捷运的呼声越来越多，台北捷运最后
用了一个很有创意的暂时方式，让一卡通可以进入台北捷运。
https://i.imgur.com/nZjQQti.jpg
没有错，就是在无障碍闸门旁边外挂一个卡机，但在当时确实让一卡通顺利进入了台北捷运
。
但这终究只是一个临时的处置，于是在2016年7月，台北捷运完成全线闸门更新，正式开放
多卡通功能，正式让一卡通可以刷入所有闸门。
https://i.imgur.com/jqKONee.jpg
同年12月开放有钱卡，2017年2月开放爱金卡，成为今天我们熟悉的样子。
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我们说完了历史，接着可以来说说未来了。这次台北捷运的AFC系统更新，针对闸门开出了
几个特别的条件：
1.要能读取QR code
2.要支援EMV格式读取
我想QR code就是大家很熟悉的东西了，我们现在悠游付跟一卡通Money的乘车码就是QR cod
e形式。
那EMV格式是什么？简单来说就是“信用卡”感应式支付的标准啦。
https://i.imgur.com/iaVQpp5.png
所以未来闸门支援EMV，就代表可以接受信用卡支付了，不管你是实体卡、Apple Pay或是Go
ogle Pay都可以，只要是绑信用卡就可以。
那不就跟桃园捷运及高雄捷运一样了吗？
疴，对啊。
https://i.imgur.com/qjZCit9.jpg
而且可能还不开放“快速模式”，需要解锁验证才能付款。
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接着，我们来说说交通卡（或称储值卡）的部分：
技术方面详见我去年在行动支付板写的
#1ZEzstRd (MobilePay)
简单来说，台湾可以支援Apple Pay的交通卡有：
1. 爱金卡（Mifare DESFire）
2. 9122芯片悠游卡（Mifare某技术模拟Classic）
3. SuperCard悠游卡 （JAVA Card模拟Classic）
悠游卡公司因为历史共业关系，到现在即便换了比较新规格的卡片，仍然必须向下相容旧卡
片，因此速度跟安全性都存疑。
在目前台湾的法规下，唯独让储值卡进入Apple Pay的交通卡，才能达成“免验证靠近感应
器就支付的快速模式”，而且也可以应用在公共汽车及各种现有的小额支付管道，这才是真正方
便的未来。
但不管是爱金卡或是悠游卡，进入Apple Pay的时程都是未知数，真的很可惜。
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所以，我们什么时候可以刷信用卡达成台北捷运呢？
2023年6月 决标
2025年底 完工
2026年跟随台北市政府政策开放
届时信用卡在台湾能不能开快速模式？
届时储值卡能不能进Apple Pay？
此时此刻我们都还不知道。