https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/4242466
谢国梁：估基隆捷运经费可能近千亿 可接受分担17.7亿
2023/03/17 10:10
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆捷运经费负担，基隆市从17.7亿暴增到53.8亿元，基隆市
长谢国梁杠上中央，今天下午将与交通部次长胡湘麟会谈。谢国梁上午接受广播节目访问
时表示，他可以预估捷运的经费最后绝对不是697亿元，可能接近千亿元，必须研究出一
套基隆可以承担的经费，他可以接受的底数是当初的17.7亿元。
谢国梁今天在节目中说，一定支持把捷运盖起来，但要合理一点，17.7亿是合理的，53亿
对基隆真的很困难，未来还有营运的经费，可能又是非常大的预算，也要一起谈，否则担
心整个基隆市的财政被拖垮。
谢国梁说，原本2020年基隆轻轨要进基隆火车站，后来才升级为基隆捷运，前市长林右昌
曾表达过应由中央负担经费，后来苏贞昌前院长定调要17.7亿。
谢国梁表示，今年财政升级，补助的比例下降，他要向中央争取补助达80%。而且他认为
，依目前物价调整来看，697亿不会是最后的金额，甚至有可能近千亿，因此担心会拖垮
基隆的财政。但53亿可能还不是最后的数字，必须研究出一套基隆可以承担的经费，他透
露，他可以接受的底数是当初的17.7亿元。

17.7亿？哎唷天啊可怜哪通通都不要盖，17.7役去补救你的跳票政见，好好做事喇阿舍*亿 可以去基隆车站卖海鲜干面帮市政府募款阿

先建到北五堵就好，其他的等高铁通车后再观察

只盖到北五堵那这样是不是要改叫民生汐止线了

盖到摩天镇就好了

郑文灿凹钱的时候不知道一楼有没啊那么激动，更何况17亿还是DPP自己提出来的金额

没能力就退出，不要再情勒了。改为汐止捷运盖到汐止就好，人家双北都没有反对，你不要拖着双北一起下水。697亿只接受17.7亿，只负担2.5%，亏你讲得出来....整条路线

近千亿 只接受能付17.7亿？笑喷

基隆也占一半，697亿就算一半也有300多亿是花在基隆，算整数300亿好了，17.7亿占5.9%。地方负担5.9%，你要不要去看看现阶段的双北捷运路线地方负担都多少比例?直辖市跟你省辖市

基隆看起来就真的没钱阿 难怪一直想并入双北

当初那饼越画越大 现在到饭点了 刚好甩锅抓最后一个

不同吗?那你去看中捷绿同样是省辖市省辖县的台中县市地方负担多少，电动机车政见兑现不了，只能转移焦点

话说原本民汐线延伸是有拉到百福的规划对吧

上次不是有人说基隆要负担的只有整体经费的7.3% 真的最后拉到总共1000亿 你基隆该负担的比例不变也至少要73亿 讲17.7亿真的很敢欸

歪楼郑文灿?桃园台铁地下化，地方负担25%。桃园捷运绿线、绿线延伸中坜、三莺线延伸八德，地方负担都超过50%。基隆捷运在基隆一半长度左右，697亿算一半再少点300亿计算300亿25%=75亿。300亿50%=150亿。自己挑一个

所以因为是国民党要饭就变得是对的当初郑文灿吃相大家也喷的要死不要自己活在非蓝即绿的框架底下好吗

基捷基隆人有很想要吗= =?最惨的是新北吧民汐莫名其妙被绑进基捷拖超久干脆加速推动北宜花高铁 然后宜兰县北回线全部不进台北 最后再把基隆=南港路廊送北捷 皆大欢喜全部解决

可预见的时间内过不去花莲吧

基隆人真没想要这条捷运就跟谢国梁说不要啊 都已经讲过多少次了 更何况不说林右昌推的 现在变成连谢国梁自己都想要继续做下去

基隆谢国梁市长：“粗估本期大乐透的头奖将上看千亿，但我自己如果中头奖的话最多拿17.7亿元，多的我不要了！”现在是怎样，基隆捷运非盖不可然后基隆最多负担17.7亿元，还真的最后门都没有，最后连站都没有，基隆捷运变成深澳铁道自行车让市民慢慢踩，请自由跳车下车。某楼应该去查一下郑文灿在盖捷运绿线的时候中央地方分摊多少，地方50%啦不好意思，没有因为中央地方同党执政就GGYY凹中央。高薪实习生不懂啦，人家还在学下面勒

哇靠 讲这种话出来都脸不红气不喘欸

少爷好像没有想完成他政见的样子 笑了

那 去年的这时候 交通部与一群网友信誓旦旦的425E 怎么来的？https://www.storm.mg/article/4209907一开始跟顾客说：425喔 现在人家要买了说：要一千喔 因果不可以颠倒吧

基隆财政再搞烂一点 中央补助就会多了 嘻

其实这边有个症结北五堵搞定的话落差的经费可能会有着落但不知道中央单位是否有评估真能搞定吗

425亿都一年前的规划估算经费了，别拿出来讨论了。难道台中蓝线卢市长也要搬出林佳龙说过的900多亿出来吵吗

之前不久有新闻说区段征收变一般征收吗征收方式变了经费就会变啊同样要负担的也会变在专版混那么久还把政客说经费几亿的当圣经来看台中巨蛋的经费也从50暴增到99亿但我可不会觉得卢秀燕怎样事实就是营建成本飙涨，改变征收等因素都会影响

此外拿桃园来类比基隆是忽视量体差异 跟拿中国与台湾之间的差异去类比一样不伦不类桃园绿线一年需要支出22E 以23年编列的预算为1430E而言为1.6%然 基隆而言 23总预算为197E（22为211E） 目前查到21年估的工期为8年 如用18E算 分摊为一年2.25E 为占总预算1.15% 如53E 分摊为6.625E 为占3.36% 占比翻倍 身为基隆市长以基隆的角度去争取 应该合理吧 为什么要拿奇怪举例出来讨论？

其实另一篇就有提出这个疑问是什么原因让区段征收走不下去了

就说台中捷运绿线，从一开始287亿->修正至513亿->再修正至

但从这个卡点就很可能过了汐止就做不下去

如果说通膨等等的 那一年前而且评估是否失真 且似乎也应该解释为什么总预算没有三倍 而基隆会忽然扩增为三倍 以其本位角度他会不平应为合理

王国材简述区段征收费时，林右昌那时是要用区段，现在要用一般，来问问议员

桃园又不是绿线，还有铁路地下化、绿线延伸中坜、三莺线延伸八德、棕线...这些算一算地方负担额早就超过占比超过一个年度的岁出总额基隆捷运地方负担额再怎么算都还没有超过基隆一个年度岁出

三莺线延伸八德3.96公里，100多亿，地方负担56%要60多亿。基隆捷运你说可能近千亿，基隆只想负担17亿多?(笑)就算拿一年前的425亿来看，也比三莺线延伸八德还贵吧!

基隆如果想少出 那就只能双北多出（？）

https://reurl.cc/NqQMNq此外本线原本是为前瞻案 目前也没再说明了 是否还是前瞻范围呢？

不管啦人家只想负担17.7亿，你们这些坏蛋不要一直卡谢国梁市长。

425亿，有一半在基隆当210亿计算，负担17亿多好意思说?

基隆不啦，双北自己拉，请蒋万安市长 侯友宜市长把市库打开来，快开门

还亏的桃园之前郑文灿也是同样民进党的地方，结果桃园的捷运路线地方负担额根本都超过50%

好像没有看到双北在697亿的地方负担额？

双北没特别意见 所以负担额没有列出来吴宗宪：中央没意见 台北没意见 新北没意见 就你基隆又是你！我就知道！

697亿 记得双北合计负担18%左右

三莺延伸负担为66E 大约6年 如果这样算为0.77%绿线延伸为191E 8年 1.67E机捷延伸查不到分摊预算 只有看到总统说帮忙https://www.president.gov.tw/News/27152地下化是25% 故为300Ehttps://disp.cc/b/Gossiping/fzwM工期十年 故占比例为2.1%以上是现在桃园负担的项目 棕线还没 桃园总预算为1430E故应还没有达到他总预算项目棕线看新闻改为中运量过不了 负担为261E 期程8年 为2.28%看起来算了一下 桃园如果算上棕线 一年负担为75.3E 为5.3%基隆跟桃园比财政状况不太一样https://city.gvm.com.tw/article/100369个人不认为拿来一起比是公平的https://news.tvbs.com.tw/politics/2061393目前我查到的台北市有表示 新北市没有查到https://udn.com/news/story/6656/6660281同一时间是查到这个

干嘛复杂化啊?桃园绿线地方负担585亿，绿线延伸中坜地方负担191亿，三莺线延伸八德地方负担77.6亿，桃园捷运棕线地方负担296.71亿桃园台铁地下化地方负担261亿，以上合计1400亿多。约略相当桃园市2023岁出预算总额。基隆市2023年岁出预算总额196.3亿。基隆现在除了基隆捷运还有什么轨道运输建设要负担的吗?基隆捷运将来不管怎样，基隆市到最后也负担不到190多亿去工程期根本不用拿进来讨论，桃园绿线当初核定计画2017年动

谢市长如果有魄力，就直接拒绝，暂缓推动基隆市部份

基隆老人负担颇大

跳这张票没差，反正“大多数”民众都对这条无感甚至反感速度且价格都能打过台铁再说，不然就算纳入1200，比区间车慢10分还是没有用，没人会想选

但已经跳两张...基隆捷再跳...

市民都反感了然后市长一意孤行说要盖然后只愿意负担17.7亿，拿17.7亿基隆市民纳税钱挥霍，这不是傲慢什么才是傲慢。基隆市长自己有钱也不可以拿市民的钱盖市民反感的建设吧，然后真正该落实的GOGORO与染疫市民一万元慰问金装傻装死到现在，真是不简单跳这张票没差，就麻烦把前面跳票的政策好好做事。“滚回去政黑版喇不要一直骂谢国梁了”

楼上此为什么在独角戏 看不懂

我有个无关的小问题，W大真的彼得李的分身吗？

是啊。只是忍者没有检举而已，某人最好乖一点

此例如果开了 下一个我猜彰化 然后竹县

就说了我不是 讲破嘴不信我也没办法 还威胁我 我很害怕

那问另一个问题，开分身在捷运版违规吗？

违规，而且应该会被砍除该帐号与所有发文嘴破可以喷广东苜药粉或西瓜霜，吃点奇异果或补充维他命B群看会不会快点好。我就问一个男生一个女生刚好住在同一栋楼刚好是室友关系刚好都是捷运迷刚好都有用PTT刚好都逛捷运版刚好立场相同只是性别不同的机率有多少

因为变最多的是土地征收啊

而且性别不同还是你自己讲的

当然也不排除是变装皇后的可能性（好辣好喜欢

说了很多次了不信我也没办法 难道要我掏出什么来嘛？而且感觉是在以引导的方式 咄咄逼人的让人不要发言 真让人不舒服

不会吧？只是在厘清一些事情，没人禁止你发言吧？又没有被检举水桶，姐姐别紧张。既然你跟彼得李熟识，记得提醒他肉搜人的行为让人也很不舒服喔

不舒服可以好好休息

越来越莫名觉得某人是不是很爱我 之前吐嘲你一直刷侯侯之后就一直关注我https://i.imgur.com/aPcEXWP.jpg这个版规定就这样 我只是想参与讨论而已 感觉很像故意想要我触犯板规说我轨迹很像 我跟他就住一起 我不可能拿出什么来自清这个帐号也曾经被他拿去用 很多轨迹会很奇怪 我也没有办法 想要把我跟他抹成同一个人要我闭嘴 我不知道是何居心我并没有要故意战谁 我只是想认真的参与讨论

没有人要你闭嘴吧 你黑名单他你就能继续说你的论点不是？ 你自己顶不住别人对你的质疑 就开始说人要你闭嘴噤声 说他威胁你 但他也没实际动作 就算你真被禁言水桶 ptt一样有申诉管道让你自证清白 黄狼大的那些言论真有那么可怕？

不好意思楼上的朋友让你笑话 因为P大很担心我害到他 我也比较玻璃心 被针对就比较激动 对不起

“P大很担心我害到他”等等 P大都已经永久水桶了妳要怎么害到他，他是谁？你？怎么办现在变成我是坏狼了，悲报

恭喜黄狼大解锁新称号-π狼XD

（吓哭）

货柜场土地开发

台中市人口200万以上 基隆市人口30万 拿到的钱是一样的吗基隆人口跟等级目前台湾就是新竹市嘉义市基隆市这三个 看来看去好像都没办法负担这种经费 老实说真的不要盖捷运了 开发高架brt还比较好 基隆站直达台北 扩充性又高 市内要搞轻轨效益还比较大今天临时有需求停靠林口 一份公文发下去brt直接延伸反正他们本来就有汐五高架延伸基隆的评估 不如学五杨高架盖HOV道

反正这条是交通部提的，基隆就是同意当初讲好的十七亿你交通部要涨价，要嘛自己补差价，要嘛就别盖了

我讲一个认真的 要当基隆市长就是顾好港边的人就好所以七堵暖暖这个外围 基础建设放著修桥修路就好中央帮你开捷运经过货运区给你有机会征收低价的货柜土地改建地.是多爽的一件事啊.不会开发也不用出国考察 新店区每个捷运站你都可以参考十五分钟进南港 房价只要南港25% 欢迎基隆市民优先购买不用搭客运不用搭火车 到站就到家 再该该叫没到基隆海边就被台北人笑死

楼上有人说这是中央提的所以多的经费应该中央自己贴问题是你基隆市现在也没拒绝中央提案欸 现任基隆市府的意思不就是想盖但我只出17亿 其他我不管你自己去生 这世界上哪有这么好的事情 一直拿基隆财政当挡箭牌 怪了怎么推撒币政策的时候就不想想基隆财政问题

台中捷运绿线当初也是中央高铁局主导，也没有因为中央主导的捷运地方负担额就不用啊。铁路立体化工程也是交通部主导地方一样要负担额。

基隆当初有说无论如何基隆只能负担17.7亿吗？基隆是说可以负担多少%才对吧。讨论分摊经费哪有人在喊价的，要分摊也是看趴数，不然总经费提高自己分担都不用增加 有这么好康喔

讲分担经费都讲比例，没有讲固定额，讲固定额那后续追加费用的话，谁要买单?像台中捷运绿线就从200多亿一路修正到近600亿

等一下上面那个帐号被拿去用不就共用帐号站规检举就掰了欸

竟然还有这样的规定？版主要不要出来说明一下，希望能向W大说明一下她的困扰。

可以请Peterlee大大借用w大的帐号亲自说明吗？请不要一直造成女生的困扰好不好！

是不是左手是男生 右手是女生啊 笑了

吃相真难看 建议别盖了 都不用吵 基隆继续搭公共汽车就好

统筹分配款的问题，基隆一年能拿到40亿就不错了

房子1000我非买不可 头期款最多只要17万

市长此言务实啊 我财政无法负担 没办法就大家找台阶下

跟统筹分配款又没有关系。跟该地方政府的总预算才有关系统筹款只是各地方政府的岁入来源"之一"。以112年为例，基隆市编列总预算196亿，统筹款42亿，上级补助款103.7亿。

绝对不是无法负担53亿，而是为了推二阶时有拗的依据若是为了不拆台铁要中央多付钱，一点也不支持