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中捷蓝线联开 部分地主要求增容积
2023/03/07 05:30
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运蓝线全长二十四．八公里，日前经交通部审议通过，
将送行政院会，由于总经费高达一六一五．一四亿元，市府在二十站中规划十三站，有十
八处要做联合开发，但有部份地主反对或是要求增加容积，市府则表示会持续沟通，争取
双赢。
台中捷运蓝线规划西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站，东至
台糖生态园区，共有高架车站八座、地下车站十二座，廿个车站再加上一座机厂，总经费
一六一五．一四亿，中央分六担七十五．五九亿元，地方则自筹九三九．五五亿元，比二
○二○年送交的预算一三二九亿元约增加二八六亿元，全案须经行政院审查通过。
筹建经费过高 盼联开引财源
据分析，因为蓝线经费太高，也因为路线很长，这次交通局一口气规划了十三站十八处的
联开计画，希望借由联合开发提高自偿率，也带来财源，但目前开完公听会，仍有不少地
主有意见。
部分地主争取危老奖励
其中，包括B2-1站近梧栖国小的民地，B7-1近弘光大学的部份地主（部份人同意），
B14-1及B14-2的中华奔驰及中油反对，B15-1靠近忠明国小的民地地主不认同，B17-1茄苳
公园对面地主没意愿，但例如B13-1秋红谷对面地主未反对，但希望争取住变商容积及危
老奖励，B12-1的统联要求提高容积率，而B19-1地主则直接要求容积到八○○％。
市府表示，虽然目前各方表达意见时间已过，但照理仍可随时再提出，一切待送都市计画
委员会审议，交通局也说会持续与地主沟通，寻求双赢。
闲聊:
容积800% 有没有人知道是哪块地阿XD