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淡水百年灯塔列古蹟将审议 反轻轨联盟吁：应守护最后天际线
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淡海轻轨蓝海线第二期规画行经金色水岸，地方团体争取“淡水渡船头灯塔”指定为古蹟
并原地保留，新北市文化局昨举办“淡水渡船头灯塔指定古蹟或登录历史建筑”审议案会
议，预计4月17日完成审议。对此，反轻轨进老街水岸行动联盟呼吁，应将渡船头灯塔指
定为古蹟，并将灯塔与渡船头渡口原地保存，守护淡水河港最后的天际线。
新北市文化局昨举办“淡水渡船头灯塔指定古蹟或登录历史建筑”审议案会议，预计4月
17日完成审议，若最后结果为古蹟，依法不得迁移，若是历史建筑则得以迁移保存。
对此，反轻轨进老街水岸行动联盟表示，渡船头灯塔的前身，是于日本时代初期设置的
暴风标，曾与淡水港灯塔、埔顶灯台、税关灯杆、红毛城灯杆与鼻仔头灯杆等设施，共构
出淡水港的航道指引系统。反轻轨进老街水岸行动联盟说，渡船头灯塔自设置以来，一直
作为提供渔民、航运者判断海况与航海导引的重要依据，其矗立于河港内的位置，不仅说
明淡水福佑宫附近地带，是老街突出河岸最多的地形，空间地点与建筑形貌更为台湾灯塔
形式所罕见。
反轻轨进老街水岸行动联盟提及，无论从地理自然环境抑或城市历史发展的角度，渡船
头灯塔皆足作为淡水河口地区具代表性之建物，应指定为古蹟并原地保存维护。反轻轨
进老街水岸行动联盟说，渡船头灯塔与渡船头相邻，而渡船头至今仍作为淡水河口对渡的
码头，每日输送大批的居民与游客，可谓是活的文化资产。
反轻轨进老街水岸行动联盟呼吁，新北市文化局切勿为让轻轨走河岸，轻率破坏标记百年
淡水河港城市发展的淡水渡船头灯塔原址。
闲聊:
这个联盟算是呼吁轻轨要走高架吗?