楼主:
semih (Sayginer)
2023-02-26 09:27:58https://udn.com/news/story/123404/6995802
2023-02-26 02:25 联合报／ 记者
郑国梁、翁唯真／桃园报导
桃园行文中央 提高1200月票机捷补助
行政院日前通过“中央促进公共运输使用方案”，其中基北北桃1200通勤月票，地方须负
担桃园机场捷运50%，桃园市长张善政昨说，机捷为跨城市属性，将持续争取拉高中央补
助。据了解，桃市府交通局前天下班前已行文交通部，表示机捷产权仍在交通部，中央补
助应增至90%。
按交通部方案，基北北桃1200通勤月票的中央、地方补助票证差额比率，台铁、国道客运
属中央权管，列为跨区城际交通运具，交通部负责90%差额补助、地方政府10%，其他区域
内交通运具，中央地方各摊50%。
由于跨县市营运的桃园机场捷运要地方负担50%，恐加剧市府财政负担，张善政昨出席活
动受访表示，机捷的属性横跨北北桃3座城市，应属中央运具，中央补助应再拉高，会再
继续争取。
桃园市政府估算，机捷1年票证差额补助总额约7亿元，如果50%分摊，桃园市要负担3.5亿
元，如果交通部补助提高至90%，桃园负担可减至7000万元，两者差约2.8亿元，市府强调
“非争取不可”。
市府官员认为，机捷为中央全额打造兴建，迄今产权仍为交通部；且机捷属跨区域运具，
交通部应补助90%的票证差额才合理。
作者: abm311 (abm311) 2023-02-26 09:47:00
相较台铁喊全额补助桃园市真客气 www
作者:
boshion (勇往直前)
2023-02-26 10:25:00如果市长是绿色～机捷100%纳入。颜色对了～什么都好说。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-02-26 10:55:00回去看选前1200文章的推文也是很有趣ㄏ
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 11:22:00真要说的话 个人还是反对1200的 总感觉价格应该要再高一些
作者:
linlos (跟我唸一边)
2023-02-26 11:22:00张善政选前说财政桃园可以负担，现在却在那狮子大开口！
作者: ThomasWei919 2023-02-26 11:24:00
很急欸你各位
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 11:25:00既然中央喊话说要部分负担票价 地方自然会想出脱这担子
凭什么出脱？而且为什么不用道歉？当初怎么辱骂这个政策的？捷运版也不方便翻旧帐啦，大家都看在眼里
作者:
rmna (阿花)
2023-02-26 11:40:00桃园还真的不分蓝绿耶
作者: popopal 2023-02-26 11:46:00
卖闹啦 还不如补高铁 3000搭到爽好了XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 11:55:00既然中央要做比地方更冤大头的事 那地方又何必要道歉N年不涨票价但物价通膨之下 政府对大众运输的负担日益加重这自然也就是担子 现在中央说要帮地方背这担子地方自然就会想出脱给中央去担了张善政喊说1280月票不跳票且可负担 是在中央未补助前说的现在中央愿意负担 各地方政府自然会喊说要中央十成了
当初选前四位市长羞辱1200首都通月票是：骗票、急就章、话唬烂、最好务实一点、请鬼帖药单、DPP1200月票全民买单，哇，现在变成中央甘愿当冤大头，凭什么地方政府要道歉。蛤，真的是不OK欸
作者:
jarhys (沉默)
2023-02-26 12:15:00补助中央的 政绩自己的 怎样都赚
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 12:18:00所以 选举就是政见蒐集场无误台面上是要捍卫自己打压对方的政见以求得胜选但台面下却是吸收对方的政见 以供胜选后之用
作者:
ek252 (earth k)
2023-02-26 12:20:00真好笑，不说我还以为北北基桃的首长现在通通是民进党的...落选的政党还要兑现选举政见，胜选的政见一个一个忙着跳票
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 12:23:00就当这是现在执政党在败选后的赎罪券 会比较好理解
打压别人的政见没问题，但不能选前把政见骂到一无是处，选后却大赞收割成自己的政见，有句台语俗谚说：不要赢赌又要赢话。不过无论如何，人民都是最大赢家，这才是目的
作者:
ek252 (earth k)
2023-02-26 12:26:00什么政府大撒币，1200价格应该再高一点。有没有一点大众运输的概念?双北过去推1280月票吃到饱就证明这价格无法足够吸
作者: popopal 2023-02-26 12:27:00
说实在 这么不要脸我今天算见识了 还不差 哈
作者:
ek252 (earth k)
2023-02-26 12:28:00引力，价格再高一点是想怎样?1200~1280取中间值1240吗? XD别说月票了，就连单程票价，我国的捷运票价也比人家还贵
台式民主真是刷新三观，败选的赎罪兑现政见，那胜选的是奖励可以政见跳票? 这绝对引领世界先锋了
作者:
keydata (keydata)
2023-02-26 12:44:00从郑胖拖到现在产权都还没移接
中央担五成担九成担十成都是担，讨价还价ok，但选前信口开合说不需要补助的不是中央耶地方首长为市民谋福利我觉得天经地义，但大家放话要合情合理，台湾政治环境才有正向发展的可能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 12:49:00战场无父子呀....
我还是支持全面调涨喇 单程+5 定期1450中央硬要往下拗 那当然让她吐越多钱越好搂
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-26 12:51:00
人家有能力做到 只是不必做而已 让别人来做才是务实
选前跟你说中央不洒币也能硬推跟中央要洒币时把预算拿满本来就不冲突很爱偷换概念欸
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-26 13:25:00
产权在不在市府手上跟本不是重点北捷也不在新北市手上新北市也照样要付地方配合的款项啊
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-02-26 14:45:00有争取有机会帮市政省钱啊，不行补就不行，没说不做啊
中央税收超征那么多 多负担一些也还好吧 要跟不要而已今天如果是郑运鹏当选我看中央100%补助都有可能
作者: Hotem 2023-02-26 15:26:00
捷运就捷运、台铁就台铁，善政齁后作逮挤的能力该有吧要以捷运规划设站，成立捷运公司经营，就该自己承担
作者:
iddqd (iddqd)
2023-02-26 15:56:00中央要啊是同仁，不要理张善政啊，人家陈其迈也没在哀啊，地方的税收也有超征啊，自己就想办法解决啊。一视同仁
作者: mrlinwng 2023-02-26 16:18:00
难看死了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-02-26 17:44:00
吵架越来越精彩了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-26 17:47:00非桃园人或是有特定立场才会忿忿不平吧 就像桃铁地下化一样 前市长凹中央凹好凹满 但对在地人就是得利的所以铁道版就算狂嘘百年建设 郑文灿还是能连任
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-26 17:53:00这个倒是
作者: yuys (向阳) 2023-02-26 18:27:00
张善政你选说有财务规划 自己出钱也不跳票耶桃园超征67亿 拿出来洒啊张善政
作者:
edos (DOS)
2023-02-26 19:04:00选前说桃园1280月票中央不补助也没有问题。现在中央1200月票
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-02-26 19:04:00既然桃园认为桃捷是中央的就该中央出钱，那干脆中央赶快跟桃园收钱马上移拨过去好了
作者:
iddqd (iddqd)
2023-02-26 19:47:00楼上，他一定会跳票的啊，到时就可以来推动罢免了。
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-26 19:50:00罢免是不用啦，让市民在下次做出选择即可
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-26 19:54:00公共汽车20公里免费跟中央的1200月票是否会有冲突??或者这样问 已设定1200月票的电子票证在刷公共汽车刷卡机时是否依然是用公共汽车每天20公里免费 还是直接计入1200月票??
作者:
shter (飞梭之影)
2023-02-26 20:41:00这个不会跳票，但在定案前尽量争取对地方有利的方案很正常中央也可以不理会，反正最后北北基桃还是会吞或继续1280至于桃园捷运产权该转移给地方还是归中央管都尽快解决吧话说回来桃园捷运要是桃园市政府不补助也是有可能的因为目前桃园人鲜少搭唯一通的机场线通勤，青埔居民通勤大多是搭高铁，其他大园中坜芦竹境内通勤旅客也不多比较多的是台地上龟山的，但有一些是林口人(新北居民)最后桃园可能就只开放台铁跟国道客运以及境内市区公共汽车反而是新北会比较头痛，林口泰山新庄副都心会有居民想要而且新北境内大多是通勤台北票价较低的方向，也许补助的起当然桃园也可能只开放 A7 A8，新北开 A9~A2，再加上 A1毕竟没有规定系统全线都要适用，像台铁就一定会超出范围
本来就不会跳票啊 政策中央推的 干抿哥屁事 但重点是机捷要说成城际交通，那北捷也是啊
不久之后会不会也有青埔竹北居民出来吵高铁通勤也应该纳入
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2023-02-26 22:26:00笑死，一堆在那边说什么桃园如果是绿的肯定100%补助，阿现在就是蓝的执政阿，而且支票自己选前开的还说不需要中央补助，是逻辑死亡吗
支持灵活的胖周瑜赫赫哈HE，蹲下去 爬起来 蹲下去 爬起来（？）唯一指名维骨力
当初郑文灿硬推地下化还要中央摊金费应该也有被嘘爆吧？
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-27 00:26:00
我要笑死 凹钱这个真的有交接好
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-02-27 02:20:00血流成河战起来
作者: kenro 2023-02-27 08:46:00
真不要脸
老实说 地下化全台湾中央负担比例都马不太一样 可以谈的谈起来不为过 但这次捷运出50%不是全台一样吗？有什么好凹？甚至对照选前抿哥的空话，不是说中央不出都能做？还凹就很难看啊
所以如果中央补助十成 桃园捷运直达车班距可以加倍吗？如果没有想要加倍直达车班距就不要在那边吵
作者: trtcool 2023-02-27 13:29:00
机捷跟客运台铁都服务桃园来往双北，票价若降有助于双北减压，也跟一般捷运性质不同，满值得补助的啊
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-27 13:52:00
不管如何桃捷都是有算进通勤月票里的所以对于使用者而言根本没差而且桃园的票务是照大捷法规定的他的每公里票价可不像客运台铁有被压低
作者:
ususa (美国)
2023-02-27 16:15:00桃园公共汽车每天20公里免费跟中央的1200月票是不冲突的东西。例如每天搭公共汽车1路通勤桃园~中坜，来回约20公里刚好不用钱根本不用去买1200月票。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-27 16:59:00但我前面的问题 就是在买1200月票的前提之下公共汽车每天20公里免费是否依然适用??
作者: s1an (vul3m4) 2023-02-27 17:25:00
有月票免费公共汽车应该都要停了回到使用者付费
作者:
tenrivers (tenrivers)
2023-02-27 19:17:00营养午餐不用大洒币就有了
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-02-27 22:31:00软土深掘，反正不给是中央卡，给了是地方够力，这招怎么用都赢
作者:
mstar (Wayne Su)
2023-02-28 09:13:00老人礼金停发就有啦，柯P 不是示范了八年给你看？
作者: ekes11 (我爱钞票) 2023-02-28 12:39:00
桃园公共汽车每天20公里免费连实施都还没有就帮忙想着要退场事实上桃园境内大众运输的通勤每个月根本花不太到1200以上
作者: victtgg (ttgg) 2023-02-28 14:28:00
高雄才针对市区月票另外规划399元。小范围市区通勤族其实根本用不到1200。
作者:
shter (飞梭之影)
2023-02-28 17:28:00桃园会需要定期票的几乎都是通勤到台北市内的通勤族不过也可能存在桃园加入1200但排除机场捷运的状况目前还没有条文明列加入条件，只知道地方和中央主管大众运输采不同比例补助，而中央目前版本不包含高铁可是使用高铁通勤的青埔居民很多，这一块直接被排除反过来说中央既然可以选择排除高铁，桃园也可能排除机捷桃园捷运继续卖自己的定期票，机场以后到台北单月是4410就算A7到台北都要1764，干脆直接排除另外卖定期票就好台铁中坜到台北定期票$2035，1200后台铁要是自己吞会不会也干脆不玩了....连最后定期票稳定通勤收入都要没了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-01 09:20:00桃园可以排除桃捷阿 就看抿男人下一届还想不想选阿
作者:
suscym (DoDreamEr)
2023-03-01 10:40:00看淫荡破麻老母猪想不想变千古罪人啊
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-03-01 12:54:00作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-03-04 19:57:00
这里是什么版呀