1200月票纳国道、台铁盼中央全额补助 北市府拟1280退票机制
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2023/02/24 11:30
〔记者蔡亚桦／台北报导〕行政院会昨天拍板，北北基桃1200元月票提供购票者30天内，
无限次搭乘公共汽车、捷运、台铁、国道客运等大众运输工具，目标7月上路。台北市交通局
长谢铭鸿今表示，1200月票预算中央和地方政府分别负担55亿元、26亿元，呼吁中央能够
在国道客运跟台铁能全额补助，并研拟双北1280月票的退票机制，未来对外公布说明。
台北市长蒋万安上午出席交通会报，会前被媒体问到有关1200交通月票一事，蒋万安表示
，谢谢行政院院会拍板，也谢谢交通部王国材部长的沟通协调，台北市政府当然非常乐见
，其实很早就希望能有其他相关运具的纳入，推出1200月票减轻民众通勤的负担。
蒋万安也说，希望在财务规划上能有永续，现在目前规划是3年，3年之后还是希望中央能
有完整的补助方案，包括公路、台铁属于中央管辖的，应该全额补助，机器设备也应该全
额补助，希望中央能听到地方的声音，另外1280月票退场一定会有相关配套，不让民众权
益受损。
谢铭鸿表示，基北北桃4县市对于1200交通月票都是乐观其成，目前双北1280月票最高每
月使用量是34万张，预估加入国道、台铁未来高达76万张，因此财务的补贴预算，中央负
担55亿、地方负担26亿元，但26亿元对地方是满大负担，希望中央能够多帮忙，在国道客
运及台铁能全额补助。
至于26亿元北市会分摊的经费，谢铭鸿说，目前还没有精准的估算，因为牵涉到4个县市
的各种运具补贴，不管长途客运、台铁，乃至到台北捷运，要用什么方式来做清分，在未
来工作平台会再作进一步的细算。双北1280月票的经费是由台北市停车管理基金支应，因
此1200月票增加预算，不排除用停管基金来支应，如果议会支持也会编入公务预算，要再
跟财政、主计单位研究。
交通部规划1200月票目标7月上路，谢铭鸿表示，中央会订定补助作业要点，等到公布实
施以后，北市府随即来提出企划书向中央申请，尽量朝7月的目标来努力，但前提是所有
的清分、所有的设备、所有的人力都能够准备，这部分就会尽快，够争取市民的权益为最
优先目标。
至于1280月票退场，谢铭鸿说，1200月票上路会无缝接轨，让民众权益不受损，这次特别
条例通过3年预算，因此呼吁中央能有一个长期规划，不管编列公务预算或往后修法，能
有特别基金的制度能够长远稳定运作下去，因此这里面牵涉业者成本投入、民众搭乘习惯
，因此要长期慎重考量，财源稳定才是根本。
谢铭鸿强调，民众使用1280月票会有一个退票机制，机制要如何执行，4个市会研拟好一
套机制，再对外说明。1200月票增加国道客运、台铁，吸引力满大，交通部预估吸引增加
5％的使用量，因此会在这样的基础之下，换算预期成长使用量再去计算财务，朝这个目
标努力。