[闲聊] 秒交办交通部!绿推首都月票政见 苏:可行

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2022-11-08 19:41:46
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秒交办交通部!绿推首都月票政见 苏贞昌大赞:完全可行
方炳超
2022年11月8日 周二 下午3:59
行政院长苏贞昌前往立院备询。(图/TVBS资料画面)
民进党北北基桃4市长候选人今(8)日合体,共同推出每月新台币1200元的“首都通”交
通月票政见,运营范围到北北基桃,除双北捷运与联营、市区公共汽车,还将纳入台铁、国道
客运、机捷、公共自行车等运具。行政院长苏贞昌今天在立院备询时被问到此事,苏贞昌
大力赞赏,表示“我们完全可以接受”,且将责成交通部用补助方法鼓励地方与不同交通
工具加入。
民进党台北市长候选人陈时中、新北市长候选人林佳龙、桃园市长候选人郑运鹏、基隆市
长候选人蔡适应共同举行记者会,共同推出每月新台币1200元的“首都通”交通月票政见
,运营范围到北北基桃,除双北捷运与联营、市区公共汽车,还将纳入台铁、国道客运、机捷
、公共自行车等运具,并表示每年将投入约35亿元,“都精算过,具体可行”,还称将向
中央争取经费。
对此,蓝、白阵营群起抨击,无党籍台北市长候选人黄珊珊质问,双北推1280月票时,中
央是否有补助?台北市长柯文哲也酸说乱开支票,质疑若北部有中央补助,那中南部要不
要补助,还是认为南部稳赢,所以不用补助?国民党台北市长候选人蒋万安则说,自己很
早就提出这政见。
民进党北北基桃市长候选人今天再合体,公布共同政见。(图/陈时中竞办提供)
苏贞昌今天前往立法院备询,民进党苏系立委张宏陆质询时询问交通部长王国材,北北基
桃候选人推首都通,觉得这构想如何?王国材说,北北基桃首都圈,定期票部分,因为是
跟节能减碳还有鼓励公共运输有关,交通部乐观其成,这是非常好的计划。
苏贞昌说,搭公共汽车、搭捷运、搭台铁,是不同都会不同需要,现在看到北北基桃也有相关
候选人提出这方面倡议,现在各地方交通大众运输工具发展已有不同,有的地方捷运有很
多条线,有的越来越绵密,而且跨都会,生活圈越来越扩大,这个构想已经越来越多人倡
议,他觉得非常好、非常对,符合政府提倡大众运输高度使用,要高度使用就要方便。
苏贞昌说,他责成交通部,就都会圈生活让不同交通工具,可以借由一票到底交互使用,
交通部提出优待地方,用补助方法鼓励地方往这方面接拢、交叉运用,不但让居民能达到
高度使用大众运输工具的生活方式跟需求满足,另外也可以鼓励大众运输工具高度发挥功
能,也符合政府鼓励民众使用大众运输工具。
苏贞昌表示,中央可以用补助地方方式鼓励地方参与,也可以补助不同交通工具,包含台
铁、捷运、公共汽车,让他们加入,让功能大发挥,全国如果有这种发展,这种渐渐达到差不
多这样的程度,中央政府行政院责成交通部都鼓励他们,可以用补助方式,鼓励一起接拢
,他相信更有利交通,“我们完全可以接受”。
~~
好奇点:
1.何时会推行下去?
2.中部、南部会不会也推月票? 有没有必要性?
3.既然院长都交待交通部了,如果可以尽快实施,真的是天龙国之福啊!!!
4.以后机捷、北捷、轻轨等等若是都结合,A1、A2、A3之间的转乘会不会
增加很多乘客呢?
作者: ron19971997 (rR)   2022-11-08 19:45:00
一年补助35亿,补助十年的钱刚好可以盖一条新线
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2022-11-08 19:47:00
通勤族成长 台铁 桃捷比照北捷卖广告 增加国库收入?现在有合铁便当 北捷便当 如果桃捷也推便当不知道能否增加业外收入双北房价太贵 北漂族生活不易 1280确实有扩大的必要
作者: a197905 (fong)   2022-11-08 19:51:00
不同人当选还会推吗
作者: steven60116 (池袋西口公园)   2022-11-08 19:52:00
定期票扩大范围是好事
作者: tananadishow (赖皮)   2022-11-08 20:07:00
定期票扩大范围OK 但应该要有不同的价钱方案
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-11-08 20:31:00
这不就反面说明了桃园基隆不加入双北1280是因为颜色不对?
作者: gigihh   2022-11-08 20:41:00
如果交通部认为钱不是问题,那构想很好,希望能够再降价,我觉得1000会应该差不多
作者: lidongyun (Dong)   2022-11-08 20:45:00
果然是绿能你不能
作者: hayden218 (Hayden)   2022-11-08 20:53:00
1200太便宜了吧 不要选举就这种不合理的政策
作者: Vram (Gin)   2022-11-08 20:56:00
等于承认明明现在可以做,却跟自己同党选举绑在一起,唉
作者: kk55789 (sir)   2022-11-08 21:12:00
还不是为了选举 呵呵
作者: sj4 (sj4)   2022-11-08 21:20:00
为什么过去都不行? 要选举了就行?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 21:29:00
....我国是挖到钻石矿脉了吗??
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-11-08 21:42:00
有中央层级的政策加持 钱当然不会是问题 过去很多交通补助都只有地方规模 不仅有地域侷限 地方财政也不一定支持得来
作者: trtcool   2022-11-08 21:45:00
其它地方补助轨道建设,地理及规模无法高普及,自偿率较低。北北基桃系统太多,跨区运输费用很贵,拿补助增加使用人口,其实就减碳而言同等有益,是很好的政策
作者: tokai (TK.东海)   2022-11-08 21:52:00
跨系统连台铁、机捷一起纳入首都圈电铁 补助范围变大是好事啊 希望不是讲讲
作者: BRANFORD (请保佑我的父亲)   2022-11-08 21:53:00
党的承诺
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 21:53:00
但问题是 新版1200不只是比1280便宜80元 范围扩大才是重点
作者: keydata (keydata)   2022-11-08 21:54:00
那以后交通部也不用审可行性研究报告啦,反正中央补贴不是吗XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 21:54:00
从双北扩大到北北基桃 还纳入台铁与国道客运 还反而降价这怎么想都有点不合理....
作者: beyond780705 (霪雨)   2022-11-08 21:55:00
干脆阿莎力一点直接免费吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 21:55:00
也所谓 报告的千言万语抵不过上头的一句话所以 写报告与其义正词严 不如直接顺从上意比较简单
作者: beyond780705 (霪雨)   2022-11-08 21:57:00
明年记得再来看是不是芭乐票
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-08 21:59:00
回到1200月票 这要成真必须北北基桃四位绿营市长都当选但这要成真的机率................
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-11-08 22:10:00
那么钱要从哪里来?既然如此那以后可行性和环评也不用做啦,你们说好就好
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-11-08 22:10:00
如果四县市蓝占多数 这政策保证流产
作者: coolguychen (呼咖夏咖~)   2022-11-08 22:55:00
明显为选举乱开支票
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-11-08 22:56:00
钱哪里来是问题没错 重点是不这样下杀 你怎么跟机车族竞争?你要嘛就是提升机车拥车成本阿 但敢做吗你?
作者: YellowWolf (YW)   2022-11-08 23:03:00
可以朝首都通月票票价高于1200但不超过1500的方向去办理吧?如果可行但票价这样太便宜那就提高票价促成这件事呀
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2022-11-08 23:15:00
大家一起来开支票,还要包含高铁啦!桃园到南港间不够钱就国库补贴赞,一定有人喊不公,桃园以南会不爽
作者: youkisushe (65454)   2022-11-08 23:20:00
今天如果政府钱很多税收一堆不乱花那用1200甚至免费大众运输回馈民众都可以 但好像相反喔 反而应该增加汽机车的使用成本 例如机车牌照燃料税 这样也可以提高大众运输搭乘率 不过加上选票考量的话 用大撒币还是最对胃
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-08 23:24:00
增加机车牌照燃料税对于大众运输率的影响应该会很小
作者: hayden218 (Hayden)   2022-11-08 23:24:00
政府税收这几年并不少 但我觉得这政策要喊来选举也没关系 但是要告诉选民1200怎么来的 不然不合理的政见如同欺骗啊 如果说举例大众交通的花费平均在1200 这样定价让大部分人都花跟平常一样多的钱 但更广泛使用大众交通那还可以 但要有数据和理论支持 不是随便喊价
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2022-11-08 23:28:00
新竹人不爽税收拿去给北部补贴自己却搭不到还每天塞车
作者: linlos (跟我唸一边)   2022-11-08 23:33:00
1500以内含台铁倒是乐见扩大使用,而且这也是变相鼓励民众多使用大众运输工具啊!
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-08 23:41:00
要看到底有多少汽机车旅次真因为月票而改搭大众运输
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-11-08 23:46:00
你要改成欧洲那种不分运具zone制才有用
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2022-11-08 23:47:00
乐观其成
作者: usercode (电酱赛高)   2022-11-08 23:49:00
那现在干嘛不帮忙出钱
作者: chrisstar (他强由他强,清风拂山岗)   2022-11-08 23:52:00
林佳龙当交通部长时怎不推?乱开芭乐票 绿能你不能
作者: miniUU (UU)   2022-11-08 23:57:00
这连自己人全当选,都不可能实现,何况是在现今各种通膨下
作者: CharlesKSQ (血舞者)   2022-11-09 00:05:00
其实可以考虑分区月票吧 除了全区之外还有双北+基,新北+桃,这样配对,按照自己的需求选择适合自己的票种以上可以选择最主要活动的两个市 然后一张票就涵盖的市负责补贴 北北基桃通票卖个1700~2200差不多三个也行
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-09 00:09:00
我之前就这样说 但问题就在于悠游卡还能容纳多少功能??
作者: shter (飞梭之影)   2022-11-09 00:21:00
目标是闸门的话也许不见得要用悠游卡,有NFC手机可达成
作者: souken107ttc (ソウケン)   2022-11-09 00:21:00
整合本身是正确的政策方向,但是 1. 财源怎么来 2.那之前为什么不推
作者: YellowWolf (YW)   2022-11-09 00:29:00
之前为什么不推?请先注意这次是四城市候选人提出的联合政见,并获中央政府认同。目前四都基隆桃园为民进党执政,新北国民党,台北民众党,以前我记得有各别市长提出想法,但是其他首长反问经费如何分摊云云最后不了了之。换言之,这个政策确实可行,但地方政府如果没有共识、意兴阑珊,中央又何必主动扛下这个政策规划?这是回答79楼souken 大大的疑问
作者: keroro0929 (宅宅)   2022-11-09 00:55:00
这种预支未来的政策...
作者: playchicken (playchicken)   2022-11-09 01:00:00
12000=30 一天单程超过30的都政府买单齁那我看光1815不知道要补助多少了
作者: domoto0101 (1234567890)   2022-11-09 01:06:00
4个颜色都相同,中央当然挺
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2022-11-09 01:09:00
候选人提出的政见为什么需要中央认可…?
作者: YellowWolf (YW)   2022-11-09 01:23:00
因为是同个执政党,但如果今天民进党、国民党、民众党三党提出联合政见,我想中央也会一样支持
作者: a5mg4n (a5)   2022-11-09 01:55:00
让市区公共汽车退场就有钱了吧
作者: sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)   2022-11-09 02:00:00
之前柯文哲提出1280被民进党骂多惨
作者: YellowWolf (YW)   2022-11-09 02:50:00
是喔 骂的理由是什么?那时候是柯耶稣?柯济公?柯雍正?还是柯高祖?
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-11-09 06:41:00
就几个简单的问题1.钱哪来?2.运输品质怎么顾?3.会不会影响交通从业人员待遇
作者: geesegeese (殴)   2022-11-09 07:29:00
重北轻南没有中部
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2022-11-09 07:38:00
既然同意,那就不管谁当选都要推囉!
作者: slouchy (slouchy)   2022-11-09 07:38:00
当时就说已经亏钱了,还使用1280,会扩大亏损,所以反对
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-09 07:41:00
但现在这1200 不只便宜80 范围还更扩大 明显就是政策买票且无视国家财政的做法
作者: ravelson (TAIWAN)   2022-11-09 07:47:00
三个不同政党提出政见中央会支持? 值得深思。
作者: payeah (大佐)   2022-11-09 07:49:00
两个现任立委,一个前交通部长,所以是到现在才想到这件事?再来还没加入的基桃也都是同一个颜色的,照理讲1280应该比1200容易进入,之前在想什么?选前才丢出来会被质疑是正常的
作者: l861128 (圣哥)   2022-11-09 07:58:00
我觉得大家有点被标题误导了,实际内容好像没有大家想得那么爽快。
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-11-09 08:06:00
笑死,选举到了,11/27之后呢?每年35亿太贵,抱歉不拨预算,暂缓办理,呵呵呵提出者和中央同党派,当然很直接能演给大众看
作者: payeah (大佐)   2022-11-09 08:09:00
交办不代表要办到底啊
作者: sj4 (sj4)   2022-11-09 08:43:00
补助是用你我缴的税去补的吗?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2022-11-09 08:44:00
YellowWolf中央要补助 1280的时候早就补助了 为了选举才喊补助更是让人反感 为了护航某种____而护航就免了吧
作者: kevin850717 (放火烧课本)   2022-11-09 09:09:00
可行在哪里? 至少拿1280的数据来佐证吧又通膨又扩大范围又纳入台铁客运 降价合理在哪可能在某Y那个平行时空当初北市推1280时没被臭
作者: heeroshiao (returner)   2022-11-09 09:28:00
一开始交通部吓死了直接发文反对!现在又可以了?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-09 09:29:00
就说 千言万语抵不过上头的一句话 就直接顺从上意比较简单
作者: lysimach (lysimach)   2022-11-09 09:40:00
德国全国才49欧
作者: rotusea (M.Y.)   2022-11-09 09:45:00
基层:为了XX目的,推动限期行销活动九折。长官:必要性在哪里?可以带来多少实际人数?为什么九折,只准九五折。(然后转个身就交办另一个基层推出打到骨折的优惠套票)
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2022-11-09 09:56:00
来买票囉
作者: musicsky (隧道)   2022-11-09 10:25:00
可行现在就能推啊,不用等选举
作者: Vassili242   2022-11-09 10:35:00
别人1280不可行浪费钱,自己1200可行快点办,实在太恶心
作者: TkUMan (淡大人)   2022-11-09 10:45:00
绿能你不能+1
作者: lysimach (lysimach)   2022-11-09 11:24:00
就算 1200,还是一堆人宁愿骑车吧
作者: qwe753951 (滑倒)   2022-11-09 11:27:00
恶心
作者: Akulamaru (Akula)   2022-11-09 12:01:00
台北桃园台铁月票就要1499了,1200不知该怎么让台铁出可能要他们父女档来联手拗台铁吧?
作者: eter98832 (FuFu)   2022-11-09 12:06:00
怎么想这都是开芭乐票 政府真有钱
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-09 12:30:00
台北以外是这样 但台北的话 还是要看自己的行程吧如果行程是东一处西一处频繁跑的话 那当然机车方便但若是几个定点的话 那搭公共汽车捷运就划算且省力了
作者: spector66 (天气预报)   2022-11-09 12:36:00
绿推“北北基桃1200”吸通勤票!需中央埋单35亿 交部打脸“经费应由地方承担”就看看如果北北基桃有非民进党首长的话 行政院还会不会兑现支票https://reurl.cc/ROj46z"中央何必扛下"??? 跨县市政策议题如有必要推行而无共识时中央本来就该出面 不然要你中央政府干嘛不然基隆捷运干嘛交通部协调
作者: nges10310 (隳坏)   2022-11-09 12:56:00
悲哀 政策性买票
作者: ultradev (QQ)   2022-11-09 13:17:00
桃园捷运都不加入1280了...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-09 13:18:00
此一时(平时)说不加入想搞自己的一套但彼一时(选时)看民调不见起色就赶紧说要加入了
作者: scitamehtam (scitamehtam)   2022-11-09 13:27:00
之前桃捷就打枪人家提北北桃捷运加入1380了,选举政党真的台湾乱源更正1280
作者: dosoleil   2022-11-09 13:33:00
协调不等于付钱啊 不然每个跨县市演一下 中央就会撒币!?
作者: earthuncuttv (追风者)   2022-11-09 14:16:00
如果1200可行 每周末我都去淡水、福隆、平溪、基隆、杨梅
作者: lysimach (lysimach)   2022-11-09 14:18:00
德国全国才1567,1200是有多便宜
作者: a19851106 (雪特)   2022-11-09 14:22:00
乱搞
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-09 15:36:00
笑死 滚
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-11-09 16:17:00
每周末你都去阿 又没差 你不去也只是载板凳而已
作者: temu2015 (TEMU2015)   2022-11-09 16:20:00
可以考虑学高雄分方案吗
作者: alfielaw (fais ce que tu veux)   2022-11-09 16:34:00
靠夭 用我的税金补偿这垃圾政策我就去总统府拉屎给菜EE
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-09 18:28:00
某人已经挺到语无伦次了 真的笑到差点喷屎
作者: a47929 (小小龙)   2022-11-09 18:50:00
上一届选举柯推1280的时候,某党还嫌太贵勒,姚蚊子还说要推捷运免费搭乘勒,鬼扯蛋
作者: de092112 (eric9201)   2022-11-09 19:11:00
恶心 难怪某人敢在台中说他上四年就盖出来
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-11-09 19:21:00
尽管拉屎 通勤族等著爽到时候再拿你纳税钱补助的月票到总统府前帮你打扫 给你心里平衡些看你是要继续拉屎骑二轮 还是要改搭大众运输
作者: hayden218 (Hayden)   2022-11-09 21:05:00
某楼也恶心 扯台中偷渡政治推文 而且是谁说四年盖出来?何必造谣zzz
作者: shter (飞梭之影)   2022-11-09 21:36:00
上一个说四年盖出来的好像是基隆轻轨
作者: fan5566 (56迷)   2022-11-09 21:57:00
反正评估结果是落选之后的事
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2022-11-09 22:32:00
为什么没人针对四轮?请问台北塞车是机车造成的?那内湖旁的堤顶环东塞车的都是机车?该消灭的是四轮吧 全世界只有台湾努力促进四轮路权 打压行人及机车
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-11-09 22:33:00
推楼上 终于有人讲到重点了一台汽车占用空间相当于至少三台机车 而且机车行驶在道路上最大的威胁来源就是汽车刚刚电视上刚好看到在吵要取消ubike前30分钟收5元 趁这个机会把易塞车区域的汽车停车费调涨到至少原本的3倍
作者: lysimach (lysimach)   2022-11-09 22:56:00
机车汽车都是吧
作者: sxcv   2022-11-09 23:07:00
地方吵这么久 原来中央能出钱解决的嘛
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-11-10 01:05:00
所以可以涨原始票面价格了吗?
作者: dosoleil   2022-11-10 02:50:00
易塞车区域就是因为公司地下有停车位啊 涨公有停车费帮助有限 倒不如收道路壅塞费 或基桃间国道涨价也别仇视几轮 台湾就三宝社会 只是吨数越大存活率越高越有本钱继续粗心故意不过涨路边车格倒有好处 若停车量减少 就能叫货车乖乖在车格上下货
作者: jcll (救照片中..><)   2022-11-10 03:33:00
选情差来骗票了...张善政多早之前就说桃园要纳入1280
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-11-10 08:08:00
他有那个资源和能力再说
作者: lysimach (lysimach)   2022-11-10 14:10:00
张不是当过行政院长?
作者: Talfking (笨龙)   2022-11-10 21:37:00
结果目前也有部分蓝营人物也能接受阿
作者: amandaking (香德里尔)   2022-11-11 07:30:00
不过现在就是有种4个都要dpp上才会推1200的氛围
作者: spector66 (天气预报)   2022-11-12 11:10:00
作者: joseph198909 (joseph)   2022-11-12 12:18:00
纯粹造福目前的通勤族 对于卫星城市通勤民众 要由私家车改大众运输 恐怕助益有限

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