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李雅芬吁市府解决楠梓陆桥难题 规划推动紫线捷运
记者吴文钦╱高雄报导
2022年10月7日 周五 下午7:39
高雄市议员李雅芬七日议会总质询，要求市府优先解决楠梓陆桥百慕达难题，并尽速规划推
动紫线捷运。
李议员指出，左楠区从以前的郊区转变为蛋黄区，期盼市府加强打造左楠成为优质生活圈，
提升公共设施品质、推动公园改造。
陈市长答复，允诺加速公园改造及提升地方生活品质。
李议员说，左楠目前有多处路段出现交通瓶颈情形，未来桥科、楠科设置及台积电进驻，势
必引进更大交通流量，包括翠华路、台1线、民族路、左营大路、楠梓新旧部落衔接国道交流
道、中油周边道路的交通问题，均应提前解决。
李议员认为，交通问题不能头痛医头、脚痛医脚，她要求市府要有宏观规划方向，摆脱交通
黑暗期。
陈市长答复表示，以台积电为中心，规划翠华路拓宽、新台17、左营新站前道路、铁路地下
或高架，市府正积极办理。
林钦荣副说，翠华路拓宽工程已报请中央，目标是明年做好。
李议员说，楠梓陆桥立体系统来往高速公路，车流却是牛步前进，机车道则如迷宫，希望市
府早日确定铁路地下或高架策略，解决楠梓百慕达交通问题。
陈市长答复表示，铁路地下或高架化议题要分阶段，提出短中期交通改善计画，铁路地下化
可行性评估预估明年6月以前完成。
李议员强调，紫线捷运连接高铁左营站、捷运青埔站形成环圈及串连高雄五大学七个校区的
重要性，期盼带动左营、楠梓、桥头、燕巢、大树的繁荣。
陈市长指出，紫线捷运路网规划案已委托研议，将依人口增加速度、经济发展及财务负担情
形，决定路网优先级。
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2022-10-07 20:54:00机车道的问题直接比照圆山百慕达 让机车上桥就搞定了
同意楼上 取消百慕达那个脑残的汽机车分流设计 问题解决8成
其实就是快车道取消禁行机车就可以了，反正台湾车种分流产生一堆问题
改成英式或荷兰式圆环就好了....要有“正确”的标线跟分隔岛另外加上不分车种，才不会弄得这么复杂
明明机车上桥就可以直通 硬要走慢车道转九十度弯...
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-10-08 01:08:00
翠华路这样还不够宽喔 是未来要给更多车子去G店吗塞车就拓宽就是标准的头痛医头其实高架可以开放机车上桥，快慢车道号志分流先试行，过去中山博爱陆桥就是这样做的这样应该比较能消除他们的安全疑虑
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-10-08 01:32:00拓宽的是半屏山旁那段比较窄的部分
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-10-08 02:01:00
那段宽度其实也还能疏导流量，在过明潭路之前快车道直行车辆也早就导引成两线了，问题就是有不熟路的人或抢插队的造成车道缩减效应问题就是车道标示牌做得不够不 应该说是没有…
作者: keita2277 2022-10-08 08:08:00
穿过铁路桥下往省1和楠梓的机车地下道：